ikkagi jäi teadmatuks mis ainega te oma tuled klaarimaks saite. oma 530d tuled ka tuhmid ja niiske/vihmase ilmaga seestpoolt higistavad. kuidas sellest higistamisest lahti saada.

ma mõtlesin, et tehas paneb ise igale makile koodi peale, aga kui ssee tuleb ise panna siis las jääb. samas kui makk koodi tahab siis ei tohiks ju mitte midagi kuulata-näha. ma saan kuulata raadiot ja boxist plaate, aga ei saa liikuda menüüs ja ei näe TV-d, ei saa õigeks panna kellaega ja kuupäeva- ...

vaatasin oma raadio passi, kus kirjas raadio mark, seerianumber, kood. koodi lahtris minu meelest peaks olema mingid numbrid, aga seal neli kriipsu. et kui mingi jama tuleb siis kuidas seda sisestama peab. ja üldse millal seda vaja läheb. aku on maas käind ja siis pole vaja läinud. auto siis 530d 99a.

paar nädalat tagasi läks aku tühjaks ja sai maha võetud ja laadima pandud. aku on kehv üldiselt.

autoks 530d 99a.

sai diagnost tehtud ja ühte viga ei saanud ära kustutada. viga siis: seat belt tension ignition circuit left rear resistance top low. mida täpselt endast kujutab. teised vead sai kustutatud ja tagasi eitulnud, kas see tähendab et asi korras.

OK, tänud.

kuidas saan keele ing. keele peale. praegu vist prantsuse keeles ja midagi aru ei saa. auto 530d 99a ja TV- ekraaniga.

kuidas te auto enne turbo õhtale minekut käitus. jäi tuimaks, hakkas suitsema? omal ka 530d ja tahaks teada. ise arvan ka et enda auto peaks tublisti erksam ja jõulisem olema. täpselt ei mäleta aga kas on võimalik et õhulugeja rikkega jääb samuti uimaseks.

mu autol on see GPS pluss TV see millel on kõrval kasettmakk. olen seda kruttinud aga tundub et midagi mäda seal. kas selle keeratava nupuga mis on ekraani pool peaks saama menüüs toimetada, aga see ei tee mitte midagi kui keerad või vajutad peale erinevates kohtades. tahaks proovida webastot aga ei...

sai siis oma 325td maha müüdud ja asemele tuli 530d 99a. sedaan/manuaal. tahaks teada mõnda asja. kas sellel masinal hakkavad eelsüüteküünlad toimetama alles siis kui väljas miinuskraadid. kas kõigil 3.0d on webasto peal.

igatahes tänud vastamast

aga ega nende mootoritel kapoti alla vaatamisega vahet ei tee või. on üks masin mis on 99a ja märgitud 142kw. kahtlane kuidagi.

3.0d 135kw tekkis mingi 98a. aga millal tuli 142kw versioon turule. mis aastal ja äkki keegi teab veel mis kuul.
siis tahaks teada kus asub e39al muusika helivõimendi. kas asub cd-boxi juures.

ma arvan küll et näitab, sest nii kui gaasi annan kohe numbrid jooksevad suuremaks ja lasen gaasi tagasi numbrid kahanevad. ennem nagu näitas stabiilselt ühte numbrit ainult kõikus pluss-niinus u 300grammi. arvan et kruttisin sealt kompust midagi ja muutsin ise teadmata ära.(kui see võimalik on) aga...

mootor siis 3,5 91a

sai aku juhe korra maha keeratud ja pärast kompuutril oli PPPP ees. mida tähendab. siis panin kella õigeks kuidagi moodi ja nüüd kompu näitab hetkekulu, ennem näitas keskmist. kuidas saan uuesti keskmist kütekulu näitama panna. siis avastasin, et kohapeal mootor töötades kütekulu näit tõusis peaaegu...

meenus üks asi veel. proovisin otsingut kasutada aga ei leidnud mida otsisin. siin oli juttu kunagi e39 odomeetri ja kompu ekraani parandamisest kui pixlid puudu. kas on võimalik parandada ja kui palju maksab uus ekraan.

tänan vastamast.

kas keegi oskab öelda palju maksab termosiduri komplekt(koos propelleriga).

kuidas toimetab common rail e, ühisanum pritse uuematel diislitel. vist on kasutusel bmw uuemat tüüpi 2,0d; 2,5d; 3,0d motodel. ehk seletaks keegi tööpõhimõtte.

tänud, aga seal ei ole uuemaid 2,5d ja 3,0d.

kas on sellist netilehekülge, kus on bmw diislitest juttu ja mingeid pilte mootoritest ja andmeid jne.

nonii mu bmw 735 pullitab jälle. auto seisis kaks nädalat garaazis ja juba peetis. asi selline: annad järsemalt gaasi sureb kohe välja ja lased gaasi tagasi hakkab jälle tööle. kui annan sujuvalt (ikka väga sujuvalt) läheb pöördesse ja puha. vahest kui hakkab välja surema kostub põhjua alt erilisi k...

äkki seletaksite täpsemalt kuda see kaane toksimine välja näeb. autol põõretega korras aga soojast peast tahab veidi käiamist saada.

mõtlen seda pärnu üritust ikka,
kui 22juuli siis asi selge. tänud

kas keegi teab millal.

vot see huvitakski kas on võimalik seda katet lahti võtta ja midagi sinna alla toppida, et norm välja paistma hakkaks.
minu 325td airbagiga rool selline lokkis küll ei ole ja ei ole teiste e36 ja e34 sellist jama näinud. uuemate roolide viga siis.

ei kannata silma otsaski kui see sedasi lohkus on, aga saab seda katet eraldi vahetada või koos airbagiga. nimelt uurin e39 sest plaan soetada.

sai auto24 vaadatud neid masinaid ja panin tähele,et nelja kodaraga roolidel vahest keskmine osa kuidagi ära vajund ja lokkis. miks sedasi ei tea, kas on kunagi airbag lahti läinud avarii tagajärel ja siis uuesti kokku pannes jääb selline jube.
kas on võimalik parandada seda välimust.