või oskab keegi öelda, palju maksab plokikaane lihvimine?

hetkel osta ei taha, aga uurin siin hinda....ja kui ostuks läheb, siis vaja komplektset plokikaant(nuka ja nookuritega) ....silmapiiril üks mega e28

et palju selline asi maksta võiks?...mootori aastaks siis ~85....tänud ette

see et sul tahho ja kütuse ekonomaiser ei tööta võib olla sellest tingitud, et käigukangi liigutades läheb sealt juurest jooksev juhe massi(seega peaks kapoti all ka üks kaitse läbi olema) :roll: .....enda 528 e28-l oli alguses selline viga....juhe asus siis käigikangikoti ja mürasummutusmaterjali a...

heigosan kirjutas:lahendus sinu probleemile asub Paldiski mnt 108

UM?

kindel, et kõik kaitsmed korras??....endal oli kah sama jama ja viga oli selles, et käigukangi juures jooksev juhe läks massi ( võtad käigukangi naha maha ja seal mürasummutusmaterjali all ta peakski olema)...kui kaitsmed tõesti kõik korras, siis viga selles tõenäoliselt ei ole, sest mul loopis kait...

rajko kirjutas:ette ära võrdluseks, 86a. 535 läks 105 km/h.

mu endine 528 e28 jooksis teise käiguga spido järgi 115km/h sisse

interscope kirjutas:Ära nii küll tee, nagu vanemad auto"klemmid" ütlevad, et pane nöör auto ja puu vahele ja anna tuld..... vii ikka kerevenitusse auto, maksab, kuid tulemus ka parem....
lihtsalt minu arvamus..

õige arvamus ka!

sry OT, aga jah ikka eriti hea pealkiri teemal: "tilgub" ...pealkirja soovitaks korda teha

Kõik pakuvad asju, aga mina vana diislihai sooviks sellist alateemat DIISLI TEHNILINE või DieselPower :lol: kuhu võiks kirja panna kõik asjad mis diisel masinatega seotud, kuna bensukatest ikkagi nii palju juttu, et diisel masinate kohta on raske asju leida, aga samas diisel masinaid tuleb muudkui ...

mul 528 e28-l hakkas kah juhipoolne esiamort koos vedruga kriuksuma ja krudisema, kui stabikakont peeti läks ...ei tea kui sarnased e28 ja e34 sillad on, niiet....

Sirhan kirjutas:Kuule jah näppisin õhulugejat veits ja sai neid pöördeid regullida küll

said siis oma pöörded normaalseks?...kust sa täpsemalt seda näppisid seal õhulugeja juures?

ex ma uurin siis neid asju....kui kellelgi sama mure olnud, siis võiks kirja panna, mis tal põhjuseks oli...tänud ette

et siis peale mootoriremonti on tühikäigupöörde 1100-1500rpm...ennem oli nii 700-800rpm...milles võib viga olla?...ei oska ise kuskilt viga otsida

getrag peaks olema kasti valmistaja firma......naq autofirma on bmw

tänud ....selle joonise järgi vaadates panin ma täna küll mootori valesti paika ...homme uurin üle asja..

...et siis probleem selline, et plokikaane panime peale, aga nüüd vaja nukkvõll paika panna, et mille järgi see käib?kuskil on mingid märgid?...tegu siis 2.8 kettmootoriga aastast 84....tänud ette....suht kiire selle infiga

selge...tänud!

aga põhimõtteliselt võib ka ilma kaane maha võtmata õnnestuda?

et kas peab plokikaane kah maha kakkuma?...vahetusse läheb kõige ninapoolne väljalaske nookur ...ootan kiiret ja kindlat vastust....seda olen kuulnud, et selle esimese saab isegi ilma plokikaant mahavõtmata kätte? ...kui ei, siis ei ja kaan kah maha

kere vaata jah suht kriitilise pilguga üle...endal vaatasin, et väga hea kere, aga jah nii mõndagi on välja tulnud nüüd hiljem :? ...aga nuh mul 2.8 ja bensukuluga olen ise küll rahul :D linnas umbes 11 ja maanteel 8 kanti :cool: ...ja veermik on kah üks põhiviga( just esimesed õõtsad;tagasillapuksi...

et kas keegi oskab anda e28 kompuutri( see mis seal kella kohal asetseb, mitte laekonsooli küljes) mingit linki kuidas seda asja ühendada?...praegu kollane pistik kelladeploki taga ja töötavad kell ja stopper, aga tahaks ka teised asjad toimima saada või kui keegi on ennem seda ühendanud, siis juhen...

ok tänud...Teema LUKKU!!!

et kuidas nimetatakse seda vidinat mis kinnitub amordi külge ja teisest otsast mingi jämedama varda külge?....on see stabikakont ve? :oops: ....sry, aga seda sama jubinat vaja uut ostma minna ja krt hakkasin mõtlema, et kuidas seda jubinat nimetatakse :? :cool: .....ärge näkku lööge, et teilt töenäo...

seda, et tagumist käiku pannes läheb loomulikult vastu konsooli ....ja viga leitud...TEEMA LUKKU!!!

ju vist...loodan ainult et käimar vahetusse ei lähe ...

ühel 750-l oli pool mootorit vait kui benapump oli õhtal...

ex ma üritan masina kanalile ajada ja siis uurida milles viga on....ilmnes veel selline viga, et peale seda, kui 4 käik ära kadus....ei põle ka tagurdustuled :? ...on need kuidagi omavahel seoses?....sõber küll kindlalt väitis et käiguhoovastiku puksid on läbi, aga jah ega ennem ei tea midagi kindla...

to indrek: kas sul oli sama mure, et käuik ei läinud sisse? ....kui asi ongi selles....siis kuidas kasti sisse õli juurde valada saab?...endal kogemused puuduvad ...tänud ette....

asi siis selles, et lambist kui hakkasin 3.-lt käigult 4.-le vahetama ei läinud neljas sisse(ei lähe nagu korralikult sisse ja kui jõuga tõmbama hakata ja sidurit lahti laskma, siis hakkab ragisema)....ja nüüd siis sõidan ilma neljanda käiguta :? ....milles võib viga olla? on kellelgi sellist proble...