Eesti BMW Klubi

V2ike_Suur kirjutas:Tagaots on nagu Pre-facelift e66 ju. Üldse, kangesti meenutab vana mudelit.

No tule taevas appi.

Juss kirjutas:

V2ike_Suur kirjutas:Tagaots on nagu Pre-facelift e66 ju. Üldse, kangesti meenutab vana mudelit.

No tule taevas appi.

Mis sa sellega öelda tahad? Ei meeldinud mu kommentaar mingil põhjusel?

V2ike_Suur kirjutas:

Juss kirjutas:

V2ike_Suur kirjutas:Tagaots on nagu Pre-facelift e66 ju. Üldse, kangesti meenutab vana mudelit.

No tule taevas appi.

Mis sa sellega öelda tahad? Ei meeldinud mu kommentaar mingil põhjusel?

sa hindad autot maskeeringu disaini järgi

aise kirjutas:

V2ike_Suur kirjutas:

Juss kirjutas: No tule taevas appi.

Mis sa sellega öelda tahad? Ei meeldinud mu kommentaar mingil põhjusel?

sa hindad autot maskeeringu disaini järgi

Üritades maskeeringust läbi vaadata, siis paistabki e66 ju. Kuigi võimalik, et see on taotluslik. Aga imelik, et just pre-facelifti moodi.

V2ike_Suur kirjutas:Üritades maskeeringust läbi vaadata, siis paistabki e66 ju. Kuigi võimalik, et see on taotluslik. Aga imelik, et just pre-facelifti moodi.

Tegemist siiski uute fotodega, seal pildil, kus juhi silmad on teibitud, on ees ju E91

Mõtlesin, et mainin seda juhuks kui arvad, et tegu vanade (E65 või E66) 7-ste teibitud prototüüpidega.

V2ike_Suur kirjutas: Üritades maskeeringust läbi vaadata, siis paistabki e66 ju. Kuigi võimalik, et see on taotluslik. Aga imelik, et just pre-facelifti moodi.

Kui terve auto on kaetud maskeeringu paneelidega võid heal juhul ainult auto piirjooni näha.

Ja huiavata sinna peeglitesse neid suundasid tuleb. Tüng 100% läheb kindlasti veel natuke aega, ennem kui need sinna ilmuvad.

Nüüd siis levivad kõlakad, et uus 7er avalikustatakse 07.07.2008.

Uusi pilte ka:








Tahaks näha milline see lõpuks välja näeb, aga tundub, et esiosa on küll juba üpriski valmis või mis?

Ühed suurimad neerud mis bmwle pandud.

Aa, vanal seitsmesel oli kiftim, kui käiguvahetus oli roolile viidud. Praegune näeb küll suht ugly välja see keskonsool, mingi till on lambist püsti seal.

Midagi muud ei saa praegu öelda peale selle, et need neerud on väga rõvedad.

kas nendel kleepsudel mustriga on mõni otstarve kah seal peal?

Ning miks see käigukang selliseks imelikuks on tehtud..?

Ja kui keegi tark viitsib, siis kus eelmise kerega 7 -mesel käigukang vms on..?

Kleepsud on nagu optiline illusioon. Muster ja keerud petavad silma, nii et ei saaks aru, milline kere kuju päriselt kleepsude all on.

ja kui sa päris lähedalt vaatad, siis aitab see muster peita ka kapoti peal asetsevaid raketiheitjaid, mis on uute seismeste individual-lisades vene maahviale

ei jõuagi kohe aastalõppu ja ilmumist ära oodata. Siis e38 730d hinnad kukuvad kohe kolinal

Neerud meenutavad veidi CS-i. Kahjuks on need ka ainsad, mis CS-i moodi on. Olgugi, et algul oli palju juttu sellest, et CS võiks anda aimu järgmise 7-se kujustusest.

Mida jõledaid küljepeegleid
Loodetavasti need ka ainult maskeeringuks küljes

eero kirjutas:Mida jõledaid küljepeegleid
Loodetavasti need ka ainult maskeeringuks küljes

tahtsin just sama öelda kui seda pilti nägin

no_name kirjutas:kas nendel kleepsudel mustriga on mõni otstarve kah seal peal?

Ning miks see käigukang selliseks imelikuks on tehtud..?

