Nii põhimõtteliselt siis kuluvad 2 kohta.Need klemmid(neid hea lihtne parandada) Panin ajutiselt kahepoolse teibi plönnid. http://www.album.ee/files/58/381/norm/16058381_Gy1E.jpg Peale seda hakkas hoidma paremini.Kuna mul luugil endal ka mõra sees ja hoiab ka kaardu ei saa päris oodatud tulemust aga...

Nu ma põhimõttleiselt kunagi ammu veits peeti keerasin.See metall junn mis seal on tagusin kõveramaks ,et paremini hoiaks..hoidis küll mõnda aega(noor ja loll olin siis) :D ..nüüd mõra sees.Aga jah sellest ei piisanud..vahe jäi ikka sisse.Eks siis õhtu ole hommikust targem :cool: ..teen pildid ka ku...

Kisun õhtul lahti ja vaatan siis mida ta räägib ja mis võimalused on

Must.Ja see esimese versiooni sisu.93 kui ei eksi tuli uus.Salongi plastik pehmemast materjalist ja vähem vastupidavam

Pole neil kahjuks.

Jap lugesin seda teemat.Aga ta sai vaiksemaks aga hoiab ikka eemal?Vahe sees ju.Ja niipalju kui tean peaks kõigil see viga olema.Vähemalt kunagi kui müügiplatsi külastasin siis 91-93a olid kõik lääpas luugiga.

UP

Kui klapp kinni kuda ta siis 1700 pöörde peal tööle hakkab?Rihma panid ikka õigesti peale?Või äki nookur katki hoopis

Surved oled mõõtnud?Alusta sellest.Mul sama jama oli aga seda lambda põhjustas.See mootor ilma lambdata minu teada

Selgus ilma diagnostikata ,et lambda oli peetis.Vahetasin ära ja nüüd korras.

Ei saa öösel magada .Valdek võiks öelda mis siis juhtub????Google ka eriti abiks ei olnud

Apii ..tahaks ka teada.Kuna enda autol just nii on.Üle katuse pole veel käinud.

Ilmselt oleneb asi mootori võimsusest.Uuel 525d pole sellist jahutust näiteks.Ja polegi ju vajadust selleks.

Sumps keevituses(vahetuses) ja peale seda patriku juurde.Ilmselt peale jaani jääb see asi.Eks anna teada mis siis selgus

Viga täpselt sama.Ainuke mis olen tähendanud ,et maanteel sõites pikka maad töötavad kauem.Linnas kohe üldse mitte.Esimesest korrast jäävad keset akent seisma.

Kas leidsid lahenduse? Sama jama endal

Sellepeale kohe esmapilgul ei osanud tullagi ..aga jah..Lätlastel elu kergem ..aga huvitav oleks teada kuna see materjal nö kotti vajub ja lotendades 15a vanad bemarid mööda linna sõidavad

Ei võtsin aku ära kui ühendasin võimu juhtmeid.Ja miks ei tohi akut ära võtta kui auto töötab tühikäigul?

On see normaalne kui aku tagant võtan ja siis kui uuesti külge panna läheb aega 10 mintutit(sõitmist) enne kui auto tühikäigul jne üldse normaalselt töötab??

Laki tänaval oli kunagi..seal sai käidud.Aga see selleks..ega sellest pääsu pole jah.Sest surved tahaks ka üle mõõta.Ja sind pean külastama nii või naa

Eile sai siis rohkem sõidetud.Kohapealt minnes madalate pöörete ja vähese gaasiga lööb hinge kinni.Tühikäigul mõnikord lööb ka pöörded alla.Lugesin kunagist Aare postitust kus rääkis et see tüüpiline käitumine kui lambda peetis.Tühikäigu mootor puhastatud eelmine aasta.Ega siis miskit remondi aeg ki...

Seda ka ilmselt jah.Aga see hais mis tagant tuleb..nagu kütus ei põleks läbi

Ja eelmine suvi oli korras.Või nuh kevadel kui üvl käisin

Olen erinevate bmw-dega käinud diagnostis ja pole kunagi abi saanud sealt.Alati katse eksitus meetodil.Ja 500 kr maha visata ..ei näe mõtet.Negatiivsed kogemused ja puudub usk :D .Võtan täna korra lambda maha ja puhastan ära.Ja kusagilt lugesin ,et dignostika ei näita seda kas lambda läbi või mitte....

Mootoriks 2.0. Otsingust nagu midagi selle kohta ei leidnud.Kohe on tunda sellist eriti rämedat ja pool toorest vingu.Kütus ei põle läbi korralikult?Lambda?Autoga sõidan ainult suvel ja kuna hooaeg käes siis selline ebameeldiv üllatus kohe üv meeste poolt.Kütusekulu normis.Tühikäigul töötab korralik...

Oled kindel ,et seda häält käsipiduri klotsid ei tee?

On seda kuidagi võimalik pingutada kusagilt et hoiaks korralikult vastu.Vanematel e36-tel kipub see ära vajuma ja tüüpviga.Upitan siis teemat.Aasta jooksul pole vastust saanud ehk nüüd.See nõme otsing ka vilja ei kandnud :roll: Ehk nüüd keegi tubli mees(naine) selle asja ette võtnud ja lahenduse lei...

Tekst pole loetav.Kas on üldse võimalik korda teha kuidagi võib lihtsam minna romulasse uue järgi?Otsing vastuseid ei andnud ja kas kellelgi on kokkupuuteid sama probleemiga?

Ja ega niisama pole mõtet plokki kinni keerata.Olen kuulnud ,et pidi kindla tugevusega vms.Teab keegi sellest midagi?

Oma silmaga käisin kaemas ja otsus tuli kohe ja sõber ostis ära.Vaatamatta sellele ,et tosool mootoris oli hind ikka üli hea.Viga ka siis teada 90% kindel ,et ploki kaane tihend.Võib olla ka muidugi ,et plokk kõver aga ega enne teada saa kui uus tihend pandud.