Nii.

Esisilla täisremont seljatagaja. Võiks öelda, et läks paremaks tublisti. Siiski pole see, mis tavaliste kitsaste 15 tollistega, aga vähemalt niipalju närvidele ei käi.

Võibolla aitaks ka lihtsalt tihem sillaregulli tegemine

dubious kirjutas:sellises hinnaklassis peaks ka mõne väga kobeda e36 (touringu) leidma - ökonoomsem ka.

Just!

70k ei ole muidugi väike summa, aga korralikku lisadega e39-t sellest ikka välja ei pigista.

Vaata parem e36/34 selle raha eest!

fox666 kirjutas:Võib olla loll küsimus aga kas e46 pole siis tavatuled luubiga või?

Ei ole

a) lähed esindusseja ostad kompleksed luubid (ca 30k)
b) otsid romulatest kasutatud luupe (Eestist sa vaevalt leiad)

Lisaks veel esimesele ja tagumisele teljele kõrgusetaseme andurid ning mingi aju nendele.

Millegipärast nõutakse veel tulepesureid

Edu.ee Ülejäänud häirivad teisi liiklejaid.

Aku laadisid täis ikka?

Enda omal pidin alarmi 2 korda peale panema ja maha võtma ning kõik oli nagu enne. Muidugi oli aku ka pilgeni täis laetud.

elm kirjutas:Neist Kadaka tee venkude autoplatsidest soovitaks soojalt eemale hoida.

Jah, kallimate autode puhul kindlasti. Ehedalt tõestab micra jutt. Selline asi peaks juba minema kriminaalseks.

Olgem ausad, 24k autode puhul pole enam vahet, kust sa ta ostad, siis loeb juba tehniline olukord ja välimus.

Muinasjutt liiga ilus, et tõsi olla.

Eriti kroonib 12,7k eurone hind.

Ise osta ei julgeks, kuna automüüja on varemgi pahtlist rappeid müünud, tollal siis veel teise nimega.

Piilu parem seda:

http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html

Mu 318-l viliseb algusest saati: nagu paremas tagumises rehvis oleks auk.

20000 läbitud kilomeetri juures pole probleeme veel tekkinud. Ptuiptuiptui

http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html

Päris kallis auto ja päris suuretähenduslikud tuled armatuuris põlemas...

Milleks sa seda ruumi ülearu kaasa vead e39 puhul, kui veel sõitmist ka palju? Kindlasti tulem soodsam valik e46. Tagasilla eraldumine on jah algusaastate probleem, kuid 87 kw seda tagasilda küll ei lammuta, pigem 323 ja 328-d. Ehk tasuks hoopis 320 diisli poole vaadata. Kütusekulu kohta sirvi vasta...

Sügisel õli vahetades oli täpselt kahe kriipsu vahel. Nüüd 20 000 km hiljem täpselt samas kohas.

Õliks valvoline täissünt 5w30 ja mootoriks 166000km sõitnud 1.9 bensukas.

hanno kirjutas:Erilist usku ei ole Tallinna teede ehituse kvaliteeti, kui järelevalvet teostab Teede PROJEKTIJUHTUMISE AS :)

Miks?

137 kw? Mis mootor see on.

Kuidas üldse pööretega on? Kui need on laes, siis sidur läbi.

Ei muutu sellest eriti miskit, jälgid või mitte.

Jälgi liiklust parem.

UM ütles, et M-paketi õõts on ainult sellel. Tavalisel, olgugi et sportvedrustusega, on ikka tavaline õõts.

Erinevust ei oska hetkel siiski öelda.

Küsimus õõtsa sobivuse kohta: Autol on tehasepoolne sportvedrustus, mitte M-pakett. Realoem annab kaks varianti: a) tavalised b) m-paketiga Lemförderil on aga tootekataloogis kirjas selline variant: a) tavaline b) m-pakett ning muud sportvedrustused Nüüd ei teagi, millist autole valida? Ehk oskaks k...

Linnas kindlasti mitte

Nii vanal autol peaks juba seisukord rohkem maksma, kui nn "kaltsuga sisu".

Eks mine loksuta üle ning lase diagnost teha, siis kohe teada.

318 Autoweek: Linn: 11,3 l/100km Mnt: 6,0 l/100km Keskm: 8,0 l/100km Minul: Linn: 10,0 l/100km Mnt: 7,5 l/100km Kesk: 8,75 l/100km Maanteel on 330 vist isegi ökonoomsem ;) Ehk kui linn siis kindlasti 318, kui enamus aga maantee, siis kindlasti 325 või 330. 320-ist midagi head ei arva, pole ei liha e...

Teema alles kogub jõudu.

Minge vaadake estonia jonnipunne NÜÜD.


Poisid on tublisti sirgunud ning lisaks pampritele võib ka kõige muu ära mõlkida

akibo kirjutas:MartenL-il oli sama teema oma E46 kupeega ju, ning kordategemine läks üle 30k maksma

Jah. 34k

Hendrik kirjutas: Ehk siis, kas tõesti on nii, et kui BMW mootor korras on, siis tehase soovitatud õlidega ning hooldusintervalli järgides, püsib õlitase muutumatu?

Ise enda 318-ga sõitnud 16k km ning õlitase vardal on täpselt see, mis peale vahetust.

Mõtlesin gaasiseadme peale: 10 eeki liiter.

Siiski lugesin 5.seeria alt vastavat teemat ja tuju kadus ära.

Senikaua optimeerin sõite ja lohutan sellega, et on 318 mitte 328

Asja tuum on selles, et sa ei tea kunagi, mis ette tuleb: kellel joostakse üle katuse, kellel kukub kuusk piki autot, kes paneb ise matsu. Ja see on loll jutt, et kasko ei maksa. Ei maksa siis, kui on valitud vastav selts, mis ongi sellise suunitlusega turule tulnud pakkudes odavaimat kuumakset. Tõi...

Autost joosti üle.

Remont läks 34000.- ja seda mitte esinduses.

Varem on vahetatud tänu kaskole esiklaas

Seega olen saanud 38000.- miinus 3000.- miinus kasko enda hind rahalist võitu

Sellepärast ongi kaskot vaja

Endal 318 87kw. Linn 10, maantee 8l 100/km kohta. Vaatasin ja võrdlesin: koos kaskokindlustuse, tavalise kindlustuse ja kütusekulu vahega tuli aasta lõikes võrreldes 330 bensukaga ca 20 000 krooni odavam, hoolduskulusid mitte arvestades, mis on niikuinii 318 kasuks. Siiski selline hinnavõit kaalus ü...

No mina olen enda omal ka ikka nurki ära nühkinud, aga ni nii räbalaks ei lähe. Kas autol siis PDC ei tööta?? Usun, et pigem on auto kuskil üles vuntsitud peale avariid ja nüüd on ajaga värv lahti tulnud. Selline värvi koorumine korraliku töö puhul ei ole normaalne ega olene sõidustiilist. Kapotil o...