arnis kirjutas:Eesti oludes kettaid naljalt tuliseks ei ajata.
Kui veermik on pehme, siis polegi midagi enam edasi uurida.
Peksa jalaga rattaid, kui velg kasvõi paar milli võbeleb, siis alusta renoveerimisega.

Oleneb sõidustiilist ja sellest kas pidurid on ilusti korras.

Külm õhk ei tee ketastele midagi aga vesi küll.(Pesula näiteks) Ja auto pikem seismine mõjub ka halvasti.

E46 ekraan 16:9 ekraani pilt hangub kui confing menu-sse proovin minna. Muud funktsioonid jäävad toimima, lihtsalt pilt ei muutu.

Pigem on ikkagi asi selles, et gaasid valed. Temp andur seda tuld ei tohiks pôlema panna.
Ôhulugeja, lambda, lisaôhk. Vaheta diagnostikut.

Peaks olema nii korpus kui ülekanne ja vastavalt kkastile on ka veel erinev vist.

või saab ehk lisaôhku peale lugejat.

Korras visko.seiskub töösooja mootoriga koheselt.
Tegu atm kastiga?

See andur on suht tüüpviga.
Kollane tase, punane rõhk.

Vaheta pirnid ja puhasta klemmid oksiidist minul aitas.

Arvan ka, et proovi uuesti stendi ja teises kohas.

Tere.
Kas keegi on käinud seda isendit vaatamas või omab mingit infot selle auto kohta?
Igasugune info teretulnud.
http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php ... dabe1a825f" onclick="window.open(this.href);return false;
Ette tänades.
Siim.

Pole selle mootoriga eriti kursis, aga vöimalik, et asi on vigases karterituulutuses. Kui tuulutus umbes siis ei pääse kahjulikud gaasid karterist sisselaskesse ja ka vedeliku aurud jäävad karterisse. Kui ei tea millal vahetatud siis vöid ju ära vahetada klapp ise vast mingi 30€. Tegelikult peaks öl...

Kui ma nüüd ei eksi siis see süsteem mis on lingil on hoopis katalüsaatorile. Ehk siis peaks suruma külma mootoriga lisaöhku sinna, et pöletada kütusejäägid ja soojendada katalüsaatorit ja lambdasid ja seda selleks, et heitgaase madalamal hoida. Pigem seisneb sinu proleem selles, et jahutusvedelik j...

Kuidas nende puuritud kohtade roostekindlus jääb?

Valiks kolmanda.

Silikoonõliga peaks täitmine käima. Õli saab siit http://www.rc-est.ee/catalog/product_info.php?cPath=118_124&products_id=1806&osCsid=ef7ac78d19efafd3cd24a591fbadb641" onclick="window.open(this.href);return false; Kuna endal hetkel remontima pole vaja hakata siis ei viitsinud väga ...

odav laager ka.

”tilk liimib tonni„ liim imbub ju läbi, loogiline, et nii ei saa.
No kuidas võtta, et viisakam, mingiaeg väsib see liim ja jama sellel mustal lael ka ära. Siis ostad jälle uue? Enamasti ju tegu siiski 15-20 aastat vanade detailidega.
Viskad paar pilti ka?

Ks reaalselt viga ka otsiti? Peale arvuti järgi toppimist?
Ka see on viga kui kelladeplokk segast paneb. Kuigi kahtlen, et viga selles.

Kui auto näitab viga ja diagnostik seda ei leia siis esimene viga on diagnostikus.

Proovi diagnostikut vahetada, asjalikuskohas saad täpselt teada millises abs anduris viga on. Tavaline viga on sensormatt mis p*erse läheb ja bäägi tule põlema paneb. Köik see on korraliku diagnostiga tuvastatav. Võimalik ka sensormatt lahti ühendada ja arvutiga määrata iste "höivatuks" se...

Võtmest, kui on programmeeritud nii.

Võta ratas alt ja vaata kas klotsid ikka on kulunud. Võimalik, et kulumisanduri juhe lihtsalt katki.

Maksavad vastavalt kvaliteedile.

eelkõige tasuks mootor korda teha(kui tasub) või vahetada võimsama vastu.

See takso pidi tunnis sõitma 33km ja seda siis kolm aastat järjest ilma peatumisteta. Tundub nagu kerge liialdamine aga eks kõik on võimalik. Kõik autod pole ju taksod ja seega üldistada ei saa. Lisaks tavaliselt teise ja kolmanda jne ringi omanikud ei sõida nii palju enam. Aga 25a vana autu puhul v...

Võta lambda pistik tagant ja vaata kas muutub paremaks.

Saab ju isegi väga viisakalt teha. Lihtsalt tuleb sarnane kangas poest leida, tuleb kordades odavam ja isetegemise rõõm on ka .
Kui käed otsas siis võib ju proovida ja kui välma ei tule saab alati uue osta.

http://foorum.bmwclub.ee/viewtopic.php?f=38&t=151323" onclick="window.open(this.href);return false;
võid siit õpetust vaadata ja proovida.