Siiamaani küll.
Ma mõtsin et teen edale kah, aga kõik osteti ennem käest ära.
Keegi siiamaani kurtnud ei ole

Kui sa ostad ebayst samasuguse võtme koos elektroonikaga. siis seda saab kirjutada sinu autole. Meil vähemalt on see võimalus olemas, ja kirjutanud nii mõnedki. Millegipärast originaalvõtme immo kivi teise ewsi enam kirjutada ei saa. Järgi proovitud. Kuid kui osta neid hiinakaid mis ebay ka müüakse,...

EWS ile sa teise auto võtit ei tutvusta. Suvalise auto võtit minu teada teise auto ews-ile selgeks ei tee. Isegi vastava aparatuuriga. Mina ei ole suutnud veel kasutatud immo kivi ümber progeda teise auto jaoks. Kui aga Keremoodul su võtme ära unustab, et ta puldist uksi ei ava, siis sellejaoks on n...

sellise vea puhul on variante nii palju, ja kõik nats kallid et niisama proovima hakata.
Kõige lihtsam arvuti taha ühendada, ja vaadata mis vead mootori ajus sees on. ma eeldab et viga on kõrgsurve poole peal. Pump, Mõni pihusti, kõrgsurve regull klapp jne jne.

See on EGR vaakum klapp.
Laseb sumpast heitgaase mingil määral taas ringlusse.
Mina panin selle endal ise kinni. Ja midagi kehvemaks sellest ei muutu, kui see ka ei tööta.

tulede regulliks kasutab kasutab parempoolseid andureid.

olkapolka kirjutas:Kas siis jupp nr. 13 http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/T ... system_agr" onclick="window.open(this.href);return false;?

Tuu on ju hoopis Turbo rõhu andur

Kui sul on ads kaabbel, siis kui hästi läheb siis kindlasti osadele moodulitele saad ligi.

veel üks värvi nimi mida kasutavad auto tehased ka originaalis. Alexit SoftCoating... Eestis otsest müüjat pole, aga soomest saab tellida. http://www.finterium.fi sealt valige pinnoitet ja sealt juba leiate selle softcoating. Toon välja sealt ühe Lause ALEXIT Softcoating 401-53:n ominaisuudet täyttä...

pane auto hommikul külmalt käima, lase paar minutit käija, jäta seisma, siis keera tosooli kork maha ja kui juba on surve sees, siis otsi viga vigasest kaane tihendist, või kõverast kaanest.

kui on üle poole paagi ja töötab ilusti, ja kui alla poole paagi hakkab jupsima siis otsi viga ikkagi paagisisesest pumbast.

Tulede regull süsteemil on ees õõtsa küljes üks andur ja taga õõtsa küljes üks andur. See et sul see andur välisel vaatlusel ok tundus ei ole mingi näitaja. Seda sab kõigelihtsamalt teada siis kui arvuti taha ühendad. Maks 5 minutit ja on teada mis jamab. Kuidagi peaks saama nende anurite takistust ...

igaks juhuks ütlen juurde, et ma ei näe sellel digi tuuneril Composite out (Video väljund) ühendust. Composite in on küll aga väljundit enam ei ole. Sellega oleks kõige parem ja lihtsam seda ühendada originaal BMW süsteemiga. Muidugi kuidagi saab nende rgb-dega ka, aga sellega oli ikka tunduvalt roh...

seda antenni ei pea sa vahetama, see on lihtsalt selline komplekt millegipärast.

Kui sa juba ära kustutasid, siis enam ei näe seda.

diagnosti seade ju näitab ära miue on läbi.
Kas sul spido töötab, kui töötab siis ei ole kindlasti kõik läbi.
Kas sul cruise control töötab, siis on juba kaks tervet
jne jne peast ei mäleta rohkem

oleneb kus diagnostis käisid.
Kindlasti on võimalik, aga kui tõenäoline ?

Õpetuses on kõik unixi keskond, sisestamine ja muutmine ilusti ära seletatud nupp nupu haaval.
Ma isegi tegin selle järgi äsja, olin ka juba ära unustanud.
Ja sai tehtud nagu une pealt.

e39, e38 ja X5 sobivad omavahel.
Teatud aastate omad muidugi. kui välimus sama siis sobib.

e46 on juba välimuseltki teistsugune ja samas ka sisemuselt.

eeldab arvuti ühendamist.
variante on liiga palju.

alustades paagi sisesest pumast kuni nukvõlli andurini

pukside vahetus kerge. ma usun et keerulisem on starter ise maha saada

pritse ajastus käib nuka ja vända anduriga abiga. kui emba kummalt signaali ei saa siis käime ei lähe. Kui sõidu ajal vändalt kaob singaal ära, siis jääb auto seisma hoobilt. Kui sõidu ajal kaob nukalt signaal ära siis sõidab auto edasi, kuni järgmise käivituseni. Aga nende vaheline signaal nüüd sel...

seleta seda süüde vale süsteemi diislil.....

kus diagnostis käisid. Kui auto käima ei läinud mingi aeg, siis selle kohta peab olema viga salvestunud mällu. 1. Universaal diagnosti mehed ei näe salvestunud vigasid, vaid näevad hetkel päevakorras vigasid. Kuna auto sul tol hetkel töötas ja käivitus siis hetkel päevakorras viga ei ole. 2. BMW sea...

mis arvuti ja mis op süsteemi peal see sul jookseb.

lampi järjest pakun 1. paagi pump ütles üles. 2. põhja alune pump ütles üles 3. mõni pihusti andis saba 4. kõrgsurve regull klapp andis saba või laseb läbi 5. kõrgsurve pump läbi. 6. vända andur andis saba 7. nuka andur kohati jamab. proovi mõni aeg hiljem uuesti käivitada. kui läheb, ja teine kord ...

mul oli e 60 -nel sama probleem sai ka uus aku ostetud ei midagi.starteri puksid vahetasin ära ja käivitub paugust. :D +1 See on ka üks väga tõenäoline variant.. Sellisel juhul käivituse ajal peaksid salongi tuled ka tuhmiks tõmbama käivituse ajal. Kui tõmbavad tuhmiks, siis jah, suure tõenäosusega...

Kas aku kehva, vana (ei ole enam mahutavust), või siis on mingi lahjem (väsinud) starter peal.
variant ka et starteri pluss või mass on kehva poolne.

http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/Touring/Europe/530d-M57/LHD/A/2000/february/browse/fuel_preparation_system/hot_film_air_mass_meter/ detail nr.1 on õhulugeja, ja sinna läheb 1 pistik külge. see tulebki lahti teha. kui läheb paremaks siis on lugeja peetis, kui miskit ei muutu, siis tuleb viga o...

Mina panin tava amordi, ja mul on M-vedrustus. Hetkel ei tunne mingit vahet.
Kuskilt lugesin kunagi välja, et tehase M-vedrustus ei nõua sport amorti, võib vabalt panna tava amordi.