see asub seal kus osadel e34 jal on veojõukontrolli lüliti, minul on seal pdc lüliti ja selle sees on tuli.

Tere! mure selline et ei tööta parkimisseade, millest või kust kohast tuleks hakata viga otsima? kui tagumise käigu sisse panen, läheb PDC tuli põlema kangikõrval, istmeall relee ka lülitub, aga piiksu ei tule kuskilt. palun seletusi kuidas asi töötama peaks juhul kui mõni andur läbi oleks, ja muud ...

olen kokkupuutunud sellise adsjaga ja mul aitas ajude vahetus,
tahhot peaks andma väiksem aju.

palun selle adapteri hind ps ja kas programm ka kaasas?

võin lisada et hetkel mul 525d 120kw ja sellel masinal ka pöörded ilusti 2000 ligidal kui 100kmh sõidan. e34 tdsa ylekanne on 2.65 ja pöörded madalad, aga manualil sama ylekanne ja pöörded 2000 kui 100kmh. manualil on kast ise aeglasem, aga kui automaadile panna 3,46 ylekanne siis töötab see automaa...

Loll jutt. mootor on ikka väga suss kui originaal differ seda kere liigutada ei jõua. parem remondi mootor või arvatavasti ikka kõrgsurve pump ära enne kui diffrit vahetama hakkad. mis loll jutt. pealegi differ ei liigutag seda kere, autot veab edasi ikka mootor. 1200 pöördega ei jõua tds ju minna....

kuna selel autol on liiga räige ülekanne difris, siis turbiinilukuga pöörded ongi nii madalad. ja mootor ei arenda selle pöördega mingit jõudu. soovitan sebida kusagilt 3,46 ülekandega difri, siis jäävad pöörded umbes 2000 peale ja masin sõidab normaalselt. selle difri saab näiteks 524td alt ja 520 ...

see tähendab seda et nõelatõusu anduri signaal lahja!
SEE ANDUR ASUB KAS 3 VÕI 4 PIHUSTI SEES.
ühesõnaga seal kus pihustil juhe küljes.
kas pihusti tuli põleb ka kui auto käib?
kontrolli juhtmed yle.

kui sul manual kastiga siis prooviksid ehk tõmmates.
kas starter on ikka piisavalt kiira pöördega? diislil see väga oluline teema, eriti kulunud pumbaga.

tartus võiks proovida vahi töötuspargis asuvas tööstusplasti kauplusest neid pulkasid saada.
seal on plastikut igas viskoossuses ja kujus ja värvis.

variant on et see on PDC pistik
ehk siis parkimisanduri teema.
puudu oleks sellest PDC plokk ja andurite poolne osa.
aga see pistik mis pildil ol parempoolne, see on vist peaaegu kõigil viiestel seal. tähendust ei oska öelda

võin siinkohal öelda et olen palju näinud et kõrgsurvetorud on võimalik valesti kylge panna.

kui sul on 5HP18 käigukast siis võin sulle odavalt remonditud kasti müüa.
sama viga oli. korv ja tihendid ja kettad vahetatud tagumisel käigul ja muud sidurid kontrollitud.

kui huvi siis tel: 58035672

Tere! kas auto on automaat kastiga? mul oli tuttaval selline lugu et tahtis oma 525tds A peal teist aju proovida. sai pandud manuaal kastiga masina aju ja tulemus oli see et aju ei teinud koostööd automaatkastiga ja pöörded ei läinud ka üle 2000rpm. ehk on veidi abi sellest jutust, vähemalt infoks k...

tänan vastajatele.
sain vist probleemist jagu.
autole paigaldatud kärukonks aga juhtmed olid kuidagi pornolt ühendatud.
taastasin originaal seisukorra, ehk ühendasin kärupistiku lahti ja siiamaani pole enam probleeme esinenud.

mul ka selline probleem suunatuledega.
kas oskab keegi seletada mis tegema peaks?
ma suht värske e39 omanik ja ei tea ise suurt midagi sellest.

ette tänades: Jaanus.