Eesti BMW Klubi

auto on isegi kiirem kui bmw 650i ja porche cayman S

losto kirjutas:auto on isegi kiirem kui bmw 650i ja porche cayman S

M1 peaks sipa kiirem veel olema

Miks ta nii raske on? M1 CSL ehk on kergem?

sellepärast on raske et see on sama suur auto kui E36
varuratast ei ole ja kere on jäigem

Lugupidamisega
Andrus

Andrus kas sa seda t'hele panid: Tühimass: 1560 kg. !!!!!!!!!!
Oige asi peaks kaaluma 1260-1360.

135 vast jääb usa turule, ei usu et euroopas müügile tuleb, see rikuks M1 müügi.

Ei usu, samahästi rikuks 335 m3 müügi aga nii see ei ole. M3-l on siiski plokkdiffer, kurjem välimus ja ta on m3
Ja muidugi võidusõiduautolik mootor, mis käib 8000+rpm ja need hääled ja fiiling. Aga muidugi ei tasu seda unustada, et enamus m3 ostjaid ostavad selle auto siiski sellepärast, et see listis kõige kallim on

ryan kirjutas:135 vast jääb usa turule, ei usu et euroopas müügile tuleb, see rikuks M1 müügi.

qpi kirjutas:Ei usu, samahästi rikuks 335 m3 müügi aga nii see ei ole. M3-l on siiski plokkdiffer, kurjem välimus ja ta on m3
Ja muidugi võidusõiduautolik mootor, mis käib 8000+rpm ja need hääled ja fiiling. Aga muidugi ei tasu seda unustada, et enamus m3 ostjaid ostavad selle auto siiski sellepärast, et see listis kõige kallim on

Kui sa veel ei tea siis M1-le tuleb eelmise põlvkonna M3 mootor.

OT-3seerial on kw vahed paigas!

Mina olen lugenud, et 135 ongi nn. M1 ehk 135 jääbki kõike-kõigemaks. Lihtsalt maketingiinimesed i taha M1 kasutada.

Nii koleda välimusega autot annab isegi korea autotootjate pakutava hulgast otsida, kõik proportsioonid on paigast ära. Ta võib ju edasi liikuda, aga kes sellist endale ostaks?

Mina ostaks, eelistatult S54 mootoriga.

Huvitav palju kaalu maha saaks sealt 1560kg'st ?

primary kirjutas:Nii koleda välimusega autot annab isegi korea autotootjate pakutava hulgast otsida, kõik proportsioonid on paigast ära. Ta võib ju edasi liikuda, aga kes sellist endale ostaks?

mina.

primary kirjutas:Nii koleda välimusega autot annab isegi korea autotootjate pakutava hulgast otsida, kõik proportsioonid on paigast ära. Ta võib ju edasi liikuda, aga kes sellist endale ostaks?

Kohe kuidagi ei saa aru millest sa räägid. Nende piltide põhjal minuarust eriti õnnestunud, tava-esimene on koll selle kõrval.

135i hind peaks saksas tulema miski 38000.- EURi

130i 3dr kaalub 1375kg (tühimass).
Ei usu, et 135i kupee oluliselt raskem tuleks. 3.0TT bensumootorile on juba olemas tarkvara mis tõstab võimsuse 380hj/550Nm-ni. 1-seeria keres selline mootor teeb uuele M3-le sirgetel küll juba korralikult tuule alla.

sügisest peaks saama juba 135i´d vist, isuäratav. eriti veel kui vaadata mida annab lihtne chip 335i´le

Saksamaal ostsime BMW keskusest ühe auto. Seal oli juba välja pandud 135 coupe m-paketiga. Oma silmaga näha tekitas elevust küll. Välimus päris kena ikka ja kui selline moto ka veel peal on eriti hea kooslus

130i oli juba algul ju saada 190kw sena

kapa kirjutas:130i oli juba algul ju saada 190kw sena

vaata milline see välja näeb

mõnus hunt lambanahas ju

irl oli 135 väga väga pull aparaat. Sisse istudes oli tunne nagu käel "hitman" kinda sees. Kohe tunned seal roolis et sellega saab kiiresti sõita. **** kahju ainult kõrge hinna pärast, oleks odavam läheks need nagu soojad saiad caymanile tegi ka pähe kuid stopperiga võib ju sitalkäiku ainult mõõta
http://www.youtube.com/watch?v=ZLEeqNpSnfw

135i baashind UM´s 609700,-

karm, ehk saab varsti vähekasutatult hea hinnaga, ilgelt sex masin on

aise kirjutas:135i baashind UM´s 609700,-

karm, ehk saab varsti vähekasutatult hea hinnaga, ilgelt sex masin on

UM-i hinnale arvesta juurde ka elementaarne lisavarustus (ca 50-100K).
Kasutatuna saksas u 550+K.

kapa kirjutas:mõnus hunt lambanahas ju

Lamborghini Callardo vs. 135i (mõelge juba mis videos on.....................................)

http://www.youtube.com/watch?v=30T6q3i9 ... p?t=215690



edit:
BMW 135 with Vishnu Procede, Vishnu intake, and Riss Racing downpipes up against a Lamborghini Gallardo.

Hullus on see 135i .
Pole vist eriline probleem seda mootorit järele ka aidata.
Järve Statoilis nägin mõnipäev tagasi musta 1 seeriat, pidin kadedusest roheliseks minema...

Hartge..

liiga palju detaile... originaal M pakett on ilusam.

väga hästi välja kukkunud BMW
väike aga väle

aise kirjutas:liiga palju detaile... originaal M pakett on ilusam.

Täiesti nõus. Sellega oleks veidi piinlik sõita. Hartged ja Hamann'id hakkavad aina rohkem läti tuuningut meenutama. Kvaliteet on teine aga detailide kogus ja lobsakus on liiast.