Teab keegi kes või kus võiks sealkandis teha mootoriremonti.

paagisisene pump arvatavasti läbi. asub tagaistme all paremal pool.

On see väga keeruline ettevõtmine? omal oleks ka vaja üle vaadata.

no mul need asjad ei toiminud. kuna ma ukselingi olin suutnud nagunii ära murda siis puurisin lingi kinnitused läbi ja sain sealtkaudu ukse lahti. nüüd on uus link küljes ja siiamaani toimib. samas jäigi arusaamatuks et miks ta siis vahepeal kinni jäi.

kas peale selle kui jälle liikuma said muret pole enam teinud?

enn1 kirjutas:Proovi väljast linki lõgistada, siis lase kesklukku kinni-lahti puldist, nii mitu korda. Endal hakkas nii jälle tööle.

keskluku nupp liigub..

Lugu siis selline et ei saa juhi ust kuidagi lahti ei seest ega väljast. trossid tunduvad terved olevat(lingist tõmmates mingid mehhanismid ikka liiguvad). huvitav mis seal siis pekkis on või kuidas selle ukse üldse lahti peaks saama?
tegu siis E39-ga

sai omal siis asi korda. oli ikkagi "siil" otsad andnud.

tänud vastajatele! eks tuleb neid asju nüüd uurima hakata.

siil on ka mingi kolm kuud tagasi vahetatud..

lugu siis selline et salaongipuhur jukerdab. muidu puhub normaalselt aga vahest käivad mingid hood kus 5 sekki ei puhu siis jälle puhub 5 sekki siis jälle ei puhu.... ja seda madalamal astmel, kõvemini puhuma pannes ei ole probleemi... oskab keegi äkki aidata kust viga tuleks otsida? autoks 525TDS 9...

aga tänud asjaliku kommentaari eest!

oleks ka sama küsimus et kus asub relee. mul ei liigu kojamees ja klaasipesu vedelikku ka ei tule.

lihtlabasel moel sai kontrollitud õhuleket klapist patjadeni - sai puhutud sealt voolikust sisse aga mingit susinat kusagilt ei tulnud, samuti sai kontrollitud kas vool tuleb sinna klappi, samuti oli olemas...
aga tänud, eks tuleb homme jälle edasi uurida

miks mõlemad? teine on täitsa tip-top

kui vaakum ei töötaks siis peaks piduripedaal jäik olema ju.. aga on täitsa normaalne..
ega ei tea keegi mis elektroonika vidin sellel voolikul vahel on
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=22&fg=05

pildil detail nr.7

ikka said, aga kui tugev see vaakum seal olema peaks? sõrmega sai proovitud aga tunda küll midagi polnud.

mul omal oli sama teema, kuniks siis ükskord pauguga lõplikult puru läks.

lugu siis selline et jääb sõiduajal seisma aga läheb ka kohe uuesti käima (kas siis käiguga või süütest) ja kütust ei saa kätte enam kui paaki on jäänud 15 liitrit. Sama lugu oli ka eelmisel aastal kuniks paagisisene pump lõpuks üldse ära kustus. Kui uus pump sai pandud siis kadusid ka need jamad är...

on ta sul uus?

nojah seda ma nagu isegi mõtlesin, aga seda saab kontrollida ainult vahetades uue vastu tea palju se UM-is maksab

Lugu selline et jahutusvedelikku immitseb koguaeg paisupaagi korgi alt välja, seda siis tavalist linnasõitu tehes kui ka maanteel 100-ga kulgedes. Täna aga tuli nõrkuse hetk peale ja sai väike jupp 180-ga sõidetud, ning ei läinud palju aega mööda kui lõi korgi alt tosooli välja. Egas siis midagi oot...

tnx

Et kuidas saab e39-l kontrollida ja lisada piduriõli?
525 tds 98a. universaal.

esimene 795.-
tagumine 340.-

teab muidu keegi palju see maksab

kiirusel mingi 90-100 lööb päris hea värina sisse. veljed ja kummid lasin üle vaadata, need olid korras. kas võib viga olla kardaanipukis või on seal veel midagi millest see tulla võib?

Siinses velgede sobivustabelis on märgitud 18 ?!

Kas E39 velje offset võib olla ainult 18 või võib see kõikuda ka kuhugi poole. Vaadates seda velgede tabelit siis teiste bemarite offsetid kõiguvad aga E39-l mitte?

Autoks siis 525 tds 98a.
Pööretel üle 4000 hakkab kostuma turbo vilin, madalamatel pööretel pole kuulda midagi. Et mis värk siis sellega nüüd on?