Lugesin üht teist teemat,mis puudutas E 39-t,päris hirmu ajas nahka-iga kuu tonnane laks juppide peale,muud ei saa kui remontida,sõidurõõm on küll,olen seda isegi kogenud,aga mis maksab see,kui puksid ja muud silla vidinad on alumiiniumist tehtud ja neid on vaja alatasa vahetada ja see pole mitte o...

BMW 320 1996 Mootor M50 bensiin ühesõnaga,mõistliku kiirusega päeval ja maanteel temperatuur on punane ja vesi keeb, korki maha ei löönud, seega pole vist kõige hullem kui kork maha keerata tuleb esmalt auru ja siis jahutusvedelikku. Tänud vastanuile Kui keeb on juba väga hull. Selline lugu lõppes ...

Ei sõida küll sellise autoga, aga kulu on vist 90% kinni sellest milline tihend on rooli ja istme vahel. Linnas ilmselt 12-15, maanteel ca 8 ja kõige ökonoomsem kiirus on alati 0

Jälgima peaks seda, et endale 140K eest õnnetust kaela ei tõmba ;) Need mis auto24-s olid nägid üsna nutused välja, aga mine tea. Igal juhul on mõistlik alustada sellest, et lasta autole UM-s teha ostueelne ülevaatus, kui oled piisavalt huvipakkuva isendi välja sõelunud. Asi maksab vist ca 1000, aga...

kas sellist UMi me tahtsimegi?? Ei tahtnud. Tahaks sellist, kus iga kord kui tüübleid ostad saaks tasuta kallist konjakit, varuosad oleksid odavad (mõned isegi tasuta), ja teenindaja teaks peast kui paks on E28 mitteventileeritav tagumine piduriketas :lol:. Ja pärast mullivanni tehtaks massazhi. Vo...

helistasin ka üldnumbrile ja suunati ja siis ka ei vastatud ja nii 2 päeva järjest :roll: igaljuhul see ei ole normaalne või mis?? selline ettevõte nagu BMW ainuesindaja peaks ikka oma tööd paremini tegema. see ju peegeldab väga palju selle firma iseloomu, kuda oma klientidesse suhtutakse ja see võ...

Võrreldes sellega, mis 5 a tagasi toimus on ikka nagu öö ja päev. Siis istus teeninduse letis stagnaaegne jorss, kes ülbelt iga küsimuse peale nina kirtsutas. Lisaks keevitati õlivahetuse ajal mingi imelik Valvoline õli sisse. Aga siis võeti jorss letist ära ja juba viimased 3 aastat on teeninduse o...

Anti kirjutas:Hoolimata hirmujuttudest on minul korra kuus silikooniga määrimine käginad emmal hoidnud...

Saab ka ilma Pole 6 aastat omal tihendeid määrinud, midagi ei nagise. E39 '99 (pool elust Tallinnas).

[Kaks märkust - ma ei tea Sinu positsiooni selles koproratsioonis, aga kui tegemist on välismaiste (v.a Baltikum ja Venemaa) juurdega suurkompaniiga, kus oletame - spetsialistil või keskastme juhil peetakse sobivaks sõida E38-ga, siis seal kas korporatsiooni poliitika puudub või pole subjekt sotsia...

10 000 eekise brutopalga puhul üksi elades piirduks sellisel juhul valik Daciate ja Ladadega. 20 000 palgaga Corolla-Civikuga. Olen ka ise sellist suhtarvu kusagil pressis kohanud, eks ta laias laastus väljendab seda, kuidas mujal elatakse. Usun, et 90% eestlastest ostab masina eelkõige liisigumaks...

Tegemist lõputu teemaga :) Osta tuleks selline auto, et sa ise oleksid rahul, muule maailmale närvidele ei käiks, vastaks sinu firma corporate culture'le, mida sa jõuaksid vaevata ülalpidada, ei moodustaks rohkem kui 25% sinu varadest, näeks sheff välja, oleks tagasihoidlik, suure mootoriga, säästli...

mootor on pirtsakas, tahab agaralt investeeringuid. ehk siis mootor on kehv ja seetõttu ka hooldada kallis. Minu kunagisel ca 300 KKM sõitnud E36-l oli mootor ainuke asi, mis normaalselt töötas. Isegi oli vist VANOSEGA TU variant. Loomulikult sai kohe veepump metallrootoriga pandud ja üle ei tohi l...

(kas määrimise või uute tihendite näol). Kui see mure aga vaevab vaid sinu konkreetset autot, siis tuleb lihtsalt silikon õliga määrida. Silikoonõli teeb asja ainult hullemaks. Vähemalt nii öeldi mulle UM-st. Nagisevad uksetihendid olid ka üks E39 tüüpvigasid, aga seda varasematel mudelitel. Vist a...