Eesti BMW Klubi

Mida aeg edasi seda rohkem meeldib E34 - kõik on kuidagi õiges suuruses ja proportsioonis ja ei ole midagi üle ega puudu! E9 on teine lemmik aga pisut liiga vana disain juba.

Panen siis juba pildid ka:

Zipp Sa va tõbras ... miks Sa pidid selle E34'ja pildi lisama ? Nüüd ma tahan aina rohkem oma masina facelift E34'jaks teha.

Aga teemasse ütlen nii palju, et nõustun absoluutselt Zippiga ... E34 disain on tõesti ... ideaalne mu silmis, ta pole liiga lai, ta pole liiga kitsas, ta pole liiga pikk, ta pole liiga lühike, ta pole liiga kõrge, ta pole liiga madal.

Kõik on justkui ... harmoonias, täielik ideaal ... see on arusaamatu mu jaoks, kuid ma olen näinud tõsiselt ilusaid E39'sasid mis meeldivad, kuid järgmisel hetkel sõidab mööda mõni pilkupüüdev E34 ja kogu see moodne sisustus ja muu kraam, mida leidub uuemates mudelites - see läheb meelest. Vaatamata E34 veidikene askeetlikule armatuurile ja võib-olla vaesele varustustasemele võrreldes uute mudelitega, tahaks ikka just seda sama vanat, askeetlikut ja lahja varustusega E34'ja .

Müstika.

Ma mäletan seda, kui e46 välja tuli. Mulle absoluutselt ei meeldinud, ei saanud aru, miks BMW nii ümmarguse auto tegi, nagu jaapanlane. Praegu siis tundub täitsa ok. Sama oli ka e60-ga, kui välja tuli siis ma ei olnud koledamat BMWd näinud, praegu on ikka väga kena auto, kui rahakott kannataks - sõidaks.
Aga hetkel on ju uued mudelid peale tulnud. Saaks võrrelda nüüd e60 ja f10. F10 on vaieldamatult ilus auto, kuid kas ta pole mitte liiga igav? Näiteks 10a pärast?

ja ma müüsin enam-vähem samasuguse e34 maha

omega kirjutas:Kas keegi on minuga ühel arvamusel, et disainilt on:

viimane ilus 3´ne E46 ,
viimane ilus 5`ne E39 ,
ja viimane ilus 7`ne veeres tehasest välja E38 kerega .

Uuemate BMW-de disain jätab minu arvates ikka väga soovida. Parajad konnad näevad ikka välja küll . BMW-l on viimane aeg omale uus disainer leida, et need peletised tootmisest maha võetaks.

Olen ülivägakindlasti NÕUS. Tore et on kaasmõtlejaid

P.S tegelikult F10 viiene on enamvähem juba kena(nina hakkab vaiksetviisi haipoole liikuma) ja disainer Bangle tõmbas õnnex lesta..

Minule isiklikult ei meeldi absoluudselt X3, samuti blank 1. seeria, 135Ci poleks seevastu paha.

oo7 kirjutas:

omega kirjutas:Kas keegi on minuga ühel arvamusel, et disainilt on:

viimane ilus 3´ne E46 ,
viimane ilus 5`ne E39 ,
ja viimane ilus 7`ne veeres tehasest välja E38 kerega .

Uuemate BMW-de disain jätab minu arvates ikka väga soovida. Parajad konnad näevad ikka välja küll . BMW-l on viimane aeg omale uus disainer leida, et need peletised tootmisest maha võetaks.

Olen ülivägakindlasti NÕUS. Tore et on kaasmõtlejaid

P.S tegelikult F10 viiene on enamvähem juba kena(nina hakkab vaiksetviisi haipoole liikuma) ja disainer Bangle tõmbas õnnex lesta..

Kõik on muidugi maitse küsimus aga kas teile ei tundu E39 disain veidi igav? Stock E34 näeb oma vanuse kohta väga hea välja aga stock E39 on nagu lihtsalt auto.

