Suured tänud!

Igavene jama mul nendega ikka aga ma veel üritan

Oskab keegi öelda, kuidas võiks jääda 205\35-40\18 sellises laiuses velgedele? Kas võiks venitada rehvi ääred koopa servast mööda? Kui palju ta madalam võiks olla, kui mul endal 225\40 all on?

Panin ka siia foorumisse müüki, eks vaatab mis hinda pakutakse, kui keegi oskab õieti väärtustada neid velgi siis võiks kaupa teha.

Kas hakkavad rattalaagreid kõvasti kulutama?

Tänud vastuste eest, kuid jätkaks teemal :) Rullimine, kui riskantne see on ja kes seda teeks Tallinnas või siin kandis? Stercimist muidu tehakse ka siin kandis? Eks ta üks selline kahtlane teema ole aga krt, kui muud üle ei jää siis peab mõtlema. Olen mõelnud ka müümisele, kuid prooviks võimalusel ...

Kuid mis see strech on ning kas madalam rehv ei aita kindlasti?

Tervist kas keegi oskab hüva nõu anda, nimelt olen hädas oma masina (E46 330ci) velgedega mille sai soetatud alles, veljeks siis 18 tollised toora veljed 18x8 ET 35 ja rehvideks on 225\40\18, probleem seisneb selles, et tagumised rehvid käivad vastu sisemist koopa äärt. Niipalju, kui mina olen asjas...

huvitav et mulle neid linke ei ava??aga siis ühesõnaga ma pean ikka ostma UM-ist autole aju ??huvitav mis hinnaklassi selline asi jääb?

kui autol aju on vigastada saanud...ja vajab vahetust.kas siis vaja uus aju osta või kõlbab ka kasutatuna tänud!!

tervitus...kas on võimalik sobitada E36 roolilatt E46-le??

kas on võimalik paigaldada 328 oma 330-le?ja kas keegi oskab soovitada kust ma võiks leida diffri 330-le? või äkki sobib 330 diisli oma 150kw siis?bensukas on 170kw

kus sa seda kompressiooni kontrollimas käisid ? nu kahes silindris oli kompressioon mingi 10,5bar. tehas peab kriitiliseks piiriks 9,5bar selle mootori juures. ma ise arvan, et oleks pidanud klapisääretihendeid vahetades ka juhtpuksid ära vahetama :mad: kui juhtpuks on kulunud siis laseb ikka tihend...

**** varga lõustad....a kus veel võib diagnosti teha?aga see on siis normaalne kui su masin niipalju õli võtab?no ma sõitsin ikka 5000 peale õlivahetust kui pidin juurde kallama.. number on sul jah aga Heikil pole aparaati millega diagnostikat teha enam, see langes varaste saagiks ja ma ei ole küll ...

tänan igaljuhul... ;) mul isegi mingi nr olemas kes teeb diangosti bmw-dele...väga tark mees pidi olema keegi Heiki on nimi?kes kunagi töötas UM-is ja nüüd tegi endale ise mingi pesa...ei ole veel jõudnud minna aga lähiajal on plaanis....aga üldiselt mõtlesin kõigel lihtsama variandi oma masinal ,õl...

asi oli selles,et peale autoostu ei jäänd muud üle kui sellist õli sisse valada sest ,et see mis seal sees oli,oli vaja kiiret vahetust...castrol sobib mulle küll...aga mulle soovitati seda õli...**** soovitus järelikult....lihtsalt uurin kas tõesti selline vahe on õlidel?ja miks ma pean käima UM-is...

keegi ei tea sellest õlist midagi ja kas õli võib üldse niipalju mõjutada??

õli nimi on KUTTENKEULER 5w-40??

ei tahaks tunnistada aga mul on mingi odav KUTTENKEULER 5w 40 et silber autos pidi selline õli mootorites käima ..soovitati krt äkki aeti mingit jama....oskab keegi soovitada või anda nri kust ma saaks abi?UM-i ei ole vaja või siis see õli lihtsalt välja vahetada ja motul või midagi sisse kallama?

hirmuäratavad hinnad üldiselt aga kui suur tohiks olla üldse õlikadu sellisel mootoril?ja kas õlist võib ka oleneda?ja kuda ma valdekuga jutule saan ? mul muidu keegi Heiki nr olemas aga seemees ei vasta eriti tihti telefonile...

kuhu oleks kõige mõistlikum kontrolli minna?

on need mootorid õlivõtjad?mulle tundub nagu õli võtaks palju..õlivahetus on tehtud 6000 km tagasi...olen selleaja jooksul peale kallanud 1,5 l...

paistab seda moodi jah(naised saunas rääkisid) ei aga siis on kõik ok...hea auto on ei ole midagi õelda

tervist! olen ka bmw omanik nüüdsest...aga ma uuriks veits asja...täna mulle sõber rääkis,et kupeedele ei müüda B varuosi???on see tõesti nii?