Eesti BMW Klubi

Äkki on BMW 2002

Uunas kirjutas:ning kes paneb uunikumile sellise nn. kaka-okse rohelise

See on mädapaise kollane

car4u kirjutas:

Uunas kirjutas:ning kes paneb uunikumile sellise nn. kaka-okse rohelise

See on mädapaise kollane

eivoe kirjutas:http://motoclub.pri.ee/upload/pildid/DSC00601.JPG

KAs keegi teab, is BMW-ga tegu.? vabandan, et pilt nii segane, oli ainult telefon käepärast.

Registreerimismärk 914AXX
Mark ja mudel BMW 1502

vähemalt lkf ütleb nii...

eivoe kirjutas:http://motoclub.pri.ee/upload/pildid/DSC00601.JPG

KAs keegi teab, is BMW-ga tegu.? vabandan, et pilt nii segane, oli ainult telefon käepärast.

Peaks olema 1502. Mul töökaaslasel ka selline isend olemas.Kavatseb keretööd ära teha,ja siis on pealinna tönavatel veel üks silmarõõm juures.

21" - kindlasti väga "mugav"

uus kibe "mesilane"
Hamanni tuunitud BMW M3

Kuna mul täna tuli meelde,et keegi tahtis endale seda 550'i E34 kere peal ära tuua,siis mina leian,et toogu parem mõni neist

Alpina B10 187kw/254BHP





Alpina B10 187kw/254BHP










Alpina B10 232kw/315BHP






Alpina B10 BI-Turbo 265kw/360BHP






Alpina B3 184kw/250BHP





Alpina B3 150kw/203BHP




Alpina B3 184kw/250BHP




Alpina B6 147kw/199BHP











Alpina B12 258kw/350BHP

Panid siia terve Alpina mudelite valiku või

Reimers66 kirjutas:Panid siia terve Alpina mudelite valiku või

Peaaegu
Need on kõik Mobile's müügil
Kui aus olla,siis neid on tiba rohkem,näiteks :

B3 - 2.7, 2.7 4WD (E30) 150 204 09/87-06/92
B3 - 3.0 (E36) 184 250 04/93-12/95
B3 - 3.2 (E36) 195 265 04/96-07/00
B3 - 3.3 (E46) 206 280 05/99-07/02
B3 - 3.3 (E46 / B3 S) 224 305 09/02

B5 - (E60/E61) N62B44 Kompr. 367 500 01/05

B6 - 2.8 (E21) 147 200 03/78-08/81
B6 - 2.8 (E21) 160 218 09/81-03/83

B6 - 2.8 (E30) 154 209 11/83-07/86
B6 - 3.5 (E30) 187 254 08/86-12/90
B6 - 3.5 (E30) 192 261 08/84-07/87

B6 - 2.8 (E36) 177 241 03/92-07/93

B7 - 3.0 (E12) 221 301 12/78-02/82
B7 - 3.5 (E12) 243 330 11/81-05/82

B7 - 3.0 (E24) 221 301 12/78-02/82
B7 - 3.5 (E24) 243 330 05/82-08/87
B7 - 3.5 (E24) 235 320 10/86-06/88

B7 - 3.0 (E28) 221 301 04/84-07/87
B7 - 3.5 (E28) 235 320 08/86-12/87

B7 (E65) N62B44 Kompr. 367 500 09/03

B8 - 4.6 (E36) 245 333 01/95-03/98

B9 - 3.5 (E24) 180 245 07/82-12/85
B9 - 3.0 (E28) 180 245 11/81-12/85

B10- 3.0 (E34) 170 231 10/93-04/96
B10- 3.5 (E34) 187 254 04/88-12/92
B10- 3.5 Biturbo (E34) 265 360 01/89-06/93
B10- 4.0 V8 (E34) 232 316 04/93-11/94
B10- 4.6 V8 (E34) 250 340 03/94-06/95

