Kui riie on väljas, kuhu ja mida lõigatakse...?

Alla 98 pidi vanosega probleeme olema. Ei tea ise, aga siit kuskilt lugesin.
Ja torukolled... ma panin oma 2,5-le 2,8 kolled... mitte küll võimsuse eesmärgil aga ... ei tunne eriti midagi, et oleks juurde tulnud, aga kes teab...

Mis eesmärk on? Kas see üks teoreetiline kW ja mõni Nm? Või on vana mootor otsas ja on saada soodsalt M52.
Siin muidu ikka räägitakse, et all 98 M52 mootor ei ole hea valik, ja et ikka M50 töökindlam.

Pigistad karterituulutuse vooliku kokku ja võtad korgi maha. Käed proovid, migi puhumine on normaalne aga... ei oska siin ka nii seletada

Aga kas saab kuidagi kontrollida, kas võimendi töötab või mitte! Sest mul on orig. pistik ja kõik otsad on ühendatud skeemi järgi. Sama moodi oli ka orig. makk.

Kui tihend on puru, siis peaks olema mõnevõrra suurem ja taktiliselt vahelduv surve karteris( ehk siis klapikambris)

Mul oli orig. makk sees ja ikka sama jama. Mingit oma ratsi pole tehtud.
Kas see antennivõimendi on seal vasakpoolses C piilaris polstri all?

Kompressioonis ei toimu mingit muutust kui tihend on läbi

no ei tea, esimene mõte, et väljalaske klapi sääre tihend andis otsad... mis sellest arvad?

Kui me räägime siin veakoodist, siis see pidi mingi al´a mõnesaja km kaduma ja kõik korras, aga miskipärast ma arvan et sul see veakood on kustutatud...... noh see oleks liiga lihtne.

Muhv kirjutas:Mul hakkas tasakesi tilkuma. Läbisõit oli ca 80k.

Kas enne tilkumist tegi imelikku häält kaa ja kas loksus?

värin on nii soojalt kui ka külmalt

no ma saan aru et ta 4 pütiga, aga ta ikka väriseb niiet armatuur hakkab koost lagunema... sama mootoriga golf on "rahu" ise!

Tegemist diisliga ja otsingust leidsin, et kõrgsurvepump võib kulunud olla?? Vibra on tühikäigu pööretel, siis 1000-1200 pole ja ca 1500 juures tuleb veel hullemini sisse, 2000 ja ples pole vibra üldse. Kas võib olla pumba viga? Mootoripadjad vahetatud, kuigi eriti ei uskunudki et see aitab sest moo...

Kaks toru diameetriga 50 mm

ega salongimati sisse ei jookse?

Kui ise kodus teha, siis peaks ikka päeva ... või siis vähmalt pool päeva broneerima...

Mul E36 oli kah "sirin" ja lõpuks selgus, et mootori mähised olid ühele poole ära nihkund ja kui mootori käima lülitad tõmbab vastu otsapuksi.

Lähvade peale siis M52B28 väljalaske kollded. Miks? Sest olen vahetuanud juba 3 orig. lamda andurit ja järeldus on see, et kondents vesi lõhub lamda ära. Jah, kõigil on ju nii, aga näed... mul ei tööta!!! UM-is öeldi, et see lahendab probleemi.

Probleem lahendatud! Mõttetu teema siin, võib ära kustudata!

Kui vähegi viitsimist on, vaadake auto kapoti kanne alla. Kas teie autol on lamda andur väljalaske kollektori küljes. See andur "võiks" olla seal autodel aastast -94...95.
Tänud vaeva eest!

Kas see "õlikorgi asi" toimib üldse M50 mootori puhul. Olen proovinud mitmeid mootoreid niimoodi, ükski ei hakka "lonkama" ???

Ma ei tea, kas aju ümber progreti, aga relee vahetati küll. Aga kokkuvõttes on seda probleemi võimalik lahendada, kuigi kogetu põhjal ei tea UM-i mehed sellest vist eriti palju(ei räägi tln UM-ist). Mul leidsid nad oletatavaks põhjuseks tagumise sportpüti???? Aga eks ma siis juhin nende tähelepanu v...

:cool: mina olen enda autot tuunind ise ja teen seda ka edaspidi ning need vertikaalselt avanevad uksed on endalgi plaanis peale panna kui rikkamaks saan.Ja kui kellelgi on midagi halba öelda mu parima sõbra (e34 must) kohta siis talve päevad on ees ja suhtlan vabalt. :cool: Sa ikka räägid kõigist ...

Siin seda probleemi lahatud laialt, aga mul läheb probleem edasi. Kõige alguses hakkasid pöörded kõikuma, läksin diagnossi- lamda läbi. Sai uus pandud(originaal UM-is) töötas 4 kuud. Läksin ülevaatusele, CO ja HC paigast ära. Läksin jälle diagnossi, lamda surnud, pandi garantii korras uus. Sellest o...

Mul on sama probleem, jahtusvedelik kaob ära ca 300 ml kuus talvel, suvel on kõik OK. Leidsin sellise asja, et radika otsavannide, paisupaagi(radika küljes) vahelt immitseb, loiku alla ei teki aga koga aeg kaob. Ei taha nagu mingit "tihendajat" kah sisse panna ja uut radikat kah ei raatsi ...

Soovitan väga Tartu UM-i, asjalikud töömehed seal. Ja kui teada ei saa mis viga, raha pole võtnud.

Manual annab 8 liitrit veel sees kui tuli süttib, minu kogemsute põhjal päris õige.

teoreetiliselt siis peaks veo taha võtma kui kastis tekib õlisurve, mingi vana MB- ga on katsetatud. Mingi 60 km/h võttis vedu, ei tea kommenteerida kas ka BMW on võimalik nii käima saada, aga sa vast ära ikka proovi

mul oli selline viga 524 ga. Viga oli ajus, mingi kivi oli ära kärssanud. Tartus DIA autos tehti korda 2000kr eest. Siis töötas laitmatult.