aga automaadiga mis teha? kas õhuvõtu blokeermine ei aita midagi? et kapott lahti ja topid kavõi särgi seljast õhufiltri torusse.

Kuidas nende pöördklappidega on dpf seotud. Kui neid pole siis sõidu ajal ka ei tee regen'i või ainult arvutiga ei lase teha? Tahtsin just järgmine nädalavahetus klappe eemaldama hakta aga nüüd ei teagi

Pole küll e61 aga mootor sama enamvähem. Sai vahetatud täna termostaat ja kui enne läks pikalt soojaks ning linnas kippus pisut paljugi minema 96C ka kohati ülegi siis maanteel langes vahemikku 70-80C. Nüüd siis läheb soojaks palju kiiremini ja maanteel hoidis 93-94C aga linnas kipub ikka 96C minema...

maanteel 99 on kindlasti paljuvõitu, linnas ilmselt ok? igatahes mul pidevalt ~96 kui juba soojaks läinud ja vahel kerkib 99 ka ära. seda siis korras vendiga.

bensu peale maksad siis vähemalt teada, et maksad ja saad.
remondiga võib ka nii olla, et tehakse midagi - maksad aga korras ikka ei ole.
Ise ostsin küll diisli aga kui saaks praegu 1:1 vahetada vahetaks bensiini peale tagasi.

kas selline http://www.realoem.com/bmw/diagrams/t/g/226.png" onclick="window.open(this.href);return false; nr.11 pcv millel pole seda eraldi "filtrit" nr.15 vajab samuti igaksjuhuks vahetamist nagu see http://www.realoem.com/bmw/diagrams/t/g/227.png" onclick="window.ope...

Mul pole viscot. El vent ja see nagu käib ringi küll.

Rain530 kirjutas:kui lähed maanteele ja sõidad ühtlaselt püsikaga, kui sinna 90 kanti temp üldse ei lähe, siis termostaadi vahetus ees.

Kas see on normaalne et maanteel on umbes 84-86 aga linnas foori taga seistes läheb kuni 98
Mootor sama 3.0d 160kw

Ventikal tundub, et on magnet seest lahti, kahjuks mootor ise vabatahtlikult lahti ei tule , siis sellega tegeleda ei viitsinud. korpuse saab mõistlikult kangutades ilusti lahti nii et pärast ka tagasi saab panna. mul oli 2 magnetit lahti, liimisin need mingi metalli liimiga tagasi ja siiani (5a ju...

Ma võin oma Dice sulle ära müüa, praegu on autol peal aga kuna kuulan raadiot põhiliselt siis
ei leia kasutust. sobib dsp'ga süsteemile.

Saab ikka vahetada. kui mina lahti harutasin selle paneeli siis mulle paistis küll, et need nupud on kahel plastmassi vahel, mis on omavahel kokku sulatatud. tahtsin mõraga nupud superliimi abil remontida. eks peab siis uuesti vaatama. Mul jah see displayga kliima. Aga kuidas ma selle kopsiku sealt...

jah kogu selle ploki peab välja võtma ja ega nuppe eraldi ei saagi vahetada. koos esipaneeliga aint.
Sellepärast eraldi igat nuppu ei müüda vaid komplektis.

siis võib viga olla kelladeplokis, mis mul tõesti viimaselajal vahel streigivad.
näiteks sõidan linnakiirusega ühtlaselt ja korraga viskab kiiruse 100kmh
ja tahhoka 3500rpm. siis mõne sekundi pärast vajub tagasi normaalseks.

kuna OBC või minu puhul sis MID paneeli kellast käib jutt siis mehaanilne
tegur ei tule arvesse. kas tõesti pingekõikumisest sõltub elektrooniline kell? kui pinge kaoks hetkeks siis muud näidud ju läheksid nulli

keegi ei oska midagi öelda?

mul kell on hakanud taha jääma jälle.
tundub, et erineva kiirusega. täna jäi ööga ~10min.
eelmine nädal paari päevaga ~1h

Automaailmast saab uue lati ja nad ostavad su vana tagasi.
hindasid ei mäelta kahjuks aga umbes sama summa tuli mis
seal võruvälja tänaval küsitakse taastamise eest.

romm kirjutas:suht levinud on kliima radika ventika ülesütlemine (ainult UM ja 4900 krooni uus)

Uut saab ka odavamalt. Laki autos oli 2 hinnaga saada 5,5K ja 3,5K
Pealegi saab ka ise venti parandada, oleneb mis viga on. Ise parandasin
200eek + pool päeva oma tööd.

See mürk ei pruugi aidata kui otse "pessa" ei lase. Mul olid maal vana kivi trepi alla pesa teinud ja sagisid seal ühest praost sisse teisest välja. Lasin mingit mürgi speryd ja mõned poolikud värvi ja laki spreyd mis mul olid kõik sinna pragudesse ja avadesse. Pritsisin pertooliumiga ja l...

kui ma automaailmast amordid ostsin siis müüa küll rääkis, et
kui garantii perioodil midagi juhtub siis teistivad kõrval UM's ära ja saab uued kui läbi peaks olema.

paigaldad muidugi ise aga saab vähemalt kohe uued.

neid on mitmeid aga viimasel ajal olen ise käinud seal:
http://www.autodiagnostika.ee/
lihtsalt veakoodide lugemine ja resettimine küsis 100eek.
keelevahetus ka sealhulgas

M52 pole eriti mõtet puurida, õhk tuleb ilusti välja ka sellest august kust ta mõeldud on tulema. nr.5
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=35
võibolla termostaadi enda sisse väike auk?

ustes olevate vahetuseks pead muidugi polstri maha võtma aga see pole ju raske.
aknalaua omad saab ainult kõlari katte eemaldamisega kätte.

spetsiifiline siis muidugi.

HF lõhkuda pole vaja eriti kui 15eek eest saab elfa'st vastava ülemineku.
2,5mm -> 3,5mm

Reimers66 kirjutas: läks vist sinna LR6 patarei

telekapuldi patarei nüüd võtme sisse päris ei mahu vist

Muutunud on plaan, mis tekkis umbes kuu pärast mikromootori kasutamist, et vahetaks esimesel võimalusel 540 vastu.
Nüüd hakkab juba ära harjuma tasapisi, kuigi 535 osas vaatan esialgu kuulutusi edasi.

Ma ostsin aise käest DSP variandi, toimib ilusti ainuke miinus on tunduvalt suurem taustamüra kui cd-box'il näiteks.
Pole kindel aga see vist tuleb analoog - digitaal converterist.
lihtsalt dice karbiga võibolla müra puudub.

otsest vastus seal teemas ei ole antud küsimusele aga siiski oleks võinud sinna kirjutada oma murest. kui vahetad vigase ära siis kustuvad tuled ära. sellegi poolest on mõttekas diagnostikas käia, et konkreetne andur kindlaks teha, kuna neid huupi vahetada pole eriti lihtne. üsna kinni ussitanud ta...

Võib küll miks ei või ainult et DSP'ga on midbassid 8oom (e39 vähemalt)
enamus levinumaid autokõlle on aga 4oom.
Endal hetkel asendatud 4oomistega ja pole veel läbi kärsanud tehase võim.

ära ei või rikkuda niimoodi midagi? et töötamise ajal..