tax kirjutas:selge pilt, seda arvasin ise ka, lihtsalt siin teemas keegi enne rääkis midagi veepumpast

See kõik sõltub ju millised vead on, kui ikka temp istub all ja töötemperatuuri ei saavutata, siis ju selge et termostaat, samas kui temp ok ja sooja ei tule, siis õhk-pump ja lisandub veel võimalusi.

hanno kirjutas:
Aga tublid olete. Regio kaardi järgi Kopli külla sõites oleks olnud paralleelse tee peal, mis viib lõpp kokkuvõttes Viltsi juurde

Vaatasin jah, et tulevad lausa koduhoovi peale
Tuleb siis äkki juba siia ümbrusesse ka pildistama, peaks vist piiridesse jääma

seppa kirjutas:Tänan vastuse eest
Ja kasutasin otsingut :õlikann ,ei midagi
Arvasime ise Samuti et taseme andur ,aga tahtsin selles kindel olla .
UM-is olemas ja maksab 1780.-

Äkki olemas ka B-varuosa, peaks ikka poole odavam olema.

Piisab tagaistme seljatoe eemaldamisest ja siis juba pääseb ligi, ise pole küll viitsinud kunagi aknalauda lahti arutada.
Enda autol hakkan just täna parema poole patja vahetama

Ma usun küll, rahvas kes linna vahel ja kapsa, verivorsti, ning muu hea vahele, tahaks ennast tuulutada, siis neljapäeval Hessu juurde, väikest jäätis sööma

Ulme kapsa ja verivorsti aeg käes, aga neljapäeval meelitan ennast toidu tagant mõneks tunniks Hessu juurde.

Ja seal hessus sees, oli ikka mõnevõrra soem

Nagu Iisak ütles, sellisel juhul on radika küljes. Ega siis kui valad jahutusvedeliku radikasse, siis sa ju ei vala otse radikasse vaid ikka paisupaaki. Kui on salongiseina küljes või porikoopa küljes, siis ikkagi on tegemist rõhu all süsteemiga. Ei lõhke ega plahvata midagi kuskil, kui ka on mingi ...

Niiskuse probleem tõesti, variant, et lumega selle vee autosse tassinud.
Samas tuleb põhjaalune üle vaadata, äkki kuskil mingi, pragu, auk või äkki puudub mõni põhjapunn.

Andrez kirjutas:Lihtsalt huvi pärast küsiks kas EBK on registreeritud kaubamärk?

Selles samas teemas on vastused sinu küsimusele.

Uuemad mudelid lähevad enamus torxi peale üle, vanematel oli tõesti sisekuuskant.

Tihti peale on see toru kärsanud õlikitti täis ja külmaga sulgub viimanegi ava selle sees, vahest aitab selle toru puhastamine, aga kui toru juba kutu, siis: nr.1 115.- nr. 17.- nr. 175.-.

Kaitsmed, süütepoolid, süütelukk.

Mõnele küsimusel vastan :) 1. Kliima radikal peaks olema ventikas ja kahe astmeline, kui lülitad kliima sisse hakkab vaikselt tööle, kui süsteem vajab jahutamist hakkab kiirelt käima. 2. sellest ei saanud täpselt aru. 3. Aju peaks ikka ABSi küljes olema http://bmwfans.info/original/E36/Lim/31 ... l-...

Kast ja kolektor peaksid sobima, aju ja juhtmestiku koha pealt jään vastuse võlgu.

Hetkel küll võimas majandussurutis ja võimalik, et ka järgmisel aastal see jätkub, aga ma ei tahaks uskuda, et see oluliselt rikuks meie erinevaid (toredaid, lahedaid, erilisi, võimsaid) üritusi. Väike ürituste kalender ;) Jaanuar: 1. Kartimine Saurixis. Kuupäev: 13. Asukoht: Tallinn-Laagri. Korrald...

Tundub, et jutt käib tagasillast.
Käändmiku esimene puks peaks olema sellisel juhul detail nr 4 ja silikoonpuks nr 2
http://bmwfans.info/original/E46/Lim/32 ... l-33_0840/

See teema sobiks vast "3 seeria" alla!

Kui kuskil leket (toru, pidurisupordid) ei ole, siis on igaljuhul kuskil süsteemis õhk sees.

Selline teema sobiks paremini ikka "Tehnilise" alla!

Tavaliselt on ainult klotside vahetamist pedaal selline vedel, aga see on tavaliselt paremaks muutunud peale 10-20 km suurema pidurdamisega sõitu.
Samas kui sa ütled, et on uued kettad, klotsid, uus õli, kuskilt midagi ei leki, siis ei jää ikkagi muud üle, kui õhk süsteemis.
Kus sa õhutada lasid?

Andsin lihtsalt mõned tobedad soovitused, mis tõenäoliselt enam midagi hullemaks ei tee, väike võimalus, et asi hakkab tööle, aga see selleks.
Aga las vanad kastikurud räägivad ise, mis ja kuidas

Soovitan vedada nööri otsas või, siis käru peal.

vaikeboa kirjutas:Kettad kinni kleepunud.Kast maha ja lahti ning Asiduri vahetus.

Ei tea kas asi kohe nii hull on, ma ikkagi prooviks ülevalpool mainitut ja võibolla isegi prooviks vahetada õli-filtri, selle kastil ATF sees ja see katsetus ei lähe kalliks.

kasutaks teema ära. Mul umbes samalaadne mure.Sõites kiirendada, siis vahest läheb ilusti, aga vahest umbes 3000 pöördejuures tõmbab hinge kinni ja hakkab jõnkutama.Välja pole surnud kordagi (veel).Paagisisene pump on uus (enne oli vigane).Nii aga kui süüde sisse keerata, siis see jalgealune pump h...

Noo kui enne kõik töötas, siis arvatavasti on õlikanalid õlist tühjaks jooksnud ja nüüd on kuskil kanalis õhk sees. Pane auto käima, hoia pidurit ja lase lase käigud ükshaaval vaikselt läbi (iga käigu peal oota natuke), võid seda teha mitu korda, siis proovi vaikselt sõita, teoreetiliselt peaks asi ...

Kuidas viga tekkis?

Arvan, et kast on katki
Kas õli ikka on sees?