Eesti BMW Klubi

kas on keegi näind...

Pildi peal kindlasti

See nii rariteetne riist, et vaevalt seda siinpool Läti piiri näha on old

näha? kui UM kunagi pole seda näidata toonud siis seda vaevalt mõnel "vasjal" garaazis vedelemas on

mõned pildid ka salvestatud : http://tp.alkohol.ee/view_album.php?set ... m24&page=1

no seda minagi arvasin,,,,,

Kunstist pean ma lugu, aga see, et Andy Warhol selle masina üle soperdas ei pea ma miskit. Kellele on kunst ka Raekoja platsil pabul maha teha see vist on samal maitsetasandil.

Cardo kirjutas:Kunstist pean ma lugu, aga see, et Andy Warhol selle masina üle soperdas ei pea ma miskit. Kellele on kunst ka Raekoja platsil pabul maha teha see vist on samal maitsetasandil.

Kehv võrre...asi nüüd nii hull ka ei ole ! Või on ?

Olen näinud videoklippe kui ka tv-st saadet kus nägin, kuidas seda tehti, võeti suur värvitünn, pintsel sisse ja tuld, samahästi oleks võinud seda teha mõni 5a poiss või vanaema.

on kõrva jäänud et m1 olevat pidanud tulema mingi pärnu ringrajale aastaid tagasi võistlema aga mingi käigukasti vea pärast jäi tulemata

Cardo kirjutas:samahästi oleks võinud seda teha mõni 5a poiss või vanaema.

Kui aus olla,siis ega ma näiteks ei arva,et Andy Warholi M1 just kõige
parem on(BMW ART CARS seerias).Mulle näiteks meerdivad Frank Stella BMW 3.0 CSL ja Sandro Chia BMW M3 GTR street (E36)

Palun väga vabandust,et teemast kõrvale kaldun.Aga siin foorumis pole
sellest eriti räägitud !

Esmene on nagu disain ja teine kunst, kunst on jällegi vaataja silmades. Abstraktsionism ja sürrrealism on vahest väga huvitavad, aga ainult vahest ja isegi harva. Millestki ilma jäänud inimesed tihti kalduvad kunsti tegema ja õnnetuseks leidub alati neile fänne, kes sugulast või joomakaaslast toetavad ja nii tekibgi arvamus, et kui sellele meeldib siis äkki ongi õige ja äge.
Pigem naudiksin Tauno Kangro või Navitrolla poolt kujundatud või disainitud autot kui ........ .

Cardo kirjutas: Pigem naudiksin Tauno Kangro või Navitrolla poolt kujundatud või disainitud autot kui ........ .

oi oi...,need mehed on ju "tarbekunstnikud".Soovitaks ikka Leonhard Lapinit,Jüri Arrakut või Marko Mäetamme ! Hiljem oleks väärtust rohkem.

bmw325e kirjutas:on kõrva jäänud et m1 olevat pidanud tulema mingi pärnu ringrajale aastaid tagasi võistlema aga mingi käigukasti vea pärast jäi tulemata

Põdral replica. mitte päris M1 . lööge autoscout24.de lahti ja vaadake mis nende hinnad on.

Cardo kirjutas:Esmene on nagu disain ja teine kunst, kunst on jällegi vaataja silmades. Abstraktsionism ja sürrrealism on vahest väga huvitavad, aga ainult vahest ja isegi harva. Millestki ilma jäänud inimesed tihti kalduvad kunsti tegema ja õnnetuseks leidub alati neile fänne, kes sugulast või joomakaaslast toetavad ja nii tekibgi arvamus, et kui sellele meeldib siis äkki ongi õige ja äge.
Pigem naudiksin Tauno Kangro või Navitrolla poolt kujundatud või disainitud autot kui ........ .

Kunst ei ole kunsti teha,
Kunst on kunstis kunsti näha!!

Soome ringraja m1 ON Eestis käinud(saugal) ja on asi ka oma silmaga boksis üle vaadatud. Autol on 80-date f1 mootor .
Sellega sõitis/sõidab Virtanen.
Praegu on f1 mootor vist ta teisel autol, mingi camaro or something.

Oled sa kindel, et see auto üldsegi M1 ka ametlikult oli (paberite järgi)

Raske kuidagi uskuda, et alla 500 tootmisarvuga 100 000 eurone auto lõigati toorikuks lahti, kui on võimalik saada hoopis soodsamaid toorikuid?'
Seda enam et käiguosast ja mootorist polnud seal enam M1 lõhnagi.

Kalle Sarlini auto oli ka nime poolest Escort. Kas ta ka tehasest välja sõitnud Escortist tehtud on (või toruraam koos mõne Escorti plekiga) on teise asi.

