Lihtsam ja vast isegi ka odavam tuleks rondi kere ja veermikuga või laksus 535 osta, kui mootor eraldi :/

Alpina B10 BiTurbo 3,5 m30 mootorit loetakse maailma parimate turbo mootorite hulka.
Mina alustaksin samuti m30 3,5st mitte mingist 2l mootorist

Mul sellel siis kate kadund, täna vaatasin ja ehmatasi ära, et midagi rotti pandud teeninduses, kui seda nägin

[img]http://www.hot.ee/ttdr/m30_01.jpg[/img]

Oleks tänulik kui keegi selgitaks mis see on.

"Minu küsimus Patricu teooriale aga oleks: Ok, paned mootori tahapoole, kaalujaotus jne....aga oled sellega arvestanud, et poes müüdavad sportvedrud on arvestatud raskema esiosa jaoks??? Nüüd asjal sootuks tagurpidi efekt? Sama on stabikapaaridega jne... Ja riiulis 1 ühiku erivaid stabikaid ja ...

Kui ma ei eksi on passat esiveoline, sellest ka siis talvel hea juhitavus. Need kuulsad sport autod on arvatavasti keskmootori ja tagaveoga. Neil võib taguots raskem olla kuna ringrajal juhitakse autot nii rooli kui gaasiga ja võimsal autol ei ole raskusi mootori abil taguotsa ette vedada. Juhitavus...

Aare kui sa võtad 320l pagassist tagavara ratta välja läheb juhitavus halvemaks. Ja üldiselt 17kg nina peal tähendab päris palju.

Mul 150kmh sõites akkab ABS tuli põlema ja seni ei funka kui seisma jään, mootori välja suretan ja uuesti käima panen

Turbo töötab tegelikult kogu aeg ainult madalamatel pööretel saab ta nii vähe heitgaase, et teda pole tunda.

Telekas rääkis, et kindlustus tõuseb ~15% mis pole õnneks väga hull.

Alpina pani e30 B6'le ka 3,5 m30 mootoreid vahele ja mingi 250hp kanti need kiskusid. Olid saadaval tavalise alpina ja m3 välimusega.

Mul siuke karvane tunne, et minu omal on selline.
Tegelt pole eriti kindel

http://mobile.de/SIDlsb7JNnLvBdBhSPVB1KArQ-t-vaNexlCsAsK%F3P%F3R~BmSB10LsearchPublicJ1064246090A1LsearchPublicCCarW-t-vctpLtt~BmPA1A1B20A2n-t-vMkMoSm_xsO~BSRA6D3500H2002%FF%A0tiiG2002TIIA0A0/cgi-bin/da.pl?top=2&bereich=pkw&id=11111111124693363& sellel kah samasugune porno a jutus on kirj...

Aga kas mitte osad 2002tii'd ei tulnud tehasest kohe selliste kahtlaste tiibadega?

Spidod võivadki rohkem näidata, see nagu varu igaks juhuks.

Mulle meeldib see 1xx kõvasti rohkem kui z4 näiteks

Sai siis täna ülevaatusele mindud ja selgus, et üks paar esimesi reaktiivvardaid loksub supporti poolsest otsast ja et pidurid vajuvad läbi. Piduri peasilindri mansetid vist läbi aga rohkem huvitaks kuda need varraste loksud ära parandada saab, ARKi mees seal ei osand õelda mis täpselt viga. Ja sell...

Mul e28l oli sama jama ja lõpuks jäi starter seni ringi käima kuni aku klemm maha võtta.

Järelikult kui saad endale seda väljaminekut lubada, siis mina igatahes soovitan.

Kunagi MTV3 näitas kah kohalikke 400m sõite ja minu mäletamist mööda oli seal 2 e10t, mis just eriti aiglased ei tundund

Kõik M seeria autod peaks olema vabalthingav i6 3-4l (olenevalt autost) ja rõhuma kergele kaalule. Kellele kuradile kogu seda lisavarustust vaja on? Raske auto saab mööda sirgjoont suure jõu abil kiirendama panna aga kurvis on kerge kaal asendamatu. Näiteks võite lugeda RS6, SL55 jt. sarnaste autode...

Ma arvan, et sellel viperi vennal jooksid suurest alkoholi tarbimisest kuradikesed üle tee ja ta vältis kokkupõrget

Cardo ehk saaksid mulle ka oma sõbra kontakt andmed saata?
Mail mul siis ttdr@hot.ee

ABS ei tööta seda proovisin, lohises nii mis kole. Ma lasen ainult möödasõitudel üle 140 ja vahest harva lõbu pärast ;) Ja rattad peaks ühte mõõtu olema, see jama oli talvel kah ja siis olid kindlalt ühesugused rattad ees ja taga, praegult võibolla on ees tsipa pisemad. Seda ka ma olen kuulnud ,et a...

E on keskonnasõbralik peaks olema katalüsaator ja madala survega kolvid.
Ühesõnaga I on parem

Mul oli sama jura ja lõpuks enam üldse käima ei läinud, sai siis teine kohalikku teenindusse lohistatud, seal tüübid vahetasid jagaja ära ja nüüd kõik funkab nagu peaaegu v/a see et külmana 1500pöörde juures kinni poob korraks. A ja mul 3.5 m30 mootor ja jagaja plekkis 200 nii et pole eriti kirves. ...

Niisiis kui üle 140 kmh sõita siis hakkab ABSi tuli põlema ja ABS enam ei tööta, kui auto välja suretada ja uuesti käima panna on kõik jälle korras.
Äkki keegi teab mis tal viga on, ma ise mõtlesin et võibolla andur roostes/sitane/puruks aga ma pole eriti kindel.

Osad vedrud on värvilised osad aga mitte ja kui see vedru on sul nii kaua all olnud et ta puruks läks siis sul saab raske lugu olema värvi kindlaks teha

Martti sa siis tahtsid öelda millest vihma pärast kahju oli

Kui ratas kogu aeg ringi käib ei ole viga mitte liiga võimsas mootoris vaid kas juhis või vales ülekandes või rehvides.

Kui autol palju jõudu pole siis mida kergem ratas seda parem minek, laia paput on vaja kui sa tahad kiiresti kurve läbida või auto on nii võimas, et kitsa papuga kohalt ära ei saa. (ma eeldasin et auto on tagaveoline) Kui on esi veoline siis ALATI kasulik nii kerge ratas kui võimalik taha panna.