Lubasin siin paar postitust varem oma väidet, nagu oleks BMW ka ise teadlik oma M60 mootori kehvakesest tühikäigust, dokumentaalselt tõestada. Siin see Service Bulletin 11 01 94 on, kahjuks küll saksakeelne. http://www.hot.ee/priitv8/si_110194.gif PS pildil klikates avaneb terve PDF-formaadis dokume...

Vaadates seda pilti (pos. 2) võib väita, et klaasid on eraldi saadaval (st. ilma optilise osata).

kimmo kirjutas:

Charly kirjutas:kas e32 kah istuvad?

http://www.mrlens.co.za/International/e ... detail.htm

Neil seal on lähi- ja udutuled sassi läinud. E32 udutuli ei sobi E34 ette (vasak kast nii ka väidab).

ilmselt e36 ja e34 on varaste lemmikud...hea ja lihtne hiljem turustada. Need ilmselt eelkõige varuosade järelturle lähevad. Samas kuulsin bemmi hooldusega tegelevast esmaallikast hoiatust E46, X5 ja E65 omanikele: kuna varaste kätte on sattunud info, mida neil mitte ei peaks olema, siis on tehase ...

Käi mööda nendest vanadest V8-test. Kui ajalugu ei tea ja asi kahtlane, siis jäta ostmata. Nende vibratsioon ja väike lonkamine ei ole muide tingitud mitte "sportlikest nukkadest" vaid ebaühtlasest silindrite kulumisest ja sellega seoses peatsest uue mootori ostmisest, sest seda eriti rem...

... aga no tuunimata variandis peaks ikka iga kaasaegne bmw mootor norm hoolduse korral üle 500 kkm veerema. Krt sellest viimasest hitist, Valvetronicust, ei suuda seda küll uskuda. Ta on lihtsalt liiga keeruline. Väike saladus on Valvetronicul ka: ta ei kannata pöördeid, seetõttu ei näe me teda ka...

marx kirjutas:Küsimus siis selles kas on samasugused kui sarniirid ja taga puks välja jätta?

Sakslased kirjutasid, et E36 esisilla saab heaks, kui panna E30 õõts ja E30 M3-e tagumine puks.
Vt. lõiku "Wie kann ich das E36-Fahrwerk verbessern?"

ciccero kirjutas:yhel oli ploki peal ka kirjas. seda tean et kollektoril ka aga point selles et asi plokile kirjutatud

Siis ta sobib mõlemale. Tegelikult, kui vaadata seda tabelit, siis on näha, et mõlemal on sama silindriläbimõõt (86mm), ja kolvikäigus on 8.4mm erinevus.

ciccero kirjutas:Miks on bemmi mootori peal 2,5/2,8 mis valemiga saab ta olla 2,5 või 2,8?

On see ikka mootori peal kirjas? Või äkki sisselaskekollektori peal? Seda viimast ei ole endale raske ette kujutada ükskõik kumma küljes neist mootoritest.

äkki mul ka see tablett vaja vahetada mis see muidu ka maksab ja on seda ise äkki liiga keerukas vahetada Rohkem kui see "tablett" ise tahavad vahetust genekaharjad. Lihtsalt uuel tabletil on harjad kohe küljes. Aga ise hankisin omale Baktist ainult uued harjad, komplekti hind oli vist 90...

Priitv8 on jah suretamisel selline kerge krrr.. nagu jah midagi käiks 1sek edasi aga kohe peatub. Ära nüüd tuju küll rikuma hakka et viimane aega vahetada. Aga mootori tööl tühikäigul on kerge kolin kosta nagu laager vms. Novott, ma ei suudaks ise ka seda asja enam täpsemini kirjeldada. Aga nii ta ...

No aga palju hoorattal turjal on? Kas olid ise juures kui sidurit vahetati? Kui sinna läks harilik, "vedrudega" siduriketas, siis on Su autol tavaline hooratas ja see kestab u. 3 milli km ;) Minu omal on kindlasti DMF, ls on 245', sidur võtab juba täiesti ülevalt ja ma kuulen ka kolksu kui...

Üldlevinud arvamuse kohaselt kestab bemmi sidur umbes 250' ja DMF umbes 300' versta.

janar kirjutas:Kuidas see tunne väljendub?
Kas mingi pöörlemise hääl kostub sealt alt?

Jah, see ei ole küll eriline kolin, sest ega ta ju palju seal pöörelda ei saa, aga kuulda on, et mingi asi kolksatab korraks peale süüte väljakeeramist.

Diislil ja Näiteks minu E32 M30B30 on siduri ketas leevenduseta. Hoorattal on nagu endal oma leevendi aga see on selline nagu on. Vahetades siduri ära oli täpselt samasugune, sama järsk kui enne aga selle vahega et kohalt võttes ei võbisend pedaal (Vana sidurikorv oli kõver ja survelaager läbi). Nü...

