Eesti BMW Klubi

kas jutt käib Kalju või Marko Märtinist!?
Kuna ka tema isa on kiiruse kumardaja, siis võib se M vabalt ka tema oma olla, sest Marko tegutseb minuteada Põhja-Eestis ja isa tal siis tartumaal

Huvitav, kas nad oma 2-door Impreza kätte said?!

samal päeval said kätte ( see teema mis oli mis neil majast auto varastati) .kuskil koplis või kuskil oli kui mälu ei peta.

vedas

Aga ilmselt M3 osteti selle, et sellega eestis hea trenni teha, kuna Märtinid nüüd rinka-hundid on

Ei usu, et ta hakkab sellise autoga treenima, kui ta ise sõidab esiveolise Hondaga. Lihtsalt e30 m3 on selline auto, mis võiks igal ralli-, ringraja sõitjal kord olla. Pealegi hakkavad nad otsa saama ja praegu on viimane aeg endale üks alla 200k muretseda

e36forever kirjutas:Ei usu, et ta hakkab sellise autoga treenima, kui ta ise sõidab esiveolise Hondaga. Lihtsalt e30 m3 on selline auto, mis võiks igal ralli-, ringraja sõitjal kord olla. Pealegi hakkavad nad otsa saama ja praegu on viimane aeg endale üks alla 200k muretseda

et siis investment tulevikuks...polegi paha mõte, ilmselt juba 10a. pärast on originaal-seisukorras M3 nö oksjoni objekt...ja kui marko on juba 60a. vanune siis M3 eest saaks ilmselt rohkem kui wrc eest

Paanikat tegelikult pole - nn "intervjuu autor" ei saanud kunagi jutust aru, isegi kui talle mitmeid kordi jutu sees vihjati, et ainus tolle hetke M3 kuulub kodanik Soomerile. Mul pole TanalP vastu isiklikult midagi, kuid mõned tema sõnavõtud selles teemas muutsid teatud kodanikud temaga suhtlemisel väga ettevaatlikuks, seepärast läks ka selle intervjuuga kaua aega.
Intervjuu pole see kuskilt otsast, kui juba intervjuu, siis oleks tulnud kirja panna ka konkreetse auto elukäik. See on tegelikult algupärase konfiguratsiooniga mudel, fännide seas eriti hinnatud, sellele saavad ligi vaid EVO versioonid ja Cecottod. asja illustreerimiseks oleks abiks olnud ka mõni põnev linnalegend - a la - Ühel aastal kurtsid Pärnu etapil Golfi mehed 100 teguri üle, miks ei saa Golfiga kiirelt sõita. Soomer istus M3 sisse ja sõitis nende parima aja ümber - kulunud tänavarehvidega, auto oli määramatus seisukorras ja autos veel 3 inimest...!
Ma vähemasti loodan, et küsisid luba ka sisse istumiseks - peale restaureerimist pole peale omaniku praktiliselt keegi seda teinud - kuigi võimalusi ja ahvatlusi on palju. Tõsine BMW huviline oleks võinud kokku lugeda ka eri mudelite M seeriate mootorid, mis antud sepikojas hetkel vedelevad - vihjeks, et neid on seal palju...

Kas ükskord lõpeb see minu kallal ilkumine ära ka? Mis sa arvad, et ma ei oleks tahtnud kõiki neid lugusid Tõnu endaga pajatada. Inimesel on kiire elu ja tõesti ei leidnud selleks aega, kuigi lubas. See selleks. Vaatasin tõesti seal töökojas ringi...oli nii mõndagi huvitavat seal, aga ma ei läinud sinna selleks. Jah, luba istuda, katsuda oli. Isegi käima panna, kuid kuna Tõnu ennast seal polnud, siis nii see ei läinud, vahet pole, mis põhjustel. Minu poolest võib mõlemad M3 teemad lukku panna, kui siit tõesti enam midagi mõistlikku ei tule.

võiks ikka avatud olla
äkki leiab hr. soomer või keegi teine natuke aega ja paar pilti ja paar rida teksti ja ongi se kurikuulus ja kauaoodatud intervjuu siin - otse meie ees.

kannatust natuke...



