Tere! Probleem selles, et täisgaasiga ei ole autol enam jõudu. Ei tekita effekti mis oli vanasti. Gaas põhja vajutades pöördes tõusevad ja mootor röögib imelikult..kiiruseseier tõuseb üli aeglaselt. Kas on võimalus et turbo läbi ja mis on siis sümptomid. Milles võib veel asi olla? Parim variant on ...

Enda omal oli küünal läbi. Eraldi küünalt uut osta ei saa. Uus põleti ja töötab jälle.

Nüüdseks ilmnenud viga 1E30/70 Charge-air pressure control or charge-air pressure controller Leidsin oma aruga netist sellise jutu http://wds.spaghetticoder.org/us/zinfo/FIN0898FB571361005.htm" onclick="window.open(this.href);return false; Siin kirjas,et selle vea ilmnemisel antakse kütus...

Direktor kirjutas:kuna polnud 100% kindel et just 6hulugejas viga siis ostsin kasutatud Bosch`i oma, ja seda mootori patjade seisu ei oska hetkel öelda

Kasutatud võib ka olla uuem tüüp. Padjad on enamus juhtudel ikkagi räbalad.

muidugi meeletu kogus musta suitsu mis minust järgi jäi. eeldasin siis et viga 6hulugejas ja t6in uue aga midagi ei muutunud selle vahetusega. olen need voolikud ka yle vaadanud nii palju kui ligi olen pääsenud ja k6ik paistavad korras olevat. kollektori olen maha v6tnud ja see on päris puhas, sama...

Diagnostis käidud, öeldi et viga mootori ajus. Täpsustuseks veel, et sai tehtud mootori vahetus ja pärast seda hakkas see jama. Sain romulast sama koodiga aju. Aga nüüd vaja seda kodeerida, homme või ülehomme ehk saab proovida. Aju võtsid ikka koos EWS-i ja võtmetega. Niisama lihtsalt aju vahetada ...

Kui nüüd võrrelda E39 3,0D ja E38 3,0D siis vahe on ATM kastis, mootori aju softis, taga differ, et sealt viskab selle kulu vahe sisse E38 kasuks

Isegi omatud E39 530D Automaat `02 ja kesk kulu maanteel 6,4 ja linnas viskas 10,5l peale. Ega eriti alla selle kulu ei saa. Tavalised asjad mis sellel vajavad kontrollimist 1. Mootori padjad, eriti juhipoolne. Kui katki siis vaakum lekib ja mootori alguse otsa tõmme on uimane. 2. Turbolõdvikud, tur...

funkiller kirjutas:Tean jah ja käisin ka sinujuures,diagnoos oli paagisisesest pumbast kuni pihustiteni.
Siiamaani tehtud.
2.Proovitud 2 õhulugejat.Diagnost viga ei näita.

Õhulugejad mida proovisid olid ikka vana tüübi omad. Uuemad Boschi omad vajavad aju softi uuendust. Viga ei näita aga minek on uimane.

Milles võib asi olla kui peale sillastendi tundub terve esiots natuke imelik ja "koliseb". No mitte just ei kolise aga üle takistuste ei liigu enam nii vaikselt kui enne, ja võrreldes tagumise otsaga (mis on haudvaikne) tundub ikka halb. Enne sillastendi oli kõik väga ok, sest sai vahetat...

Enda omale soetasin selle pirni Autoeksperdist, oli vist ka Philipsi oma 10W aga millegi pärast valgustab ikkagi kehvemini kui OEM oma

Milline spido sul seal on..kas autopildiga või ilma? BC nupust peaks spidosse juhtme ka vedama, ilma selleta kohe kindlasti ei funka. Siis keskmise kulu näit peaks BC nupust siis ümber lülituma spidosse välistemp näidu asemele.

redline kirjutas:Konkreetsel juhul ju tekib tõmme alles 1500rpm ja üles poole, enne seda lekib patjade kaudu vaakum välja ja sellepärast jõudu pole.

kahtluse korral võib ju patjadele tuleva vooliku pimedaks teha.

Mootori patjadel jah teatud pööretel lülitatakse klapiga vaakum tagant ära(eeldusel, et see patjade klapp on korras ja ei leki :roll: ). Infoks niipalju veel, et 3,0D 135Kw puhul kui vahetada vana õhulugeja uuema tüübi Boschi oma vastu ei tule mootoril ikka tõmmet taha, ehk siis on vaja teha mootori...

VIN-osas vast Tartus Dialab.

Selge. Küllap Enn Tartust teab ka kedagi, kes selle väikse ühildamise Tartus mõistliku summa eest ära teeks? Sest tööd väga palju nagu pole :) No ikka on natuke tööd ka :D I-bus/K-bus vaja omavahel lahti ühendada..uuemas spidos saab VIN ainult programmaatoriga muuta, mitte OBD kaabliga, auto ZCS co...

