Lugu siis selline, et sai ostetud uued uksed ja hakkasin siis sisu ümber vahetama, selgus et minu vanaluksel jooksis lingijuurde hunnikutes juhtmeid (4 pistikut+keslukku mootori oma ja mul on metall link, uus on plasti), tahtsin luku ja teema ära vahetada, algul sai ainult lingiosa välja vahetatud e...

Kui mälu ei peta siis diffris oli andur.

Tulles e36 suunadulede eemaldamise juurde siis mina tegin vastava spets abinõu, mitte selle plaaniga et, teistelt varastada vaid selleks et, minu e36 oli mitte toimiv kapoti lukk. Ühesõnaga on võimalik neid tulesi saab eemaldada niimoodi et, ei lõhu kinnitus kõrva ära.

Edgar kirjutas:M5 haininadel vist ei eksisteerinud. M535 peaks olema mudelinimetus.
Huvitav, kas siis sellele kõige kangemale mudelile pandi LSD ka alla?

Täitsa on olemas, toodeti neid isenteid kuskil 2200 tk ja puhas käsitöö

Keegi meie omadest????
http://ohtuleht.ee/419027

Olen suhelnud paari kliendiga, kellel on varastatud velje mutri kapslid ära.
Pole nagu eriti kallis asi osta, vaata et, osta on isegi lihdsam kui neid sealt küljest ära võtta.

Mismoodi sa neid polte pingutad? Või kui vaja lahti võtta, siis mis teed? Ma päris täpselt ei tea kuidas uutematel stange kinnitub aga, minuomal saab altpoolt stangele päris hästi ligi. http://www.upload.ee/image/1185491/pic.png Pildil oleval tetain nr2 löön tikud välja ja asendan uute poltidega.

Tundub, et stangedele tuleks ka hakata vargamuttreid tootma. :roll: +1 Päris hea mõte ju iseenesest :P Suures stange kartuses paigaldan endale ümarpeaga poldid :D http://www.upload.ee/image/1185484/polt.jpg Stange kinnitaks raud neetitega tala külge. See peaks vähendma kartust et, stange mõne pikka...

Eile asjatasin Põhja-Tallinnas. Parkisin auto 5 tunniks Kungla tänavale kõnnitee äärde, tee paremasse serva. Varastati ära mu parempoolne (kõnnitee poolne) küljel olev BMW märk. Ebanormaalne!! :oops: :oops: :evil: Käisin kuskil kuu tagasi viimsi grossi poes, olin max 5 minti poes ja juba selle ajag...

ja siis saad kahjuks sina krim karistuse peksmise vms eest kui need kaebama lähevad - kahjuks eesti õigussüsteem on selline. Paar aastat tagasi sai üks taksojuht varga kätte kes, parasjagu auto alt vasktoru maha saagis, taksist võttis esimese ettejuhtuva asja (labida) ja virutas sellega jalaluu poo...

Tulles selle teemani et, ise tehtud hästitehtud siis ma olen näinud kuidas, küla sepp lasi treida vargapoldid.
(suht ajuvaba kujuga).

Vot,vot, midagi sellist

ma nimetan neid mitte vargapoltideks vaid varganarrimisepoltideks..pädevat varast peab vaid hea sepa isetehtud polt vbl, mitte kommertskraam...seega on oma veerevat vara suht raske kaitsta sedasi.. Kusagil venemaa avarustes oli pilt tehtud kuidas velgi varaste eest kaitsti :D Ketiga ümber posti :lo...

thiery kirjutas: Ma siin ise mõtlen, suveks said uued veljed soetatud, et kas velgede järgi ka neil huvi on?
Mingi keerata 5 turvapoldiga iga velg kinni?

Nagu kogemus räägib siis turvapoltidest pole erilist kasu, kui tahavad siis viivad ära ka.
Turvapoldid lihdsalt aeglustavad protsessi.

Mul enda omaga oli umbes 1000km + 1liiter, sai asja harutama hakkatud ja siis kui, ma sisselaske maha kraapisin sai ka sujuvalt karteri tuulutus puhtaks tehtud (oh seda ködi mis sealt tuli).
Nüüdseks on seljataga palju kilomeetreid ja õli pole siiani kulunud

525 141kw 91a
a) kuskil minut
b) 5 minutit
c) 5 minutit
d ja e) kuni 30 minutit
webasto aitab ka natuke kaasa

Leho kirjutas:Inimestele tuletaks meelde, et üks õlivahetus kvaliteet õliga on odavam kui paagitäis diislit/bensiini

Noh aga samas on ka neid, kes ÖKOTAVAD ja kui tagajärg käes siis maksavad 3x hinda remondile.
Ei maksa ökodada nihukse asja pealt.

Aru ma ei mõista, kuidas inimesed ise sellepeale ei tule??? :roll: Enamus eestist ostetud autodel on nn rasked tingimused ja on sellevõrra väiksem välp. Nt: Peugeot 407 2.0hdi fap välp 20.000km või 1aasta (lõunamaa omal on see 15.000km), seda on muidugi meie külmas osariigis suht palju, nagu marek55...

lauri91 kirjutas:Jõhker
Ma tahaks jubedalt teada, mis selle põhjus oli Nii juhm ei saa ju olla...või siiski?

Põhjuseks ehk võiks mainida papi vanust ja vahemaad mida ta suht tihti sõidab (Venemaa-Eesti).
Siis kui ta masinale järgi tuli ütles, et juhtub ka paremates peredes . Klassika

mootoril sai karter alt võetud ja puhastatud, mootor ise sai korraliku läbi pesu, ainukesena mis vahetusse läksid olid õlipump ja pihustid.
Arve kokku oli 1100eurot

Siin on näha mis juhtub kui diisliga 80.000km üle sõita.

Tegemist ei ole BMW gruppi autoga vaid Peugeot Partner 1.6hdi.
Mootr töötab siiamaani
Lucky!!

Mõnusat jõuluaega teile!!!

Riputaks enda 740 pildid ka siis

http://fotoalbum.ee/photos/leppik222

Pole nagu mõtet seda taastada, nagu näha siis ta on vasakult poolt akna posti ära tõmmanud.
ja taastamine läheb lihdsalt kallimaks.

tervist
tahaks teada saada kas keegi on ise teinud endale tumeda lae.
juhul kui keegi on siis sooviks näpunäiteid saada.
Tahaks proovida et mis sellest välja tuleks