Möödunud nädalavahetusel sai Kopenhaagenis Top Car Show'd külastatud. Seal olid esindatud siis kohalik BMW ja Ferrari klubi ning palju muudki. Siin siis mõned kaunitarid, mis objektiivi ette jäid: http://www.foto24.ee/photos/web/A/aare777/Top_Car_Show/20.JPG http://www.foto24.ee/photos/web/A/aare777...

sweet ! Ja välimus hakkab ka üha enam imponeerima! BMW laseb endaga päris palju ikka mängida kui erinevad sõidumõnu piiravad proged välja lülitada - või kontrollib elektroonika vähesel määral ikka olukorda?

* - korra siin kuskil mainisin, aga originaalõhufiltris oli rohkem lamelle kui Knechti omas! Järelikult on vahe. täpsustaks siis - kas siis kaalukauss langeb odavama originaalõhufiltri kasuks... :oops: "made in slovakia" või "made in austria" ei oma tänapäeval enam tähtsust. Ega...

No sellise suhtumisega küll kaugele ei jõua :o . Milline see korralik kampaania on? Ega ilma kampaania ja tähelepanu juhtimata paljast peerust see kultuurne liiklemine sinna peakolusse ei jõua. Variant on muidugi edasi oodata ja nii ca 20...25 aastaga vast, kui siia heaolu ühiskond jõuab on inimesed...

Pühapäeva auto all ma mõtlesin M3 kui stiilset ja kiiret autot millega siis sõita, kui tuleb kiiresti sõitmise tuju. Rajale saab ka minna kasvõi sapakaga see ikka omaniku oma asi millega sõita. Lihtsalt rajaautoks on tunduvalt paremaid kooslusi kui M3. Sellest viimasest lausest ma nüüd küll aru ei ...

Samalt lingilt edasi kerides avaneb vaade ka väga filigraanselt ümberehitaud Pobedale! (kuigi seal on põhjana kasutatud s-klassi MB )

uskumatu lausa

vähese kaalu viga - tervelt 1385 kg

Lisaks siia ühe kena oldschool e30 touringu, m-tech II ringiga




pikemalt juttu SIIN

Mis võimalused siis sinihammas avab BMW juures? Handsfree etc...?

Loodame, et BMWl läheb sellega vähe paremini kui C1 ga, C1 oli ju ka analoogne linnaliikuri kontseptsioon, tiba kallis ainult rahva jaoks. Muidu täitsa kihvt ju, nagu Isetta noorem vend :D http://www.isomillennium.it/immagini/gallery_isetta/bmw%20isetta.monza%202004.gif http://img3.auto24.ee/auto24/...

Arendaks veidi teemat edasi. Küsiks nõuandeid sees pildistamiseks. Kuidas saada võimalikult head pilti sees ka digiseebiga? Tavarežiimi välguga või välguta kasutades on suhteliselt lootusetu midagi saavutada. Ka digiseebil saab ju mingil määral seadeid sättida... Mõned illustreerivad näited ebaõnnes...

Sai kah eile imestusest pikalt järgi vaadatud pirita teel liikunud mustale M3 CSL. Igatahes taga ilutses selline märk: http://www.cochenet.com/alvolante/bmw/m3/csl/bmw_m3_csl-10.jpg ja ka muud välised tunnused viitasid antud isendile ;) Meeldiv on ka Eestimaa teedel üha enam M tähega kaunistatud aut...

Endale hakkab silma oskamatus laensõnu kirjutada - karantii, karaaž, poks jne, kuid ma loen neid pigem kerge muigega (ega mul endalgi eesti keel koolis 5 polnud ).

Minu meelest pole midagi taunitavat inimeste väljendusoskuse alases suunamises.

Kollast A8 olen Tallinnas liikvel näinud ja ei suutnud esialgu silmi uskuda, vaevalt et selline värv ka 7sele paremini istub.

Aga valge suur kroomiga limu on selline bling-bling meeste mängumaa

BMWolga

päris tabav!

Njah, eks lihtsurelikul paneb natuke kukalt kratsima uue 6se ohverdamine, aga noh muidu ju täitsa kena.

hr Fiskeri bmw- aston-martin stiili ristandid on kindlasti vähem isikupärased. Fisker läheb liiga mööda läbikäidud rada.