B10- 3.2 (E39) 191 260 08/97-03/99
B10- 3.3 (E39) 206 280 01/99
B10- 4.6 (E39) 250 340 12/96-10/98
B10- 4.6 (E39) 255 347 10/98-08/00
B10- 4.8 V8 (E39) 276 375 04/02

B11- 3.5 (E32) 187 254 10/87-12/93
B11- 4.0 (E32) 232 316 05/93-02/94

B12- 5.0 V12 (E31) 258 351 06/90-05/94
B12- 5.7 V12 (E31) 306 416 11/92-12/96

B12- 5.0 V12 (E32) 258 351 07/88-01/94

B12- 5.7 V12 (E38) 285 388 12/95-09/98
B12- 6.0 V12 (E38) 316 430 12/99-12/01

C1 - 2.3 (E21) 125 170 03/80-07/82

C1 - 2.3 (E30) 125 170 08/83-11/85
C1 - 2.5 (E30) 140 190 10/86-06/88

C2 - 2.5 (E30) 136 185 07/85-03/88
C2 - 2.7 (E30) 150 204 03/87-08/87
C2 - 2.7, 2.7 4WD (E30) 154 209 02/86-07/87

D3 - 2.0 D (E90/E91) M47 D20 147 200 03/05

D10- 3.0 D (E39) 175 238 09/99
D10- 3.0 D Biturbo (E39) 180 245 07/00

aplina b12 võtab küll ila jooksma

alpina teema jätkuks - suskaks oma lemmiku paar kaadrit ka

TarmoV12 auto kohta : E38 6.0L V12 316KW 430hobust


Midagi veel

Hartge H1 - 294kw/399BHP

Alpina jätkuks

Alpina B7 Turbo 331kw/450BHP







Alpina B3 Bi-Turbo 265kw/360BHP






Alpina B6 S 390kw/530BHP

see ALPINA B7 on müüa ka mobiles

sellist on väga huvitav vaadata, millalgi nägin sama süsteemiga mingit ameerika maasturit, aga sellel oli vist otse sinnna külge pandud, sest oli katus ka pea kohal

Mustamäel veeres kunagi sama skeemiga ehitatud punane Vaz 2101 ringi.

Üks selline VAZ 2101 tagaotsast tehtud haagis on ka Järva-Jaani vanatehnika varjupaigas

TURBO JA KOMPRESSOR !!!





...siiski pidi olema vaid show jaoks ja vaid 400hp aga sõitis ise kohale LA'st Santa Barbara'sse ja tagasi.

Ameeriklased pole kunagi olnud just suuremad asjad hobujõudude mootorist välja meelitajad. Saksa suurkolmik suudab tõenäoliselt saada 3-liitrisest mootorist sama palju kui jänkid mingist 5,7-liitrisest.

Asi pole selles, et jänkid ei saa hakkama kW väljameelitamisega, aga see pole lihtsalt nende eesmärk. Pöördemoment ja mootorite pommikindlus on see, millele nad rõhuvad. Eriti kehtib see v8-te kohta.

akibo kirjutas:Ameeriklased pole kunagi olnud just suuremad asjad hobujõudude mootorist välja meelitajad. Saksa suurkolmik suudab tõenäoliselt saada 3-liitrisest mootorist sama palju kui jänkid mingist 5,7-liitrisest.

nt. Chevrolet Corvette z06 7.0, v8 ja 500hj aga guess what.. Mootor on tunduvalt kergem kui Bmw M6-l kasutatav 5.0 v10, vaatamata sellele, et kubatuur suurem, lisaks on pöördemoment 520 vs. 645 ja Corvette mootor saab enda max. võimsuse kätte juba 6000rpm, bmw alles 8000 ligidal. Hp sells cars, torque win races

Opel Insignia vs BMW 6. seeria:



Minu arust päris sarnased

nagu siga ja kägu imho

Kuigi- IMO on mõlemad kenad Mulle see oblää isegi meeldib

c piilar on küll vägagi sarnane muus osas ikka päris erinevad

taga osa on Mazda

olen kuulnud et neid tegi tehas ise
mingi paarkymmend tykki
aga võin exida(need olid jutud)