s0ul kirjutas:

Mrko kirjutas:Lõpuks sai asja tööle. Tanan .

Ole hea kirjuta, milles lõpuks asi oli

https://www.upload.ee/image/6916961/DSC_0113.JPG

Lõpuks sai asja tööle. Tanan .

Paagis üle poole paagi kütust kahjuks ja näitab ka menüüst, et kummalgi pool ca 26L kütust sees. Samuti kütus voolab mingisuguse survega (silmaga raske hinnata) mootorini välja.

On see tavaline üldse, et pumbast kaob hetkega surve, ilma mingisuguse ettehoiatuseta? Eelnevalt käivitus mootor alati "poolest pöördest" nii soojast kui külmast peast. Kas tegu võib olla hoopis KSP surveanduriga? Või hoopis miski pihusti tagasivool? (seda peaks vist pimedatega teada saama...

Actual, ka starterit keerates, rail pressuret näitab väga vähe. Kui ennem kõrgsurvepumpa paagist tuleval küttetorul kiirühendus kapoti all lahti võtta siis masuuti pritsib korralikult- järelikult kütus jõuab pumbani. Eetriga mootor korraks käivitub. https://www.upload.ee/image/6886416/tmp_22666-DSC_...

Mis asja kontrollimisest oleks mõttekas pihta hakata? Kõige kehvem on asja juures see, et pädeva remondi koha juurde saab ainult treileriga see rogu sinna vedades, seetõttu uuriks asja natuke ennem ise, äkki saab veale jälile. :roll: Netist uurides tundub, et vaja paagil punnid ära keerata ja paagis...

Tere, autost käis jõnks sõidu ajal läbi ja vedu kadus tagant ära. Mootor jäi samas tööle aga mootori märgi lõi ette ja peale välja suretamist enam käima ei lähe. Samas ei näita idrives peale süüte sissekeeramist ühtegi viga. Inpa näitab peale veakoodide kustutamist 4B90 viga (nagu aru saan siis kõrg...

Võid ju selle kärnase 5 euriga ära müüa ja teise siis kauba peale anda.

Kas pildid on tehtud põlevate või mittepõlevate tuledega?

Priitbl kirjutas:Transmisson fault kiri ekraanil?
Vöib söita,milles probleem vöib olla?

Probleem on käigukastiga seotud.

Kui sõita linnas paari kilomeetrisi otsi päevas 4-5 korda, nii et vedelikud maha jahtuvad siis on see 14 jumala ok kulu. Samas tuli püsikaga maanteel 98km/h puhas maantee (öko) ca 170km pikk ots 5,8L/1ookm, kahekesi autos, samade andmetega auto nagu teema algatajal.

35.- Lätist http://www.ebay.co.uk/itm/BMW-E60-E61-E ... Sw4A5YuWC2

Veits küll teemast mööda aga ammu huvitab, et kas tegelikult on kah see xdrive nii **** nagu kuskil jutjuubis võrreldakse audi/bmw?

IvoSavisaar kirjutas:Mida sa jahud siin ?

Hommikused rohud jäid vist võtmata...

Vaja just kõrvalistuja poolset...

VilleMA kirjutas:Tooks vana teema esile.
Carwayst sai mõistliku hinnaga terve tule (ingliseautolt) ja moodul koos pistikuga ära vahetatud.

Sul kulmu reflektorit üle ei jäänud?

Kas sellel kaablil on peale pagasnikus/põhja all asetseva kehva ühenduse ka kapoti/põhja all mõni üleminek? Ja kas LCI mudelitel on ka sama viga küljes?

Sai ka siis käidud oma autoga UM-is aktsioonis + kaabli ühenduse kontrollis. Ega nad seal peale selle, et raiskasid tunni ära ja panid tuubist tavotti poldi keerme vahele pagasnikus asuvale ühendusele mis nägi nagunii nagu tutikas välja, midagi ei teinud. Mainisid lihtsalt, et kaabel kõigeparem pole...

Mis seal ikka stendida. 1500.- uued pihustid ja asi korras.

Õhu mullid kütuses/pihustites, vesi kütuses või vale kompenseerimine.

Sain veits targemaks jälle. Tundub, et tegu ikkagi "BMW oma headuses eritellimusega" olevat see amort. :evil: Ja teiseks pole tegu mitte "tavalise kapotialuse gaasiamordiga" vaid hoopis leevendiga :!: seeriast "STAB-O-SHOC HD 15" mis töötab ainult ühtepidi. Kirjade järg...

Jap, asub paremal pool.
Pikkus lahtisena: 42cm (koos 1cm pikkuste m6 keermetega otstes)
Tööosa pikkus:15cm
Läbimõõt:1,5cm
Markeering:6255SA 258/03 D 06

Vedru käib lihtsalt ümber amordi plastik otste. Keskel on amort. Enamus amortidel käivad need otsad sinna keermega otsa ja on vahetatavad. Lihtsalt oleks vaja teada kas sellist amorti veel kuskil kasutatakse. Ma arvan, et BMW lihtsalt müüb komplekti koos ja sellest ka see hind.

Kas tagaluugi amorti on võimalik ka kuidagi asendada mingi muu amordiga või sobib sinna ainult originaal ca 150-ne juurone. Teisisõnu kas sinna sobib pikkuselt mõne teise auto odavam amort? Hind muidu sellel üle mõistuse kallis, kuna analoogne amort maksab ca 20.-

Minu masinal uitasid pöörded ka kiirusel 70-120 km/h. Peale hõbenooles taastamist kadunud. Kuidas see uitamine reaalselt oli? Palju tahhoka seier liikus ja kuidas? Minu omal vahest harva on õrnalt märgatav, rütmiline tiksumine edasi-tagasi, amplituudiks umbes 1 mm. Ka vahest olen õrna liikumist näi...

Siis peaksid ju uute pealt saama järgi proovida mida ja kuidas kangutada.

Lihtsamalt saate kui lükkad kruvida vms. resti vahelt sisse ja üritad näiteks ülemisi kolme nõksu üles poole lükata ja alumisi alla poole lükata. Tal on sellised labad seal taga mida lükates tuleb naga plekitagant ära.

Mingi aeg sai endal ära võetud puhastamiseks. Ei mäleta küll, et oleks mingit mega jõudu või erilisi oskusi vaja läinud selleks... Kas ostsid kasutatud või päris uue resti kuskilt. Mis hinnaga ja kust said?