Saapolal on kah nagu Chrysler 300M või midagi sellist....see, et keegi M1 taolise plastmasskoorikuga siin käis, ei tee seda veel M1-ks. Võib teha, aga ei pruugi.

Samamoodi olen ise sõitnud Ferrari Testarossaga, mis paberil on Pontiac Fiero. Ega ta seepärast veel Ferrari ole.

See konkreetne auto väga plastmassist ei paistnudki ja selles kas tal pabereid üldse on , ma küll kindel ei ole.
Aga isegi kui ta oli ise tehtud M1, siis väga hästi tehtud....

Kunagi oli TMis lugu. sealt meelde jäänud et replica

Aare kirjutas:Oled sa kindel, et see auto üldsegi M1 ka ametlikult oli (paberite järgi)

Raske kuidagi uskuda, et alla 500 tootmisarvuga 100 000 eurone auto lõigati toorikuks lahti, kui on võimalik saada hoopis soodsamaid toorikuid?'
Seda enam et käiguosast ja mootorist polnud seal enam M1 lõhnagi.

Kalle Sarlini auto oli ka nime poolest Escort. Kas ta ka tehasest välja sõitnud Escortist tehtud on (või toruraam koos mõne Escorti plekiga) on teise asi.

Saapolal on kah nagu Chrysler 300M või midagi sellist....see, et keegi M1 taolise plastmasskoorikuga siin käis, ei tee seda veel M1-ks. Võib teha, aga ei pruugi.

Samamoodi olen ise sõitnud Ferrari Testarossaga, mis paberil on Pontiac Fiero. Ega ta seepärast veel Ferrari ole.

Rinka autoks ostetakse tavaliselt võidusõidu M1, konkreetse auto kohta kahjuks ei tea aga ega kõik sommid rotid ka pole näiteks on neil suht palju sõitvaid B-rühma rallikaid ja muud huvitavat.

No M1 hinna eest võib kaks väikest Ferrarit osta, on nagu kuskilt meelde jäänud...

Sarlini autol ei ole peale välise väikese sarnasuse Escortiga midagi ühist.
Kas ühes Kaido artiklis pikem jutt polnud - et 40 cm2 originaalplekki vms..

Aare kirjutas:.
Kas ühes Kaido artiklis pikem jutt polnud - et 40 cm2 originaalplekki vms..

...katusel

Aare kirjutas:No M1 hinna eest võib kaks väikest Ferrarit osta, on nagu kuskilt meelde jäänud...

Need Ferrarid maksid uuena vähem kui M635CSi ja nende minek on... ütleme kesine.

Pealegi kehtib Ferrari kohta tarkus, et paljud jaksaksid Ferrari osta aga vähesed jaksavad sellega sõita.

Aare kirjutas: Samamoodi olen ise sõitnud Ferrari Testarossaga, mis paberil on Pontiac Fiero. Ega ta seepärast veel Ferrari ole.

loodan et sa selle omanik ei olnud.

Minu meelest on see sama mis turult ostetud armani riietega käia.
Vähemalt see isend mis tallinnas eksisteeris.

seda fierot olen ise ka kunagi parandanud ja kui sinna ratta koopast sisse vaadata siis paistis vana kere alt ja selle külge mingi karkassi külge olid need plastikust detailid laotud. samas inimene kes seda omas ütles, et tegi selle ise mingi kanadast saadetus foto järgi.

Hmm..selle M1 on ainult niipalju kokkupuudet olnud et olen plastmassist mudeli kokku pannud mis kapil seisab
Nimetatud oli ka seal siis et tegemist on 4 -seeriaga, mida kasutati ja tehti võistluste jaoks, kus kõik olid ühesugused, millest pidi siis välja tulema võistleja õiged oskused,mitte et sul on hea auto. Kui ei eksi siis ned olid midagi 80-ndate alguse paiku.

http://www.enosmotorsport.ee/gallery/63/610.jpg
Leidsin ühe pildi lõpuks sellest "m1-st"

mulle mingi 1-2 aastat tagasi klassivend (kes autodest miskit ei tea) küsis,et kas selline bemm nagu M1 on olemas (sai minult jaatava vastuse) ja et ta olevatki näinud seda tallinnas. Ei tea kas nägi või mitte,pool sihuke naljavend oli ka....aga krt seda teab

pakun,et su klassivend mõtles 1 seeria bemarit.

http://mobile.de/SIDSyDH7rC1z5UhsXV8z.H ... 1171505681&


Oii mis maksab see , ringraja M1 :S:S

seda Warhalli M1 ise nägin oma silmaga Ermitazis St-Peterburis