mul krudiseb ka vahepeal rooli keerates. googeldades leian seda et laagrid kuivaks jäänud.
http://www.bimmerforums.com/forum/showt ... eup-w-pics" onclick="window.open(this.href);return false;
siin mingi DIY ka.

Näha ju et 110kmh ka tahhomeeter liigub natuke ikka. Ega jah pakun ka et turbiin. Hõbenool oü tegeleb käigukasti remondiga ja peaks olema üsna pädev koht . Saad oma probleemiga nende poole pöörduda.

Endal oli sama mure 535d e60. Käisin ka seal UM-is aktsioonil ja seal vahetatakse pagassis olev plastikklemmikaitse ära , mis võib mädanema minna ja siis lühis. Pandi uus plastikkaitseklemm ja sain sõita nädal umbes ja siis tuli sama probleem nagu sul, auto tegi klõps ainult ja pagasnikus oli kuulda...

Ikka üle 88 kraadi. Mootori ja egr termostaat üle vaadata ja välja vahetada kui vigased.kui siis ka ei parane siis käigukasti soojusvaheti. Endal läbielatud teema.

Minu 535d mõlemad termostaadid sai vahetatud (egr ja mootori) temp. kõikus 70c piires umbes +- 5 kraadi. Soojusvaheti läks ka vahetusse ja mootori temp. Läks ilusti kohe u 90 C ja hetkel -17 kraadiga ka püsib ilusti. Minul oli soojusvaheti veaks ja kahjuks eraldi ei saa termostaati osta kuna pidavat...

Tuledel eraldi kaitsmeid pole vahel mis võib läbi olla? ega ei tea aga pakkusin võimaliku variandi.

ttsys kirjutas:Kõik võtmed teevad nii?

DJEQ kirjutas:Proovitud ka tagavara võti, sama teema.

Tuttaval oli korra sama viga aga hakkas lampi tööle võti (keyless samuti e60 2005 a). Aga muidu BMW remonditöökojas öeldi et tagumise akna juures üle vaadata ühendus(ed). Endal pole kogemust.

Peeglid on tagurduse jaoks. Lisaks parkimisabi ja tagakaamera. Mingi pedemajaka või proze aretus ei kõla loogiliselt. Point on selles et pimedas ei valgusta tagurdustuled ( endal sama probleem , üsna ebamugav) ja peeglist vaadates pole pimedas kasu kui midagi näha pole. Parkimisabi on muidugi kasul...

Jah . Mul oli sama viga restartis koguaeg ja bmw logost enam kaugemale ei läinud. Läks ccc mooduli remont 150.- ja siiani korras( 3 kuud umbes möödas)

ttsys kirjutas:ttsys on fastik jah. Peeter - tee katse ja seleta inimesele, mida tema soov "maha kirjutada" pragmaatiliselt tähendab.

Pigem idioot. Kui ei oska midagi öelda siis ära kommenteeri. Moderaatorid võiks ebavajalikud postitused eemaldada. Oleks suur abi.

Nii ongi ja kus on ulme? Elementaarne, et 10 aastat vana detail kaotab sellise väärtuse ja vääringu. See ei langeta aga 80 000€ maksva auto uusväärtusega detaili. Kust üldse selline soovmõtlemine? Minu jaoks on 1500 euri suur raha, kui saab odavamalt hakkama. Kui saad samasuguse jupi 5 korda odavam...

ttsys kirjutas:Mis mõõde see on? Kas see, et ostetakse 80 000€ maksnud auto tema jäägiga 8000€-ga ehk "ulmeodavalt"?

Teijo kirjutas:uus oli ulmekallis.

Tähendab seda et ~1500 kanti aga kasutatud lekkevaba saab ~100-300 .

Probleem on selles, et ostetakse enda rahakotile liiga hea auto. Kui alguses eemaldati lihtsuse mõttes EGR, siis õhkvedrustus, siis DPF, siis valvetronic, siis nüüd jõuame adaptiivse veermikuni. Pole mõtet maksta auto eest raha, kui pole plaanis kõiki funktsioone kasutada VÕI külge jätta. Aga jah, ...

Küsiks ka endal oligi just et esimene stabilisaator lekkis ja uus oli ulmekallis. Sai täna kasutatud aga lekkevaba külge pandud ja hetkel töötab . Aga kui dynamic drive eemaldada tuleks väljavahetada. 1.roolilatt tavalise vastu 2. esimene stabilisaator tavalise vastu 3. Tagumine samuti kui taga on k...

https://www.google.ee/search?q=e60+dynamic+drive&oq=e60+dynamic+drive&aqs=chrome..69i57j69i60l2j69i59l3.6709j0j4&client=ms-android-sonymobile&sourceid=chrome-mobile&ie=UTF-8#imgrc=4m_YjvdHnr1SGM%3A" onclick="window.open(this.href);return false; Mul ka dynamic drive ja l...

