Soovitan pedagoogiks hakata. Saad oma vaimsed vajadused hetkega rahuldatud.

Aita parem mees hädast mitte ära näri tähti. Sa vist oled ainuke kes ei oska natukene ridade vahelt lugeda.

Bemm peaks kohapeal ka piirajasse käima

Maciga tehakse virtuaalseid asju.. päris asju mis maailma liigutavad käib ikka läbi windowsi..kogu cnctööstus jne....

Saab vanamustvalge teleka seest reostaadi ka vahele aretada kui nutti jagub..... lihtsam vast arvutiga mooroeiaju seadistada.maakeeli kututakse seda chippimiseks.

Kui paagipump halvasti pesas ei pumpa ka ringi.

Näitab radika taga oleva ribakardina viga.

Maitse asi ütles kukk ja nokkis tatti.

Arvestama pead sellega, et mersut keegi kodus foorumi abiga ei paranda.

Mootor ei jää ise seisma kirjelduses... ise olen kuulnud sellist häält e70 fl 180 kw mootoril . Eriti kui tagurpidi lumes käruga manooverdades järsemat gaasipedaali lahti lastes

Huvitav miks seda nii ei lülitata nagu e53 ja 39. Neil palju tuleohutum see süsteem.

Sageduse muutsid võtmel 433 mhz peale

Hiinast tulevatel võtmetel on se 377 mhz

Kutuse kogus on väike mis peale tuleb.. vaata pump ja trass üle

Mootori ja kasti mured on eri mudelitel samad ,sest mootorid kastid samad.

E53 on peale e34 kõige vastupidavam bmw. Kui inimene ostab endale 400 sõitnud bmw mis on keritud 190000 peale, siis peavadki igatsugu asjad kukkuma. Passatid lükatakse lihtsalt sellise läbisõidu juures kaalule . Bemmilt keritakse 250000 maha ja pannakse edasi müüki. Kui inimene on loll ja ostab läbi...

Kui asi oleks nii hull , siis oleks enamus juba kuusakoskis nagu samade aastate mazdad juba on. Tänavapildis pole veel siiamaani roostes e9x näinud.

Kui differ vahetatud, siis kindlalt asi selles.

Differ on vale all?

Esimene rehv pole tühi ega teist mõõtu?

6 euroga sõidab iga tutika diisel väikeautoga tänapäeval tallinnast pärnu kui vaja.

Kui sajale kildile võidad euro . siis gaadiseadme hinna nulli sõitmiseks pead liiga palju läbi sõitma. Gaasiseade pannakse uuele autole millel veel niipalju resurssi alles. Antud e36 ei plaani kindlasti niipalju veel sõita et vahe nulli ennast isegi keriks.. rääkimata kasumust.

Võimalik on kui mõttekas kohe kindlasti mitte. Eraldi põhjuseid välja tooma ei hakka kuna neid lihtsalt liiga palju.

Kliimaventikas on peale 09 98 pwm signaaliga.

Mul on 10 a sellised bremid töötanud e39 peal

Mul sõbra x5el juba üle 5a sedasi kodeeritud ja erinevates ülevaatuspunktides pole jama olnud.. enda q7 mel põlevad samamoodi ees aga tehasest 21w pirn sees.

Mind ei koti üldse mida teised arvavad minu auto mootorist.. 99.9 protsenti ajast sõidan ma sellega ise ja sõpradel on endal ka mootorid kapotiall. R4 on nendele kes niiväga ei raastsi ja r6 neile kes lihtsalt raatsivad rohkem. Pigem on need r4 mehed kes lihtsalt uuema aastanumbri pärast on nõus kah...

Eks väärtushinnanguid on inimestel erinevaid.. lõvi sureb ka ennem nälga kui muru sööma hakkab.

Nii autovõõrast juttu kuulen esimest korda. Iga loll saab aru kas käib kuus või neli silindrit....

Pigista tagasivool järjest alates viimasest näpitsatega kinni . Kui latirõhk tühikäigul tõuseb on lekkiv pihusti teada.

Kui 2 nädalat kannatad oodata siis võin vaadata.