kahtlustasin algselt ise ka rihma leevendit ja tänu sellele sai see täiesti uus pandud.veel sai lahti vöetud pinguti rulliku jalg see oli ka väga visa liikuma. peab vist stetos koobiga autot kuulama minema

Minu arvamus selline et kui hääl ilmub alles siis kui moootor soe, siis ei saa ju mingi võõrkeha karteris olla. Kui oleks siis teeks koguaeg seda häält. Kuidas ketipingutid ja tallad elavad. Sealt oleks nagu ainuke koht kust saaks midagi karterisse. Edasi sellist tervat kõlksu võib ka mõni katkine ...

tere! ammu siis selline mure, et karteris kostub imelik körin. just kesk osast. hääl on selline nagi oleks mingi pisike mutter seal sees või mingi pleki tükk lahti. ja tekib just siis kui mootor on soojaks töötand. hääl kostub just kui auto külje pealt kuulata eest kuulat ei ole midagi. ise arvasin ...

reflektori läbi puurimine on paras jama.. ise tegin kunagi nii, et jätsin ristile körvad külge ja liimisin klaasi alla. nii ei pea reflektorit lõhkuma.

lentz kirjutas:Lihtsalt käega ratast ringi ajades on ka laagri häält kuulda.

aga selleks tuleb veovöllid lahti päästa ka piduri kettad maha vötta siison kohe selge mis häält laager teeb.kui laagrid korras siis ilmselt vöib töesti viga diffrist otsida või tekitavad mölemad tagarehvid müra.

Huvitav temp näitas +8 õues ja ei hakanud tööle see vent. Siis kui ära toodud sai siis nagu töötas. Edit: netist lugesin et üle +10C peab olema endal ka nii kui väljas on alla 10 c siis ei tööta kui üle siis toimib. ja mida palavam sedakiiremini vuhiseb. seal 15 kraadi juures töötab suht rahulikult...

siim .j kirjutas:Kui ta sul juba põleb, siis viga(veakood) vaja kustuta arvuti kaasabil.

njh seda ma tean aga küsimus selles , et kui airbag kaitse välja vötta et kas siis sellest vöib lüüa veakoodi sisse ?( et kui enne ´on korras tömbad kaitse välja?)

Kangis endas on arvatavasti juhe puruks. Aku klemm maha (oodata kuni "magama" jääb), siis rool maha ja kangiplokk maha ja siis eraldad kangi ja võtad lahti (kruvidega), ja siis seal on kaks juhet. Saab väga edukalt ise ära parandada ;) leidsin ise vea üles. õnneks ei pea rooli maha kiskum...

tere ! mure siis selles, et bc ei tööta enam . see suuna kangi otsas olevat nuppu vöib vajutada aga kella plokis midagi ei muutu . ainult välis temp on ees. varem sai vaadata keskmist kütte kulu ja km palju söita ja keskmist kiirust. kus vöiks viga otsida?

kontolli köik ühendused üle.. et oleksid puhtad.

lasersilm on must... siis on ka selline sümptom. proovi seda puhastus plaati.

õli anduri auku keerad õlirõhu mõõtmis kella(manomeeter) korraks auto käima ja siis näed palju survet on.

endal oli e36 l sellline viga. laevalgustus vilkus kurvides jne. viga oli mul lülitites. nende pealt oli plastik osa ära kulunud ja kui uks kinni siis ei lükanud lülitit piisavalt sisse. vahetasin need ära ja pärast seda viga kadus.

vöimalik et kompul kütte kulu koefitsient paigast ära.

525tds 1997 a man sedaan 1900 ja 750

foorumi kasutaja oja87 on seda lahti vötnud. nimelt temal ka ei töötanud ja ta vötis lahti ja tal oli vist mingi juhe lahti sees.. uurige temalt

küsiks siia lisaks kohe... sian autoga kaasa 17 veljed koos rehvidega. esimestel velgedel rehv 225/45 ja tagumistel 235/45 kas ma võin need alla panna või pean phesugused otsima ?? autoks muidugi e 39

Niisis panin täna suve rehvid alla 18" velgedel,mingi velg on vist natuke tasakaalust väljas väristas õrnalt. ja siis korraga lõi põlema asc ja abs i tule armatuuris ja ära ei kustu enam,ei mõika ka siis midagi kui asc nuppu vajuada: milles asi? tõsine asi? autoks 730 95a rehvid ühel sillal on...

viga ju ei pruugi sul olla kunde ukses.... vb on äkki tagaustes?

mul söbral oli e39 originaal makiga nii, et kui auto käima pani oli heliseadistus köik vasakul ja lisaks veel suhteliselt vali. jaamad olid mälus aga igakord, kui käima pani jälle sama teema. tal ei aidanud muu, kui pani uue maki ja asi toimis. Tundub , et sinul ka maki enda viga olevat.

mis veljed sul all on ? kas sirged ? kas keskava on õige? ja kas veljed on tasakaalus? kui need korras tasub üle vaadata kardaani tugilaager

selle kohta siin palju kirjutatud. töenäoliselt möni keskluku mootoritest ei tööta. endal oli näiteks selline juhus et pidin 5 korda puldil nupu vajutama enne kui lukku jäi. viga oli pagasniku lukus. nimelt see oli kinni pahkunud ja keskluku mootor ei saanud toimida. ja nii hüpaski lukud uuesti laht...

oled sa ise seal ?(madara33)? astuksin läbi vaataksid vb üle?

Valdek kirjutas:51 75 872 Harry - võib julgelt küsida hinda.

helistasin siis kodanik harryle ja rääkisin temaga sellel teemal .tal järjekorrad kuni septembrini ja maksma läheb kuskil kuni 4k .teab keeegi veel mõndakohta kus oleks varem vöimalik ?

terv! kasi kellelgi onpilte poleeritud ja poleerimata autost? kas poleerimisega saab laki poori väiksemaks ?

tundub päris keeruline töö jah agakui lasta seda teha kuskil siiskus ja mis see maksta võiks.mul tegelt asi selles et auto käis kere tõõdes ja siis sai ta üle värvitud värv ise on ideaalne aga lakk on natuke paks olnud ja natsa pooriliseks jäänudja et nüüdsellest lahti saada soovitati poleerida.

tere tahaks autot ülepoleerida aga ei tea millist poleerimis pastat kasutada?

kas keegi on seda vaatamas käinud või teab sellest autost midagi ?
http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html

kasutan alati 98 sest 98 oktaan arv suuurem ja mida suuurem oktaan arv seda vähem vötab.ja minek ka ergem.venda pani enda 325te kunagi 95 siis kadus erksus ära. vahetasime bena filtri ära paak 98 täis ja masin jälle ok:Disiklikult eelistan ikkagi eesitis 98 kuigi siin on seda bensiini niigi solgitud...

nii siis läks väheke kauem aega sest vahepeal jõudis bensiini pump saba anda. aga täna sai siis rihm maha vöetud ja uurisin lähemalt mis seal häält teeb.selgus et rihma pinguti ise. kuna täna pühapäev jaei oska kuskilt uut tellima minna siis lihtsalt õlitasin selle ära ja kokku tagasi.hetkel siis on...