PS: ja kuna kõik "spetsialistid" jahvatavad pidevalt miskisest majanduslikust kasvust ja selle tõusust, siis on ju oodata veelgi lisa nendele paarile "M"'le ...

eheeeeee see pikki aegu fuoori tekitanud pill ju seesama mis ilusti nurgas püsis kui Kaido S,ga Tema 325,t ja selle spoilasid tsekkimas käisime

Arvatavasti küll, seal veel teisigi imeloomi. Üks 6ne, üks 325, üks projektikas, üks E36 M3 jt.

Et Lill saab siis varsti raha eest ekskursioone BMW friikidele tegema hakata?

meph kirjutas:Et Lill saab siis varsti raha eest ekskursioone BMW friikidele tegema hakata?

noo kui ekspositsiooni tiba korrastada-paigutada, siis peaks ideel jumet olema . . .

http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html

kuulutusest lähtub, et asi on M sugemetega. Hind on tegelikult sellise aparaadi kohta suht ahvatlev!

Tauri kirjutas:http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html

kuulutusest lähtub, et asi on M sugemetega. Hind on tegelikult sellise aparaadi kohta suht ahvatlev!

sellest juttu olnud

Muhv kirjutas:

Tarvo kirjutas:Taas üks päris põnev putukas müügis:

http://www.carman.auto24.ee/detail.php? ... 1e318777l6

See auto vajab tööd. Ilmselt on kunagi haiget saanud ja mitte just esinduse tasemel taastatud. Katus annab läbi kuskilt jne.
Hind on vastav ka...

E36 3,0 M3: http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html

m-i rooli pole
viimasel
aga selles pole vist kahtlustki et ta m pole

mark0 kirjutas:m-i rooli pole viimasel

On küll, kui rooli nahk on sinise ja punase niidiga kokku õmmeldud. Kui on musta niidiga, siis pole jah M

mark0 kirjutas:m-i rooli pole
viimasel
aga selles pole vist kahtlustki et ta m pole

M mis M

rikub sisepildi ikka tugevalt ära kui selline rool sinna topitud

see on M-originaalrool. 96a. edasi oli see ümaram asjandus seal minumeelest.

see on airbagiga m-tech rool.
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=32&fg=35

http://auto24.delfi.ee/webcache_kasutat ... fi_ee.html

Fännid M3 sedaan



http://auto24.delfi.ee/webcache_kasutat ... fi_ee.html

Rariteetne asi. Kas see number on õige aga kuskilt nagu kõrva jäänud et neid 4500 tk. toodeti .

Õigele fännile soovitaks M3 GT mudelit. 356tk tehtud. 217kW ja osad keredetailid alumiiniumist (uksed näiteks).
http://autoscout24.de/Details.aspx?id=vbwgmzgn3res

raimo_r kirjutas:Õigele fännile soovitaks M3 GT mudelit. 356tk tehtud. 217kW ja osad keredetailid alumiiniumist (uksed näiteks).
http://autoscout24.de/Details.aspx?id=vbwgmzgn3res

See 7kw ei tasu ära end

raimo_r kirjutas:Õigele fännile soovitaks M3 GT mudelit. 356tk tehtud. 217kW ja osad keredetailid alumiiniumist (uksed näiteks).
http://autoscout24.de/Details.aspx?id=vbwgmzgn3res

Uksed on alumiiniumist ka 3,2 liitrisel E36 M3.

päris kobe
http://auto24.delfi.ee/webcache_kasutat ... fi_ee.html

Nagin seda autot tana juba tartus ringi soitmas ja vaga sile/korralik tundus,ning tukkis kulg ees liikuma