Nõus. Mida rohkem süüvid BMW olemusse, seda rohkem saad aru, et asi on põnevuses, teistsugususes. Ning selle kõige juures on just e39 tõesti igav. e60 aga juba tekitas niipalju kõlapinda vastakate arvamustega, et ei saa kuidagi väite, et on igav. Kujundus kas meeldib või mitte, aga kindlasti ei ole igav. Võibolla on ka ajas asi kinni, äkki 10.a tagasi oli e34 ka igav. Ilmselt siiski ei olnud.

10a tagasi sõitis mu kasuisa 1988a E34jaga ja see tundus sel ajal vägev masin olevat.. Läikis küll ilusti
Ma ei pea E39-t ka just väga igavaks, täitsa tore auto. Pealegi täna huvitav asi võib olla 10a pärast äärmiselt kole..

Näiteks W124 Mercedest peetakse igavaks autoks aga see ei tähenda et ta halb on. Väga huvitav punnsilm aga laguneb ülijubedalt. Kahjuks on ka nii BMWga et E60 vastupidavusega on halvad lood

Hästi lagunevad üldse need huvitavad autod, Citroen XM (see suur õhkvedrustusega, kursakaaslasel oli selline) ja teisedki huvitavad prantsuse masinad

oo7 kirjutas: Kahjuks on ka nii BMWga et E60 vastupidavusega on halvad lood

Oled ise pidanud? Millele see väide tugineb? Kellegi tuttava tuttaval olid mingid jamad jne jutt ei ole pädev. Mina ise olen 3a ja pea 100k km sõitnud E60tega, lisaks tean mõningate E60-te elukäiku veel, ei lagune küll kuskilt otsast meeletult hullemini kui iga teine auto ja näiteks sildade kohapealt oluliselt vastupidavam kui E38/39 (2a ja 56k km pidanud ka E38 750iL-i, niiet võrdlus täitsa olemas, samuti paljudel tuttavatel nende keredega autod).

Välimus ja disain on maitseasi, mulle E60 meeldib, M pakett, quad väljalase, M peeglid ja pisut siit sealt veel, super välimus imo, arvestades fakti, et 7a vana juba, siiski näeb välja nagu eile oleks välja lastud. Uuel pole ka viga, eks ootame M paki ära, hetkel küll nagu ka E60 puhul tavavälimus drop dead igav.
Samas, eks on ka mul nn. soft spot vanade mudelite jaoks, meeldib kui vankesed on ideaalses korras jne. (ideaalne näide on hr. nuga masin), aga daily siiski on elu edasi läinud ja hobikast kaugemale minu puhul need ei jõuaks.

See väide tugineb tuttavale, kes puksiiri juhina töötab ja peeti läinud E60neid on korralikult.
Siin foorumis on ka BMW sõidurõõm? teema. Pealegi see auto alles uus..

Ise ei hakka seda autot juba välimuse pärast kunagi omamagi (muidugi kerge papp ei luba ka veel )

E60 ka enim müüdud bmw keremudel läbi aegade, seetõttu ilmselt probleemseid ka rohkesti. Lisaks puksiirile jõuavad näiteks starterite pärast, mis tüüpmure tundub olevat, samuti lastakse akud kotti külmadega jne, ei mingid suured probleemid. Eks muidugi on erandeid ka, mul heal sõbral LCI E60 ja garantiivahet koguaeg mingite imelike asjadega, samas kahel tuttaval veel LCI-d ja kõik super. Ja mis need masinad nüüd niiväga uued enam on, 7a ja näiteks 250-300k km pole ju enam eriti uus (vanus muidugi suhteline mõiste ja ilmselgelt ei kesta need masinad enam miljon km ja 25 aastat nagu kunagised lihtsad ja rasked kolakad, kus elektroonikat oli minimaalselt ja kaalu ei üritatudki säästa kuskiltpoolt).

Eesti on BMW-le ülimalt väike turg, ning küllalt neid kelle arvates see auto väga hea välja näeb on maailmas väga palju. Eks kunagi näeb mis siis saab kui see auto 20a vana on. Kuid ega see neid huvitagi kes selle uuena ostsid. Neid kes sama autoga 20a sõidavad on ülivähe.

