, kelle E39 528i on ka manual. Lisaks on 530 d touring ehk tühimass on +200 kg võrreldes minu bensukaga. Olin ka paadunud diislivihkaja enne kui selle 530-ga sõitu tehti, aga tuleb maailmavaateid paranadada. Ütleme nii, et reaalses elus on 3.0 diisel igas asendis bensukast üle, kui juba auto on liikuma saanud. Joonejooksu tegemisel on diisli lühike esimene käik miinus, aga möödasõidud käivad see eest nagu oleks leivalabidaga selga antud. Pakun, et möödasõidukiirendusel on 3-ne diisel enam-vähem võrreldav 4-se bensukaga. 2.8se Bensukaga võib kasvõi kolvijäljed kapoti siseküljele lasta, aga mööduvat diislit kinni ei pea.Nagu RNT ütles tuleb kütusekulu lisaboonusena ja mitte väiksena
Enda ajalugu on 70% linnasõiduga suvel 13.5 ja talvel 16 (lühikesed tööotsad). Kui juba kasvõi keskmise 10 peale saaks oleks põhjust kõvasti välja teha.Looma tõmme, madal kütusekulu ja odavad lisahobused, no aru ma ei saa aru, milleks üldse bensukaid tehakse