Ja kui keegi tark viitsib, siis kus eelmise kerega 7 -mesel käigukang vms on..?

Selline käigukang on uuel X5'l, ja reaalses elus ei ole ta midagi nii imelik. Praeguse kerega 7-mesel on "käigukang" rooliküljes, täpsemalt siis kojameeste kangi peal

Nüüd siis ametlikud pildid.

http://www.worldcarfans.com/9080703.007 ... tos-leaked

Aga esimese hooga vaatsin et uus Skoda Superb . Ei ole eriti ilus.

Salong on väga kena, ning meeldib rohkem, kui eelmistel 7-katel, kuid väljast on küll väga suur samm tagasi.

see siis e67-st edasi arendatud?
7. seeria disainimisega pasitab neil probleeme olevat
e65/66 oli küll jube rõve. e67 ja see vähe viisakam vähemalt

Ei oskagi veel kohe seisukohta võtta, eelmine keremudel tekitas koheselt negatiivse emotsiooni, mis muutus hiljem äärmiselt positiivseks. Eelmine oli nagu rohkem "in your face" disainiga. Võibolla sellepärast imelik, et antud mudel on rohkem neutraalne. Neutraalsuse võib esile tuua faktidega, et siin on kasutatud juba väga palju olemas olevat diasini. E65 puhul oli aga teisiti, tehti 7er ja siis hakati selle disaini riputama uute mudelite külge, Z4, 6er, 5er, 3er, x5, x6. Nüüd tundub, nagu oleks ehitatud auto üldpilt üles olemasoleval disainil. 3er esistange alumine osa, 5er/7er-FL esituled, x5 peeglid, x6 suured neerud, 5er uksejoon, CS concept latakas esiuksel. Ainukese OHHOO elamuse tekitavad tagutuled, mis on väga groovy, kahjuks Citroen C5 tuleb meelde nendest. Tagustange on tegelikult ka uus ja väga huvitav. Sisu on jällegi suhteliselt palju uue x5 moodi. Neutraalne kompott tundub olevat kokkuvõttes, ei mingisuguseid radikaalseid väljavaateid. Eks näha kas kujuneb arvamus teistsuguseks, neid elusuuruses nähes. Kas selle taga on ikka veel Bangle? Kui on nii siis oleks hea uuendada firma nägu, nii teeb ka Bang&Olufsen, kes vahetab disainerid iga paari aasta tagant. Sellega likvideeritakse suurepäraselt risk, et tekiksid ühenäolised tooted.

Kuidagi steriilne on see disain tõesti. Mis E65/66 puutub, siis algul see tõesti ei meeldinud, hiljem hakkas meeldima, peale facelifti tundus nagu eriti kena kogu üldpilt, kuid võrreldes pre-facelict versiooniga muutus juba praegune mudel igavamaks, eriti tagant, vähemalt nüüd on mu mõtted sellised.
Aga vbl päriselus ei ole asi nii hull kui praegu piltidelt vaadates

See auto küll ei näe välja nagu põhimõtteliselt uus mudel - pigem praeguse 7-se uus facelift.

Võrreldes E32>E38 ja E38>E65/66 üleminekutega oleks see tõesti kõige vähem märgatav üleminek, E65 tuli lausa revolutsiooniliselt ja uksi paugutades, usun, et ega E38 puhul vähem kära polnud.
Lootsin ka, et tuleb uus midagi ''ägedat'', aga nende piltide põhjal on eest ja küljelt üsna tagasihoidlik. Tagant, tõsi küll, mulle meeldib
Tea, kas disaineritel hakkavad ideed otsa saama

Küljed on kuidagi igavalt lamedad ja disain üldse kudiagi tundub kokku visatud erinevatest vidinatest, loodetavast teatud värvilahenduse juures näeb söödav välja. Samas salong on mõnus, suht minimalistlik ja viisakas, mitte nagu eelmisel, nupumeri jne.

Et siis minnakse aega tagasi mil neerud on esiosa lõppu viidud ehk asuvad kaugemal kui pamper
Iga uus asi nõuab harjumist kuid kui anda üks iseloomustus, siis selleks oleks soliidsus.

no käikude sättimine oleks võinud ikka rooli pealt edasi minna... see joy-stic taoline kang kohe üldse ei sobi imo