Pigem vist jääd seda üsna kauaks müüma. Oleneb muidugi, mis hind on, aga väga vähesed on sellise klassi sõiduki puhul nõus ise käike lappama. Mäletan, et siin on müüdud küll manuaalkastiga E61 ja F11, aga neid müüdi ikka päris pikalt. Samas võib ka jopata ja suhteliselt kiiresti selle ühe huvilise ...

Küsimus ka Dynamic Drive kohta. Mul esimene lekib õli,kas kuskilt on võimalik ka neid tihendeid saada või tuleb terve varras ära vahetada. Muidu kõik toimetab ilusti Kas saite lahenduse kuidas leke kõrvaldada?? Endal samuti lekib eest. Või aitab uue näol ainult?? Loogiliselt võttes peaks seal olema...

Küsin ka nõu. Hetkel all style 124 rehvid ees: 245/40 ja taga sama aga tegelt taga laiem velg ja ei istu väga hästi. Aga talvel tahaks natuke kõrge profiiliga rehve alla panna. Selle lugesin välja et 245/45/18 läheb alla ette aga mis taha panna? 275 või 265 rehv küll aga mis kõrguse profiiliga? Kui...

Küsin ka nõu. Hetkel all style 124 rehvid ees: 245/40 ja taga sama aga tegelt taga laiem velg ja ei istu väga hästi. Aga talvel tahaks natuke kõrge profiiliga rehve alla panna. Selle lugesin välja et 245/45/18 läheb alla ette aga mis taha panna? 275 või 265 rehv küll aga mis kõrguse profiiliga? Kui ...

ise ka omanud 330xd manuaali. Kohapealt minnes oli kolks , ei tea kas oli poolteljed, vahekast või midagi muud. Pidasin üle aasta ega midagi 4-veoga rohkem ei kulunud aga vaataks järgmist E46 ainult tagaveoga. Kui 4-vedu soovid siis pigem audi 4-vedu . See lihtsalt mu arvamus.

maarekl kirjutas:

Sammalhabe kirjutas:..küsiks, et millise tee peal ja kus sa see 160 sisse ajasid,
kas kõik jäid ikka elu ja tervise juurde ning ka kaasliiklejad?

möödasõidu kiirus ...möödumine kiire ja turvaline

Kiirteel sõitmine

Mida veel tahta odavama otsa E46 diislist

Selle raha eest peaks rahul olema kui sõitva E39 saab. Minu arvamus. Kui seisukord huvi pakub siis peaks 1500 euri kallimat E39 vaatama.

Faceliftil on ees ümmargused udukad ees ja taga on led tuled, mis teeb auto ikka tunduvalt ilusamaks( Minu silmis). Esituled peaksid ka teistusugused olema. Neid asju muidugi veel aga hetkel tulid need meelde. Soovitaks facelifti välimusega. Mootor ja tehnika on jah suht sama. Mõned lapsevead vast f...

See ongi selle nelikveo tüüpviga. Endal oli 330xd ka ja käis kolks aga kõik oli tip-top. Sõitsin ise üle aasta ei läind hullemaks ega vähemaks. ja siis sai maha müüdud sellisena.

see 316 on E36 mitte E46.
Kõige odavam e46 universaal on see http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=1531770" onclick="window.open(this.href);return false;
aga sedaane saab sellest natuke odavamalt ka.

http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=1527344" onclick="window.open(this.href);return false;


Keegi seda on uurimas käinud juba? Ise asun Pärnus seega natuke pikk maa niisama sõita. Et kui keegi teab võiks kirjutada , mis vead silma hakkasid või mis on tehtud jne.

viewtopic.php?f=46&t=183987" onclick="window.open(this.href);return false;
Endal kogemus 1 a 330xd manuaalina ja kirjutasin oma arvamuse siia .

üks küsimus veel kuidas näiteks 330xd toimib see 4x4 probleeme sellega vms ? Sai omatud aasta aega. 4 vedu on pidev. Üleüldine keskmine sain mina manuaal käigukastiga ~8 l/100, talvel 10l/100. Liikus hästi ja suht öko minu arust. ilma veojõukontrollita talvel koguaeg külg ees. Aga mingi kolks sees ...

mis need poorde klapid teevad ja kui mahukas see too on? Kipuvad katki minema ja tükid lendavad mootorisse. Sisselaskekollektoris on need klapid ja eemaldad ära ja paned tavalised poldid vms asemele. Seal näitab et 6 h aga muidu saab ikka kiiremini. http://forums.5series.net/diy-do-yourself-14/remo...