Rain530 kirjutas:redline-i poolt toodud lingil on ju kõik erinevused välja toodud.

vabandust aga ei saa kõikidest sõnadest aru ja google translate ka ei tõlgi kõike.
põhiline mida teada tahan et kas kolvi jämedus sama,kas vänt sama,ja kas plokikaaned samad

äkki keegi teab mis b30 ja b40 mootori erinevus on
oleks võimalik b30 mootorit lihtsalt võimsamaks teha?

19".235/35 19" rehviga

loffa touring oli üks ilusamaid e34 mida näind.
nüüd meeldib toivoku oma
tallinnas paar korda näind

kuri sipsik kirjutas:Palju lisa UM-is. maksis

vanas rahas oli üle 800 tükk.
sinna veel metall kinnitused ka juurde

äkki keegi teab kust saada bmw e34 540 stange lisasid v kas mõni firma neid järgi teeb.
umis päris kalli hinnaga.

oleneb kuidas vahetada pukse :P auto raskuse all tuleb pukside poldid kinni keerada mitte vabas asendis Point ei olnud selles õigesti kinni keeramises. Kui vaadata pilti mis tehtud auto alt siis on õõts koos sisemise puksiga peaaegu vastu maad eest. Niiet neid võib pingutada kasvõi president isikli...

juho kirjutas:Õõtsa pukse peab tihedalt vahetama- mitte, et meie teed nad läbi loksutaks vaid nad lihtsalt kuluvad ära

oleneb kuidas vahetada pukse
auto raskuse all tuleb pukside poldid kinni keerada mitte vabas asendis

mina ka siis oma autost lisan mõne pildi

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=151796231&pageNumber=7&__lp=79&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=33%2C34%2C35%2C36%2C37%2C38%2C39%2C40%2C41%2C63&makeModelVariant1.m...

Probleem ka säärane. E34 520i Automaat. 89a. Ja panin peale püsika kuid se ei taha tööle hakata. Aktuaator, aju ja kang paigas kuid mitte midagi. Keegi targem vb oskab ütelda mida kontrollida lisada vms. kunagi ammu sai manuaalile ise püsikas peale pandud ja ei hakand ka tööle sest sidurilülitit ei...

isegi sai suvel rahulikult ringi mööda eestit kruiisitud ja ned hullud polnud mitte bemmimehed vaid igaste muude autodega hullud kes kihutavad
kahekoruseline reisibuss tegi väga ohtlikke manöövreid pärnu maanteel kui 3 rekast korraga mööda sõitis ja autod vastu tulid

OT, aga mis amet see rehvipoksija on? :lol: kõlab väga kahtlaselt, samas eks norra ongi vist üks omamoodi koht... sillaga on nii, et kõige lihtsam ja kindlam on ikkagi otsida mõni tuttav või foorumlane 7'se omanik ja lihtsalt ära mõõta kogu juraka laius nii rummude vahelt kui ka kahe kerekinnituse ...

jah selliseid asju ma tean vägahästi,olen ise norras rehvipoksi tööline
huvitab rohkem e32 ja e34 sillatala erinevus v sarnasus

jah mul terve auto olemas ja kõik jupid omast käest võtta.
paar aastat tagasi tegin e34 525 125 kw ümber 141 kw ja oli päeva töö et sõitma uuesti saada ja arvan et sellega saan ka ilusti hakkama.rohkem asju lihtsalt vaja vahetada

meeldib ehitada, teineasi,et ni korraliku kerega e34 on raske leida naq olemas on.

mul ees ventileeritavad kettad.kas ned mingi tugevama ehitusega?
kui esiots madalamale läheb siis pean natuke kõrgema madalduse panema

Tarmo_N kirjutas:vahe e34 2,0 esisillaga on see et e32l on teistsugused esiratta laagrid suurema koormusega toimetulekuks.esiamordid olid vist kah erinevad.

arvad et kui 3,0 v8 peale läheb peaks esimesed püstakud ka vahetama?

või siis sebida omale suure diffri jaoks e34 tagasild
m5 sildadel sama et mis tava mootoritega e34-del?

need ei ole flantsid, aga eks neid vist vahetada ikka saab jah. samas mina ei hakkaks küll õõtsasid vahetada...ikka terve silla koos kanduri ja kõige värgiga tõstaks siis alla. kui sa mingeid ulmerattaid kasutama ei plaani hakata siis see 1-2cm pole ka mitte mingisugune probleem. autol jääb natuke ...

tänud.õõtsad jätan siis samaks.
differ läheb ka e32 oma ja poolteljed arvatavasti.neid flantse saab vahetada kuhu poolteljed lähevad ju.

sellise pikema versjoonina taga otsapeale ei hakka liiga palju suruma?

fiziks kirjutas:ei ole päris sama. aga mida täpsemalt sa silmas pead?

pukside vahelise vahemaa peaksid ilmselt ise igaks juhuks üle mõõtme ja võrdlema, ei julge kindlalt öelda, et sama laius on. aga noh üldiselt ehituselt peaks olema samasugused sillad jah.

just oleks vaja terve tagusild alla panna e34-jale

doonor auto on e32 v8 3,0 ja mootor plaanis panna peale e34 ja seal al on 2,0 sillad.kas näiteks tagusild on e32 sama mis e34?

Samas vaata seda kõige esimest pilti, ei sobi ju esimeste uste viimased 15cm sinna. :) Niisama need kinni keevitada ja pahteldada on kuradime suur töö. suure tööga võib väga ilus asi lõpuks saada :D se esiukse osa on jah nõme :D samas saaks nii ka teha et esiukse osa ei jää üldse vaid pm kohe peale...

küsimus selline kas e32 juhtmestik sobiks e34 touringusse? võibolla keegi teinud ja teab. endal autol on kompu ise aretatud kellelgi ja pole kõige parem kuna osad juhtmed lahtised ja ei toimi kõigeparemini ja pole kliimat,on ainult kont.ja puudub taga el akende juhtmestik.kompu juhtmeid aretama uues...

Fred kirjutas:Ägedad jah, aga kupee kerest tuleb kindlasti teha, et tagumist ust jalus ei oleks..

sedaanist saab ka väga edukalt teha aga natuke rohkem tööd ainult

kuna oma auto suveautoks plaan jätta siis oleks selline päris stiilne asi kui kuskil trippimas käija
ja pagasnikus igast muud jama ja ei mahuks enam magamiskott tellk ja muud jama ära

tartus sõitis ka üks noor kutt AUTOGA ennast surma mitte nissaniga

ise liikumas pole näind aga googeldades leidsin pildi mingist teisest autost ja hakkasin edasi otsima ning leidsin mõningaid päris huvitav.