Sai autost istmed välja võetud ja tekkis küsimus et miks juhtmed jooksevad istmesse ? istmed manuaalsed kangidega. ( Autoks 99a 530 D 135 kw. ) Kaks juhet jooksevad mingi torumoodi vidinasse kas keegi oskab öelda millega tegemist ? :D Tegemist on ohurihma pingutiga (püropadrun)mis avarii korral rak...

PDC andurid aktiveeruvad kui on süüde sees ja tagurpidi käik sisse lülitada. Oleneb mis aastakäik sul on kas sedaan või touring kuni 96.09 on pagassis relee K93 mis lülitab toite PDC juhtplokile, ehk siis relee kontaktid kinni jäänud, kui süüde väljas ja ikka andurid töötavad näiteks :roll: uuemal k...

Vaatasin ka et EWS plokis näitab veateadet Power on reset.Küsiks mis selle all mõeldakse? Tähendab seda, et akujuhe käis maas. Kui EWS ja DME sünkro on paigast siis laseb starterit vedada niipalju kui tahad aga käima ei lähe. Ei tasu programmis asju niisama proovida :cool: Võibolla tuleks EWS uuest...

Et seda plasti sealt kätte saada peab peegli ikkagi jalast pooleks võtma. Juhtmed mis läbi peegli jala jooksevad, tuleb peegli poolt mootorite küljes lahti tinutada ja läbi jalas oleva puksi ava välja tõmmata. Mina lõikasin selle suurt vedru hoidva lukustuse taldriku katki ja uue sarnase sain Baltic...

ei tõmmanud neid eemale kuid sain täna aega ja võtsin uuesti lahti ning proovisin nõela sissepoole lükata, tunde järgi ei läinud kuid kui kokku panin töötas ilusti, võibolla oligi siis natuke välja vajund/loksund või rappunud aga igatahes on nüüd korras ja tänud vastamast kuid nüüd uus mure, täna h...

Kui sa spido lahti võtsid, ega sa seiereid eest ära ei üritanud sikutada kuidagi tundub nagu sa oleksid üritanud seiereid eest ära võtta ja selle käigus tahho seieri mootorile liiga teinud. Tallinna piires saan ka selle korda tegemises ja testimises aidata.

Küsiks siis mis moodi kontrollida isetumenevaid klaase? Kas võib lihtsalt 12V peale anda? Sisepeegel toimib aga välisklaasid ei tumene. Klaasid on õiged. 12V on vast palju :cool: ..kui tehnilist kirjandust lugeda siis läbib seda very low voltage aga täpset pinget pole antud. Mõõda testriga peegli p...

Tehase immo EWS-II või EWS-III sõltub auto aasta arvust on ikka peal. Immo plokk plokeerib starteri ja ka mootori aju. Süütevõtmes asub transponder kiip mida ka immo plokk kontrollib.

Tere. Juhtus nii et järsku sõidupealt kadus autol jõud. Tühikäigul käib hästi aga kui pööret anda siis puterdades läheb ehk 3-e tuhandeni kuidagi välja. Üle selle poob kohe kinni. Pöördesse läheb tuimalt. Käivitub halvasti ning peab pikemalt käiama. Kohapeal lõi summutisse ka paar törtsu tagasi. Be...

v1llu1 kirjutas:Probleem lahendatud.Pidingi uues mooduli ostma.

Ole siis ettevaatlik edaspidi nende lisajuhtmete vedamises

No kes siis võtab parkide pealt remote võimule. Tagumistest tuledest ei tohi isegi kohe teha väljavõtet kärupistikule vaid see käib läbi lisamooduli.Remote võetakse tavaliselt tagant salongist juhipoolsest piilarist kus asub raadio antenni võim. Ja mida sa seal veel kõike tegid selle installi käigus...

Seda ma arvasingi, aga mis sätted täpsemalt antud asja puutuvad? Võin ju mõlemast lcm-ist seadete dumpi teha ja neid siis vörrelda , aga see tundub nagu jalgratta leiutamine. Keegi siinsest seltskonnast kindlasti on teinud seda juba. Tee seda lihtsalt :) NCS Expert ja vali expert mode, vali auto E3...

Vavava kirjutas:Polegi abivalmis foorumlasi?

Siin teemas sellest ju pikalt juttu olnud...
http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php ... nev+peegel

Olen proovinud siis omal E39-l 528 NGK BKR6EK mis siis on kõvasti odavam ja kallimaid BKR6EQUP nelja elektroodiga platinum küünlaid. Selle BKR6EQUP-ga on tühikäik väga ok ja ühtlane aga BKR6EK-ga tagant sumpsi juurest tühikäikku kuulates jätab mootor ikka mõne pumpsu vahele :cool: Katse toimus siis ...