Polster maha , kaks poldi otsa nähtaval, kolmas veel peidus selle plasti taga kus kõrgete kõlarite koht.Vajalik kuuskant mäletamist mööda.

Tean , et valge suunaga tulel(millel väheke kollast ka ) võetakse see tuli lahti ja selle helkurosa saab siis kätte.Siis näeb tuli välja nagu sellel tuunitud 4,6is il.Ei tea kas ka üleni kollasel saab seda osa eemaldada.Originaal valge suunaga tagatulesid müüdi ka siin foorumis, vast on alles veel.

Lihtsalt jah otse ülesse ja järsult tõmmata.Nuppu ei pea vajutama.

Kui on tavaline korralik halogeen, siis vaheta mölemad korraga.Uus halogeen on uuena ikka palju eredam kui vana ja on silmaga näha kui eraldi vahetad.Oleksid originaali pannud oleks sama efekt olnud.Nii et teine ka välaja ja vahetusse siis on mölemad eredad.

Sai ikka.Teine difuuser tuleb panna , selline millel luuk.Juhul kui läheb järelpaigalduseks.

Pildilt paistab , et klipsiga ikka.Mäletamist mööda eelmisel tourigul sai täitsa lihtsalt kätte.

Tegemist peaks olema filtriga(või ka lisana võimendi), mis nagu näha ühendas sakas d võrgu gsm signaali ja gps -si signaali.

Sonyeric. tel. midagi neil ikka on pakkuda, täpsemalt vast saaks UM ist teda, sin lehel see valik koige suurem pole.
http://bmwfans.info/original/E39/tou/53 ... d-snap%20/

Autos peab olema tehase valmidus, siis saab valida vastava hoidiku mis telefoni kasutad ja laulatad tel. auto sinihambaga kokku.Hoidikud ise samad nii e46, e39, e53 jne.Peast ei tea päris mis koodiga see lisavarustus oli.
Järgi vaatasin, eelmises autos mul oli 632 koodiks. 02.a 530dT

Vanemal e39 pole keskel sooja-kulma reg. rullikut.Siis puhub keskelt, nii eest kui ka tagant kulma ohku.

Päris kindel pole kas muu sobib aga bmw- l on erinevatele telefonidele olemas snap-in adaptreid.Igale tel. mudelile oma hoidik-pesa.Mul endal kaks erinevat nokia(6310 , 6230) hoidikut olemas isegi.Kui see pesa sealt nupule vajutmisega välja tuleb siis peaks ka teine hoidik sobima.Mul oli eelmises 53...

Kui on vaja eelsoojendust siis ilmub text näidikuploki info tabloole, soojemate ilmadega ei ilmugi kui pole vajadust.

Veljed siis ikka ees 8 tolli lai ja taga 9?Kui ja siis täiesti õige tehase mõõt.

Kõiksugu UM i osade hinnad tõusnud oma 30 % kui vaadata vanu arveid(selle aastatuhande algusaastad) ja neid võrrelda praeguste hindadega.Aga pole siin ilmas vist asju millel hind poleks aastatega tõusnud ja ega seda hirmu pole , et miski odavamaks läheb.

Kliimasiil tahab vast vahetust.

Tehtav ikka aga korraliku tulemuse puhul on sul vaja ka pagasiruumi põhi väljavahetada ja aku tuua keskele.Tagavara ratas jääb garaazi.Nii et kõvasti kavaliteetset keretööd ja M5 doonorit kust põhi võtta.Lisaks muidugi kõike osi mis aku umberpaigaldusega seoses tuleb.

E39 saab anduritele ligi kui stange liistu ära võtad.M paketi puhul 2 tagumist siiski stange sees ja vaja stange ma võtta.Mul viimasel e39 oli nii, et uks andur kuiva ilmaga ei töötand, märjaga töötas.

Uus andur esinduses umbes 1000 kr kandis ja kui otsid kasutatuid siis vaata, et ikka öige ostad.Neid on erinevaid nii pistiku kui ka anduri välispinna poolest(rombi kujuga suda ja umar suda).Alustuseks vöta maha ja puhasta kontakt pinnad pistikutel.

Pane suude sisse ja R käik ka.Nuud körv anduri juurde ja kuula milline pröksub ja milline ei.Samuti vöid sörme vastu panna.Vaata köik läbi ja saadki teada kui möni uksik ei tööta.Vaheta vigane andur ja korras.Kui ukski ei tööta siis dignostikasse.

Tehase seadena oli nii.(M sportpaketil)Touringud tulid kõik 8 tollise laiuse veljega ja sedaanidel oli taga 9 tollised.Samas ka touringule sai taha laiemad panna ilma probleemideta, kuigi tehas seda ette ei näe.Style 66 replicaid olen näinud korra aga arvan neid kui on siis nad yhe laiused.Vaata vel...

Kui on köik 4 velge uhelaiused siis on laius 8 tolli. Sedaanil kasutatakse ka taga laiemaid 9 tolliseid.Tehase mööt 235/45 R17, 9 tolliste tagumiste puhul 255/40R17.Jutt siis style 66 M paketi velgedest.

Olen pannud e39 le, 2002 a. el. istmed.Enne olid soojendustega manuaalsed spordid, asemele soojendustega sport el.istmed. Lisa oli vaja vedada el. mootorite + pinnidele + juhe kaitsmete plokist.

+ juhe tuleb vedada.Muud midagi.

Klaasiga luugi puhul on jah sees veel lisa kate, avad siis saad tähti vaadata, ilma et luuk avatud oleks.
Siin aga soomlaste käsitletud teema, kellel keel sujub saab lugeda.
http://www.btcf.fi/forum/showthread.php ... +tuulilasi

Neid klaase vist 2 sorti, pronksi karva ja siis sinakat värvi ka.Kui katki lähevad siis see vedelik vahel pääseb välja.Tumenedes lähevad rohekas-siniseks jah.Potisinine

soome foorumis olnud ka juttu, et kui esiklaas on vahetatud ja uus valesti paigaldatud siis vuhiseb.Kõik klaasi paigaldus firmad ei olnud õigesti paigaldanud, kõrgus oli vale klaasi ja kere suhtes ja siis ka suhiseb.Luugiga autol kindlasti müra suurem kui sisemine kate avada.

Ei oska öelda kas aitab ainult lülitiploki vahetusest + mõlemad komplektsed peeglid uueks.Kahlen, et sellest ei piisa.Aga seda saaks ju lihtsalt proovida, võta uksest see lüliti paneel välja, pane klappimis funktsiooniga paneel asemele ja klapitav peegel üheda lüliti ploki külge ja proovi.Tumenemis ...

Selliste kollaste vastu on minul igatahes isiklik nõrkus.Värv on hea ja ülejäänud auto samuti olemuselt.Iga ostja vaadaku aga iga auto kohapeal üle ja otsustagu ise arvan.

Pakun, et saadetakse kordus ÜV le seal saad mõõta omal kulul.

Tubli mees, pätt sai päti palga.