Kristjan_K

Misasi ta siis on? E34+E36+E39
E109?

Võttis ausalt öeldes mõned hetked aega, et aru saada, et algupäraselt üldse E34 tegemist - sellistele ristanditele peaks omaette "maskeerimis-tuning" kategooria vist tegema.

Mõtlesin just täna kalendri osas ühendust võtta, aga jõudsin õnneks enne seda teadet lugeda. Jääme siis homset ootama.

See Automixx OÜ paistab pidevalt silma oma väga heas korras ja müstiliselt soodsate BMW ja ka muude automarkidega... :? Mitmed eksemplarid on ka siin arutlusel olnud. http://auto24.delfi.ee/kasutatud/auto.php?id=203802&cache_missing=1 esilaksuga kas käisid vaatamas või oled muidu kursis- mille j...

Sõitma hakkamisest peale koguaeg turvavööd kasutanud ning nüüd on juba imelik tunne kui vööd peal pole, tsikliga sõitma hakates oli algul väga harjumatu nii vabalt seal puki otsas kõõluda.

Nonii, vajutasin siis ka "kinnitan makse" nuppu Loodame ikka, et saab asja sellest ettevõtmisest!


Inimesed, inimesed entusiastlikumalt, entusiastlikumalt - väga eksklusiivne kalender ju

Märtsikuisel Genfi autonäitusel peaks siis ametlikult avalikuse ette jõudma 3 seeria kupee, kupee sõsarat ehk kabrioletti tuleb aga 2007 aastani oodata. Ilmselt saab see olema nagu praegu kombeks CC - coupe-cabrio nagu spy-pildilt võib välja lugeda. http://www.thecarconnection.com/images/gallery/104...

Võib olla astusin ämbrisse :? , aga realOEM andis E34/M21D24/AUTOM küll "twin mass flywheel": http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HA61&mospid=47372&btnr=11_0329&hg=11&fg=20 Dual-Mass Flywheel ja Twin-Mass Flywheel peaks ju idee poolest samad mõisted olema, või...?...

Sattusin otsinguga teema peale, mis paistab paljudele muret tegevat. Nimelt autol M21D24 mootor ja autm.kast ning "D" või "R" sisselükates käib väike nõks läbi autost. Vahetatud on mingid "kardaaniristi puksid" (ei tea ise täpselt :P ), kuid väike nõks on ikka alles. &q...

Need õliloigud peaks olema seotud ikka metallide füüsikaliste omadustega ehk metallist mootoriplokk tõmbab kokku ning eks sealt mitte kõige uuema tihendi vahelt siis seda õli ka immitseb. endalgi väike õliloiguke hommikuks auto all

Aga käima läheb hästi

Päris kenake! Tahaks teise rakursi alt ka näha, sest sellise nurga alt tundub tagumine osa jah natuke ebaproportsionaalselt suur. suunatuli on peeglikorpuse peale kolinud, muidu oli ilus tagasihoidlik ja peaaegu nähtamatu peegli korpuse alaosas. mõned spyshotid veel maskeeritud autost, kui need siit...

Hmm jagaja rootorit ikka igakord ära võtta kui auto kuhugi jätad suhteliselt tülikas , aga noh vanakooli mehed siin pajatasid mulle ka, et vanasti sai siksil küünlajuhtmed või massijuhe tasku pistetud õhtul...

Kui see kalendri projekt teoks saab, siis võtaks Würthi naiste kõrvale seinale 1 tk BMW kalendri kindlasti, seda aktsepteeriks sõbranna ka

"kastikas edition" juures häirib, et kasutatud on originaal tagaklaasi, ei lähe hästi kokku auto olemusega.
el camino`ga tõmbaks isegi paralleele:

See nn M1 näeb küll päris pull välja - väike aga tige! Ma vaatan, et iga uus "kolmene" aina kosub ja paisub ning lõpuks ei jää tootjal muud üle kui uus väiksem klass ehk 1. seeria teha.

see maki idee on päris hea! sain siin veel paar kavalust, mida võiks kasutada, eks siis nädalavahetusel võtab asja ette, panen oma elektrialased teadmised proovile. loodame, et autot maha ei põleta