Osta uus siil ja asi lahendatud.

Niimoodi foorumis sümptomeid diagnoosima hakata pole vist mõtet, seal võib olla mis iganes ,alates vaakumvoolikutest, pihustid jne. Vii auto Autodiagnostikasse tähe tänaval ja kysi Lillot see poiss jagab bemmistest väga hästi.

Arvatavasti on sul detail nr 16 ka omadega õhtul. Mul omal oli sama teema sai kõik vahetatud, kuid see klobin kiirenduse ajal jätkus sõber soovitas selle diffri otsas laagri ka vahetada ja heli kadus. B-osa pole um ca 190e see laager!

Tugilaager oli mul minumeelest täitsa okei, kuid kasti otsas asuv muhv oli küll ära omadega.

Mul ei piisanud näiteks ei nr2 vahetusest ega ka nr 9, võib olla ka nr 16 mis mis põhjustab seda heli.

Ma lugesin klemmid ära seal oli neid 18. Aga see pistik läheb ka siis naviplokile külge või kuhukohta?

Selge suured tänud sulle Peeter, kuid mul seal 3 pistikut üle 2on siis selle mk3 oma aga ehk oskad öelda mille oma see olla võib `?

Tere ,et ei leidnud siit foorumist otsest vastust mu probleemile seega küsin. Mul on pagasnikus vaid OEM BMW BM54 MODULE SAT NAV GPS TV RADIO TUNER Telekas pilti midagi pole, mida mul sinna juurde vaja on ,et saaksin pildi ette ? Selline http://i.ebayimg.com/t/OEM-BMW-BM54-MODULE-SAT-NAV-GPS-TV-RADI...

Sõbra e60ˇel oli üks pihusti vigane, ning IC oli auk kust sai lisaõhku. Peale nende vahetust suits kadus!

Well minu juhtum lahenes niimoodi, et see vaakumpump mis turbo peal on seal olid need voolikud valepidi.
Ehk alumine toru mis turbosse minema pidi läks hoopis mujale(loe vaakumi reservpaaki vms), peale nende ümber tõstmist asi korras

Selge katsun täna need voolikud üle vaadata.

Toimisin samamoodi, kuid algus läks veits äkilisemaks küll aga 2000rpm edasi oli j2lle uimasem

Asi selline ,et 0-1500rpm on auto täiesti minekuvaba, ning peale seda hakkab liigutama nagu peab. Pump vahetatud, diagnostikaga üle käidud, ikka mitte miskit. Ehk keegi kokkupuutunud sellise asjaga! Ja oskab öelda kust viga otsida?

Sul on tarvis tuledemoodult kah minumäletamist mööda LCM III!

Tere küsimus selles, kas nukk(nukad) võivad paigast olla ja kas on mõtet lasta KKK maha võtta ja nukad üle kontrollida või otsida viga mujalt?

Kuidas see tolm sinna nii üldse sattuda saab Minuarust see luup muutubki selliseks mingisuguse nurga alt!

Tundub just nagu kompresioon nagu oleks ja samas pole kah.

Lugu siis järgmine.
Autoks e39 520i m52b25 mootoriga. Sai kontrollidud küttepump (töötab) sai kontrollidud säde (olemas) vahetatud sai ka vändaandur!Aga nii kui süüdet anda siis kostub vaid kohin muud miskit! Auto ka diagnostika seadmega üle käidud 0 el viga :S. On kellelgi mõtteid mis veel olla võib?

Need >_____< tähistavad ,et mingid veateated on spidoplokis sees aga ta on pannud blackout reziimi ehk mitte midagi ei kuva hetkel. Loomulikult võib seal olla vaid mingi pirni teade, kuid võib ka miskit hullemat olla.

Aleksei_K kirjutas:Saab ju registreerida ümber...

Jah ja maksad tolli 1/4 auto hinnast kui mitte rohkem!

Auto lähebki siis jah haakega sõiduk vms. Ja tunduvalt kallima hinnaga, kuid nööriotsas tohib pilli kohe raudselt sisse vedada. Mis see siis tähendab ,et jään teepeale eesti nr sõidukiga ja siis öeldakse ,et võta rootsist treila pane peale ja maksa nii ca 10000-15000 sekki ja vii eesti v :mrgreen: A...

Rootsis pole sellist highwayd kus ei tohiks slepis vedada Ja teiseks laeva tohib autot nööriotsas sisse vedada nii ,et paha hakkab

Põhimõtteliselt on sul kõige kasulikum ise kohale sõita. Auto üle kontrollida ja nööriotsas ta ära tuua. Teine variant muidugi treileriga minna jah, aga see läheks sul kordades kallimaks, juhul kui sul mõnda head tuttavat või sõpra treila peal pole.

Seda ma silmas pidasingi jah. Hüdraulika pump teeb seda häält. Aga sa tahad öelda ,et kui see pardatsoki all olev aju on peetis hakkab pump sellist häält tegema`?

Selline asi ,et järsku ühel hetkel lõi abs,asc põlema ja läksin tanklasse kuulsin kapotialt imelikku häält. Tegin kapoti lahti ja abs aju ragiseb nii ,et paha hakkab :S. Isegi kui süüde väljas on....Kas aju lõpetas töölepingu või ?
Autoks siis 520i aastast 96.

Te räägite siis 12-14l 4.0 linnas see on tõepoolest reaalne Tallinna linnas, ning maanteel.Kus sirged on 10km ja pluss :lol: Muud linnad unustage ära ,et 12-14l/100km võimalik saada. Elan ise Tartus ja olen omanud 3 v8 mootoriga autot ja sõitku ma nii ökolt kui tahan alla 16,1l/100km ma saanud reaal...

Peaks täitsa proovima jah.Kuid thui thui thui praegu töötab nagukellavärk Jebima on hakanud hoopis spidoplokk Kord kustuvad kõik ära sõiduajal siis tagasi jne pakun ,et see lihtsalt käredast pakasest muud midagi!

No täna siis sai kapotialla vaadatud ja seda trossi näpitud veits midagi ei juhtunud, sõitsin ca 5-6km jätsin auto seisma käisin poes tulin tagasi panin käima ja tuled kustusid..

Ma vaataks esimesena ka lisaseguklappi, mu E34-l oli selle mootoris trossi tagasitõmbe vedru õhtal ja selle tõttu ei avanenud seguklapp enam lõpuni. Süüte sisselülitamisel teeb ASC sellega testisõidu ja kui see ei õnnestu siis saadki sellise veateate. http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php?f=4&...

Otsisin ja käisin kõik teemad läbi mis vähegi võimalik ,kuid ei suutnud mingit reaalset vastust leida ,seega asi selline. Õhtul jätsin auto seisma kõik ok. Hommikul käivitates lõi ASC tule põlema ja enam ära ei kustu abs ei läinud ainult asc põleb oskab keegi miskit öelda on samasugune situatsioon o...