26 riigi ajakirjanikest koosnenud zürii valis järjekordse aasta mootori, milleks sel aastal sai BMW 5liitrine V10-bensiinimootor (kasutusel mudelitel M5 ja M6). Edu teiseks tulnud Ferrari 4,3liitrise V8 ja Toyota 3,3liitrise hübriidjõuallika ees oli mäekõrgune - vastavalt 105 ja118 punkti. Kokku anti auhindu välja 11 erinevas kategoorias, edukaim oli 5 esikohta võitnud BMW, järgnesid Toyota ja Honda kumbki 2 esikohaga.
International Engine of the Year 2005
1. BMW 5,0 V10 310 p
2. BMW 3,0 Diesel Twin-Turbo 205 p
3. Toyota 1,5 Hybrid 209 p
4. Volkswagen 2,0 FSI Turbo 154 p
5. BMW 3,2 144 p
6. Fiat-GM 1,3 Diesel 139 p
7. Honda 2,2 Diesel 120 p
8. Honda 1,0 IMA 50 p
Parimad töömahtude lõikes
Alla 1,0 l
1. Honda 1,0 IMA (Insight)
2. Smart Brabus (Roadster)
3. Toyota 1,0 (Yaris/Vitz)
1-1,4 l
1. Fiat-GM Diesel 1,3 (Panda, Punto, Lancia Ypsilon, Opel/Vauxhall Tigra, Corsa)
2. Honda 1,3 IMA (Civic)
3. Peugeot-Citroën/Ford Diesel 1,4 (C2, C3, Fiesta, 1007)
1,4-1,8 l
1. Toyota Hybrid 1,5
2. Toyota 1,8 VVTL-i (Celica, Corolla, Lotus Elise)
3. Peugeot-Citroën/Ford Diesel 1,6 (C-MAX, C4, C5, Mazda 3, Peugeot 206, 307)
1,8-2 l
1. Volkswagen/Audi 2,0 Turbo (A3, A4, Golf GTi)
2. Honda 2,0 (S2000)
3. BMW Diesel 2,0 (X3, 120d, 320d)
2-2,5 l
1. Honda Diesel 2,2 (Accord, CR-V, FR-V)
2. BMW 2,5 (325,525)
3. Ford 2,3 Hybrid (Escape HEV)
2,5-3
1. BMW Diesel 3,0 Twin-Turbo (535d)
2. Honda 3,0 Hybrid (Accord)
3. BMW 3,0 R6 (330, 530, 630, 730)
3-4 l
1. BMW 3,2 (M3)
2. Porsche 3,8 (911)
3. Toyota 3,3 Hybrid (Lexus RX400h)
Üle 4 l
1. BMW 5,0 V10 (M5, M6)
2. Ferrari 4,3 V8 (F430)
3. VW Diesel 5,0 V10 (Touareg/Phaeton)
