viga peaks siis ikkagi olema andurites kuna, aktiivne viga tuleb sisse alles sõitmisel ja kaob syyte välja keeramisega. kui andur ise ei ole siis võib mingi yhendus ka jamada

kompu järgi vaatad kulu?
proovi manuaalselt mõõta, pane paak täis ja sõida ja siis tangi jälle
minu setsmesel näitseks valetab natuke, kuid mitte oluliselt, näitab rohkem

Ot aga ma ei saa aru kuhu sa selle siis paned?
mis moodi peaks siis toimima?

darklight kirjutas:

--kala-- kirjutas:

mul ei hakka MPG-Caps tööle.

ei tea mis see on
Mile Per Gallon- Caps?

need on need imetabletid mis kütusekulu ära kaotavad minumeelest

mul ei hakka MPG-Caps tööle.

ei tea mis see on
Mile Per Gallon- Caps?

ei ole midagi seal, minul vähemalt mitte
lihtsalt toru ylevalt alla ja kui ma ei eksi siis on peale toru paagis klapp mis ei lase voolikut paaki ajada.
mis sa ei saa kytet paaki?

vähemasti mõnele mehele ei pea alati puust ja punaseks tegema

jah see lifetime on kasti eluiga
inimene on ka lifetime kuniks kõrvad peaalla penab

ma panin lihtsalt nimekirja mis võivad olla
sellise asjapeale ei saa kohe diagnoosi panna lihtsalt

kõige odavam ongi õli UMis ja kuskilt odavamalt ei saa
omale uuritud
ja sel juhul ei ole valdekul küll õige õli

turbo
pihustid
klapisääre tihendid
plokikaan

karu saab ka mesitarusse panna eks ole ikka mingi vahe puksil ja puksil aga selline asi nagu TecDoc on yks suurimaid varuosa programme mida myyb Laki auto 500.- uuendus kolme kuu tagant ei ole palju, aga selleks peab sul vast firma olema seal näitas minumeelest ära kas näiteks e34 2.5 142kw starter ...

seda küll jah aga tõenäosus et pump peetis on on väga väike ja siis ei tahaks auto yldse käima minna ja kui yhisanumas korralikku survet ei ole ei töötaks auto mootor normalselt. mul oli ka II pihusti tagasivool suur e. peetis ja soojastpeast ei läinud lõpuks yldse käima kyma mootoriga probleeme ei ...

ses suhtes ärge ajage sassi Rail systeemi vana KSPga minul oli ka pikk käivitus siis kui yks puhusti hakkas ära surema. seda võiksid UMis mainida, nemad selle mul diagnoosisid ja rem ei ole just kõige odavam pihusti otsa vahetus koos testiga on ca: 2500.- uus pihusti oli vist ca: 5500.- vigane võib ...

iiv6l kirjutas:Tuttav ostis uue turbo enda E39 530d:le mis niisama vedeleb. Küsisin mis maksab ütles 15k, tegu originaaliga niiet tasuta seda ei saa.

Tänan sind kaup on tehtud.

hind tuleb praktiliselt sama kui kohapealt osta
ja tallinnast on kohe saada
aga tänud siiski
homme läen tallinna uue turbo järgi

minlul andis otsad turbo, vaikselt kruiisides on ok, kuid kiirendamisel oli hing kinni ja mingitest pööretes hakkas elama. yks turbo laba nurk pooleks ja lõtk võllil.
M57 mootoritel on muutuva geomeetriaga turbod ni et vaata kas õhuvoolu muutvad labad ikka liiguvad turbos

14 800.-

täna sai turbo maha ja seal oli selline nr. 234826-2 M4 1 Garrett`i toodang

temaga juba kontakt saavutatud

jätan meelde, kui mujalt odavamalt ei leia
või on võimlus kaubelda
järsku viskad PSi kontakti

kõige odavam ongi praegu 15k UM kysib 10k rohkem ja siim tahab kasutau eest saada 10k
ja odavusest pole jah mõtet rääkida, olen sellega juba arvestanud kui e38 ostsin

kes toovad maale või myyvad turboid peale BRturbo
oleks vaja e38 3.0d turbot

EagleOne tooteid saab Stokkeri poodidest

zeron kirjutas:Et kas siin pole siis kedagi sellist teadjat kel oleks selline kogemus nagu mul? Kuid kui sumbutajast kondentsi tuleb siis mida see tähendab kas head või halba?

kondents on märk sellest et mootor on heas korras. põhimõtteliselt võid seda vett juua
kui on ikka vesi

Rocal Mare keskusest ja Saku Suurhallist teiselpool teed Keilapoole
samas on veel Statoil, ringipeal ja Keila pool K-rauaace
yldiselt kui tartu mnt. mööda tuled siis keerad ülemiste keskuse juurest vasakule ja paned koguaeg otse kui ringtee tuleb teises linna otsas.

see difuusori pärast

ylikõvad naljad ikka sellekasti õli vahetamisekohapealt naera pooleks põhi lauseteks on ikka olen kuulnud, räägitakse aga keegi midagi ei tea. sisse läeb ikka ylevalt punist ja vällja alumisest, nagu inimestelgi. kuigi pool eelmisest jutust on õige. aga BMW POWER võiks küll ennast asjaga kurrsi viia...

nu ega teget se auto myymine tänapäeval midagi kerget ei ole
sest valiku võimalus on ikka suur ja saksast pole ka raske tuua

eila käisin ise just tallinna UMis ja vaatasin silmanurgast et kasutatud autodele oli mingi 72p test tehtud. ei tea kas mingi suurem kontroll UMi tasub minna nii et yttled neile et plaanid auot osta ja siis käsid kõik yle vaadata, muidu tehakse kõik paberi järgi ja miskit olulist võib kahesilma vahe...