Oskab ehk keegi kirjeldada, kuidas saab ligi võtme signaali vastuvõtjale? autoks E61...peaks ta vist asuma tagumiste istmete kohal laes või veelgi tagapool laes? kuid kuidas sinna ligi saada?

no siiski, 30 000 on, usun, igaleühele korralik summa...ja kui võimalik seda vältida kerge nihverdamisega, miks mitte seda teha?...selleks see foorum ju ongi, et kogemusi jagada. kahjuks vist keegi pole veel eriti nii kaugele jõudnud, vähesed, kellel see filter streikima hakand...

Probleem selline, et ühtki liigset tulukest armatuuril ei põle, suitsu tagant ei loobi, kuid autol jõud kadunud. Vabakäigul virutab pöörded piirajasse nagu kord ja kogus, aga kui vedu taga, siis alates ca 1800 pöördest venib nagu tigu. Kui gaasi anda, hoiab ka hetke kütusekulu alla maximumi. kellelg...

kuna mul E61-el kesklukk hetkel ei tööta, siis kasutan ukselukku...kuid paar nädalat tagasi algas jama, et ta ei pööra enam võtit algasendisse tagasi, milles jant võib olla? midagi ära kuivand?

kas kõige lihtsam seletus poleks mitte see, et külma ilmaga algul õlid paksud ja see paneb undama? selline tunne nagu vana liinikas või kamaz kuskil kõrval töötamas? oli sama jant talvel, aga külmadega -20 ja alla poole.

Värvi kohta ei oska midagi öelda:D...aga mis su parkimisanduril viga oli, et uue soetasid, ja palju maksis?:D...mul ka nimelt see läbi, vahel väga harva hetkeks piiksatab aga muidu kuss:(

Suured tänud! eks peab millalgi katsetama. Kuid oskab keegi öelda ka seda, kas seal siis sees aku või patarei? ei tundu küll, et see kuidagit pidi lahti käiks.

mitte keegi ei tea midagi?:D...kasvõi seda,kuidas uuesti häälestada sai pulti?...tean umbes midagi sellist, et süüde pidi sees olema, uksed kinni...aga mis nuppe kuidas vajutada ei tea.

Taas kord 2004a 525d, probleem külma mootori käivitamisel. Nimelt algas asi sellest, kui üks hommik ei läinud enam auto käima. Seejärel sai auto sooja veetud puksiiris, järgmine hommik läks väga kergelt tööle. siis sai vahetatud kütusefilter ja eelsüüteküünlad, kuid endiselt jama. nüüd läheb käima, ...

Probleem selline ja küsimus selline, et milles võib olla asi, kui originaalvõtme nupud ei mõju/tööta kohe mitte kuidagi ei kesklukule ega signale? 2004a e60 või e61 autoks. Kas on tegu aku- või patarei toitel töötava puldiga? kui patarei, siis kudamoodi peaks selle võtme tervelt lahti saama paterei ...

jama on vist kõigil nende aasta bemmidel....asi selles, et kui auto kaua seisab või saab niiskust, siis tekib seal taga kompressori juures lühis vms ja auto comp arvab, et midagi viga...tegelikult ei ole midagi viga ja ei ole vaja lähiajal 10 000 kulutada:D... tänu sellele veale sain oma auto ka 150...

kui kino tahan,lähen vastavasse asutusse?:D:D...tahaks lihtsalt välja lülitada nad:)