Ühendasin selle junni lahti, midagi ei muutunud. Seega võib järeldada, et see vist ei töötanud? Palju see vidin maksab ja kust seda saab... Päris ilma lambdata sõitmiseks tuleb ka ECU ümber progeda. O2 andur ise maksab 1000...2000 krooni (viimane siis umbes originaali hind, kusjuures Bakti ja UMi h...

garlos kirjutas:saue romulas müüdi kunagi(4 kuud tagasi) kogu kupatust, kus kõik näidikud küljes ja valge taust. tahtis selle eest saada 750 eek-u.

Alles möödunud nädalavahetusel nägin seal Igori riiulis valgete kelladega tahhoplokki. Aga ei süvenenud, millise auto jaoks too oli.

Charly kirjutas:kes selle protsessi läbi teinud, andke teada, kus, kui kaua ja kui palju.

Mina jalutaks sinna peterburi mnt.-le AS Autoklaasi. Mul tegid E34-le 2400 krooni eest, ise istusin sealsamas kõrval, 30 min tööd + 30 min liimi kuivamist.

Charly kirjutas:esimese aastakäigu e32
pole pidurisüsteemiga tutvust teinud..ei oska hüdroaugu koha pealt miskit kosta.

Siis on see artikkel siin just Sulle loodud.

Lamda keeras mulle kasutaja truumu alla..uuri temalt, mis firma oma läks. Hinna+tööraha saad truumult teada. OK, tänud, suhtlen Truumuga. Valget ikka niiske ilmaga tuleb, a tunduvalt vähem, ning seisva auto auru pilve seest läbi minnes ei tunne mingit lõhna. Selle kohta jõudsin juba oma arvamust av...

Kõik BMW mootorid auravad tavapärast rohkem, pöörake tähelepanu... Tea kas see just mootori eripära on, ma pigem pakun väljalaskesüsteemi (et tema töötemperatuurini soojenemine täies pikkuses võtab aega). Arvan seda sellepärast, et peale tunniajalist maanteesõitu enam ei aura. Lisaks on veeaur ka k...

Pärast aftermarket lamda installi: Kas Sa tead ka, kelle toodetud see on ja kust seda osta sai ja mis ta maksis? töötav mootor ei suitse See tähendab seda, et valget auru ei tule? mootori seisates ei suitse sumps 8varem tuli tossu veel mingi paar minutit.) Mul sama. Kindel on ka see, et need lambda...

Hei!

Charly kirjutas:kui see on peetis, siis tühikäik ujub, kütusekulu on trastiliselt suurem, sumps suitseb(ka pärast mootori seiskamist)...+ veel sada häda.

Kas Sul olid enne kõik need hädad ja kas peale lambda vahetust on nüüd midagi teisiti? Ja millise lambda panid, Boschi originaali või aftermarket-i?

kiva kirjutas:Ja kui on siis kuda see kell sealt välja käib?

Raadio välja, käsi raadioaugust sisse ja üleval paremal nurgas on heebel mida tuleb enda poole tõmmata, kell hüppab väja.

Jah, v.a. see, et ta saab toidet läbi tehasealarmi relee, mis on tagaistme all. Kui alarmi pole, siis on sinna tehase-kompuutri korral installitud spets relee. Oluline on, et selle relee peal on ka kaitse, mis OBC toiteahelat turvab. Kui seda releed ka ei leia või installida ei viitsi, siis tuleb l...

Charly kirjutas:Kas sama kergelt saab ka tempomat-iga

Kui sul kapoti all suur must ümmargune pistik vastu vaatab, siis jah.

kas e32 on kompuutri valmidus? selle kella asemel keskkonsooli. kas on juhtmed veetud. Üldiselt võiks öelda et jah, aga see selgub kohe, kui seda kella taga olevat pistikut vaatad: kui enamus otsi on kaabeldatud, siis on ok, ja hakkab tööle. Kui jah, kas siis piisab ainult juhtmete ühendamisest ja ...

Just täna haarasin Prisma ajakirjaletist ajakirja Classic & Sports Car märtsinumbri, kus on 8-l leheküljel artikkel M1 saamisloost. Äärerubriikides ka sellest, kuidas Bugatti ID90-st sai Nazca ja Paul Rosche meenutus BMW Motorsport-i vaevadest M1-e üllitamisel.

..pakkusin umbes, kuna tühikäigul pöörded ujuvad ja kütusekulu tundub suurevõittu... täna diagnostikasse...siis saab spekulatsioonidele kriipsu peale vedada. Tühikäigumootori peseksin CarbCleaneriga läbi (nii et siiber loksutamisel vabalt liigub) ja pihustitele teeksin kuuri Motul Fuel System Clean...

selge A küsi ka eero käest, tal ühele poole pandi originaali asemele see Melasi pakutav Boschi analoog. Küsi kas nüüd lonkab mootor ühte poolt? ;) PS aga millest Sa järeldad lambda viga? Ja kas lahtiühendatud lambdaga töötab märgatavalt paremini? PPS Bosch ise väidab lambda elueaks 60000km, aga mul...

Küsige nt. Melasi Autost, enne vaja aint teada, kas 2-, 3- või 4-juhtmega ja Boschi asemele sobivat.