imres kirjutas:Samas võib ka nõu anda rehvimõõdu valimisel!

Ära sa muidugi seda avalikusta, et mis mudelile need alla lähevad.

ott1987 kirjutas:Mul oleks analoogne küsimus. Kui panna taha teljele 225 60 r15 ja ette 205 65 r15. Kas mõjutab midagi- mõtlen abs ja teiste andurite tegevust(tegemist automaadiga e39 1997a)?

Need mõõdud on praktiliselt sama diameetriga (648 vs 651mm), ei juhtu midagi.

Eelmisest aastast isiklikud kogemused nii ühe kasko kui ka liikluskindlustuse kahjujuhtumiga BTA-s. Minu poolt igati positiivne hinnang, asjaajamine oli kiire ja ei üritatud millegiga peedistada. Pigem oldi isegi nõus kompenseerima asju, mis otseselt kahjujuhtumiga ei seostunud. Ja koheselt oldi nõu...

Kõik ilusti ära seletatud: http://spidoweeb.planet.ee/faq/maergid-rehvil

Cert85 kirjutas: Kõik on selleks, et autos saaks ka inimlikult uksi kinni tõmmata. Vastasel juhul tekib seal natukese suurem õhurõhk.

Uste kinnipanemine on üks aspekt, põhiline põhjus on ikka et toimiks õhu läbivool - kont/kliima puhub ju eestotsast pea koguaeg õhku juurde.

Volum kirjutas:Mu küsimus jäi vastamata

Peaks olema 0200 Pappel Natur olema jah.
0610 Birke color gelb on sarnane toon, aga erinev "muster"

Zipp kirjutas:Liiga sarnased M-pakett vs M5

So? Ka E39 ja E60 M5 olid ka vägagi M-paketiga sarnased, erinevused ainult mõningates pisemates detailides...

Kulumine sõltub ilmselt ka velje läbimõõdust/rehvi laiusest.
iS-id enamasti ikka 20" veljega/275 laia esirehviga, mis peaks roolilatile oluliselt fataalsem olema kui väiksemad/kitsamad mõõdud.

V8-test libiseb ka väga kiirelt jutt üle.
Ju siis pole midagi hullemat mainida.

Aga miks peaks siis neid tingimata kõigile autodele külge panema?
Ostaks siis pigem kohe vastavate lisadega auto ja jätaks originaalseisukorras autod nendele, kes neid sellisel kujul ka hinnata oskavad...

HeavyCuda kirjutas: see cabrio ikka üle kõige, korralik lisavarustus ja välimuselt suht plank + hardtop ?? = perfect projektikas

Pigem võiks selline ilus auto jäädagi originaaliks, kui et mingi kahtlase "tuuninguprojekti" käigus see ära rikutaks...

Just "tänu" sellistele tähenärijatele muutuvadki meie seadused järjest keerulisemaks ja tihtipeale ka tavainimesele täiesti mõistmatuteks, kuna tuleb vaidluste vältimiseks kõik detailselt ja "juristidele arusaadavalt" lahti kirjutada. Kaine mõistusega inimene saab aru küll, et se...

B&O helisüsteemi keskkõlar jah. The combination of light and sound is most impressively demonstrated when the system is activated. A loudspeaker cover in the centre of the dashboard silently lifts to reveal the large acoustic lens while the embedded LED lights simultaneously turn on – a process ...

Seda siis põhjusel et naastu läheb vaja reaalselt ( vastavalt liikluseekirjadele/kainele mõtlemisele liigeldes ) 5% meie talve jooksul, kui sedagi. Viimase kahe talve kontekstis ei saa küll mingist 5%-st juttugi olla, võib-olla ehk 80%/20% naastule sobilike olude kasuks, eriti veel arvestades neid ...

Ja siis istute ööd läbi üleval, et kuulata kas alarm teeb häält või mitte?

Koledad BMW küll huvitavad pole, need võiks ka edaspidi pigem siia panna.

Kui ma õigesti mäletan, siis on ka Viiraltist kuni Kivisillani seal parkimise keeluala.

No esimesel pildil see Toyota Previa parkimine on muidugi juba ülim tase...

Vaielda pole seal midagi, parkimiskeeluala kehtib seal Viiralti nurgalt kuni Pronksi/Liivalaia ristmikuni.
Ala märk kehtib mõistagi kogu tee ulatuses, kui ta vaid ühel teepoolel kehtiks, siis mis mõtet sellel märgil üldse oleks...

Mis selles niiväga huvitavat on?
Isearetatud "M-pakett", koledad replica veljed...

Ja jätame meelde, et autodes on olemas soojendus- mitte soendusseadmed.

minul oli rest kirjaga see nupp. Rest kirjaga (uuematel MAX * märgiga) nupp on jällegi teine asi - residual heat utilisation. Alla 15C välistemperatuuri puhul kasutatakse jahutusvedeliku soojust salongi kütmiseks, kui mootor on seisma pandud. Üldiselt tasuks oma auto kasutusjuhendiga tutvuda, saaks...

Roolipealt: paremal pool alumine nupp, mille peal on kolm noolt (ringi ratast) Kliima plokis: paremal pool, alt teine nupp. peal on kaks ringi, vasakpoolse ringi sees A täht :) See nupp on ikka kliimaseadme siseõhu ringlemise peale lülitamiseks - A tähega pool siis automaatseks ümberlülituseks kui ...

Kopeerin siia streetrace'ist oma postituse E39 helikvaliteedi osas. Pole see Business HU midagi nii väga saast, vilkuvaid tulukesi jmt mis mõnele meeldivad muidugi pole. Tehasesüsteemi põhipuudus ongi nõrk bassiots, seetõttu väänatakse enamasti head-unitist bassid põhja mille tulemusena hakkavad mid...

Lamelli ei olegi kiilasjääl sõitmiseks ju. seda küll... aga sellist asja lamell ei tohiks põhjustada... mul on teisel e39al ka lamellid... teel püsivus on ideaalne ja vanal e34al on ka lamellid mis on kehvemas seisus kui e39al... püsivus ideaalne Täpselt sama firma rehv ja sama mudel? Lamellil ja l...

Amethyst Grey oli PFL E60/E61 metallikvärvide valikus olemas, ehk on see?

Leedu kirjutas:

mitupea kirjutas:http://www.avariilised-autod.ee/vehicle ... p?id=14880

Ei tea kas uppunud sõiduk?

päris hardulane sisu autol. Reeglina on istmete ventilatsioon ainult comfort istmete rida, aga sellel autol keegi tellinud tavalisele istmele vendi.

Kus sa seal ventileeritavaid istmeid näed?

Kas sa siis ei tea, et tänapäeval piisab juba sportroolist, et auto oleks kohe M/sportpakett.

Ja see kleebitud carbonvakstu teeb ta ju ka kohe Individual'iks.

Sellest elevandianekdoodist on palju erinevaid versioone, üks näiteks selline: Eestlane, venelane ja ameeriklane näevad elus esimest korda elevanti. Venelane vaatab ja mõtleb - Suur loom, palju liha, tapame ära, soolame sisse ja terve küla on talv otsa söönud. Ameeriklane vaatab ja nuputab - suur im...

No minu postitus ei olnudki mõeldud otseselt Sinu postitusele vastuseks, pigem kogu antud teema kohta.
Käesolevat teemat lugedes on mul korduvalt see vana elevandi vaatamise anekdoot meelde tulnud...