Kindlasti ei taha ma kiita oma E34ja vastupidavust, kuna see auto on mind korralikult peedistanud(seda eelnevate omanike pärast) kuid kui see auto uus oli, siis oli see väga vastupidav (seda kuulsin ma isalt, kes töötas ASC-s 90nedatel, sellist asja et osad lagunesid ja osad mitte ei olnud)

Sellesuhtes on ülimalt tore et teie auto ei ole selline, ning samuti on oma osa ka selles et tegu pole diiselmootoriga.(mis puksiiripeale just mootori-rikketõttu satub)

oo7 kirjutas:Ise ei hakka seda autot juba välimuse pärast kunagi omamagi

Eks 10 aasta pärast vaatame!

Ma kardan et 10a pärast E60 laguneb juba päris korralikult

Ega see E60 polegi nii hull kui E65, see on minuarvates kõige koledam BMW mis kunagi üldse tehtud (kui USA kaitseraudadega haininad välja arvata)

Alfonze kirjutas:E60 ka enim müüdud bmw keremudel läbi aegade

Mõtlesid selle all 5 seeriat ikka? Sest vastasel juhul see väide paika ei pea
Muideks, E34 tootmisnumbrid peaksid olema ka kusagil samas kandis.

3ne peaks BMW põhiline tuluallikas olema, millist kere neist kõige rohkem müüdi äki keegi täpsustab

vähemalt käesolevatel aastatel moodustab BMW põhitulu siiski 5-er mitte 3-er. Ühes viimastest Autolehtedest või Tehnika Maailmatest just kirjutas, et BMW antud maj.aasta õnnestumine sõltub suuresti uue 5-eri müügiedust, kuna 5-er põhiline sissetulekuallikas.

vb olla nüüd küll, enne oli 3ne.

Vb olla kolmeseid müüakse ikka rohkem, lihtsalt 5ne on kallim, sealt ka suurem tulu..

E34, E30 ja E32 rohkem enda maitsele, muidugi vana e28 ka ilus, ja mõni uuem mudel.
Seda ei saa kõigi uute kerede kohta öelda suht ümmargused need.

ühtin sinu arvamusega. Kõige ilusamamad on olnud ikka E28, E34 ja E32. Ja muidugi ei saa üle ega ümber klassikust E24, mis on ja jääb kõige ilusamaks.
Uued bmw-d pole koledad, vaid pigem on nad ka ilusad aga asjas puudub säde ja kirg, vanasti oli seda ikka tunda.

MInu arvamus: Kõige ilusam 3ne on e30
Kõige ilusam 5ne on e34 Facelift
Kõige Ilusam 7ne on e38
Ning mu lemmikuim on 2002

Ja minu arvates on BMW ilusaim cupee 2000c/cs http://www.sehlin.com/2000cs/bmw_2000cs_white_2.jpg http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... 0_CS_1.jpg http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... 0_CS_2.jpg http://www.autoretropassion.com/bmw2000 ... 00c-f8.jpg http://www.bmwism.com/all_bmw/2000c-bmw ... rchive.jpg http://www.classicandperformancecar.com ... hp?id=4429

Minu lemmikud: E34 ja E32. Ümarasilmsed alati rohkem peale läinud. Ja samas kõigi autode puhul on mulle alati vanemad mudelid rohkem meeldinud, neil on minu meelest rohkem isikupära.

E32'l rikub tagaots kogu mulje ära, kui see oleks sarnane E34 omaga, siis oleks auto palju ilusam.

Alfonze kirjutas:E60 ka enim müüdud bmw keremudel läbi aegade, seetõttu ilmselt probleemseid ka rohkesti. Lisaks puksiirile jõuavad näiteks starterite pärast, mis tüüpmure tundub olevat, samuti lastakse akud kotti külmadega jne, ei mingid suured probleemid. Eks muidugi on erandeid ka, mul heal sõbral LCI E60 ja garantiivahet koguaeg mingite imelike asjadega, samas kahel tuttaval veel LCI-d ja kõik super. Ja mis need masinad nüüd niiväga uued enam on, 7a ja näiteks 250-300k km pole ju enam eriti uus (vanus muidugi suhteline mõiste ja ilmselgelt ei kesta need masinad enam miljon km ja 25 aastat nagu kunagised lihtsad ja rasked kolakad, kus elektroonikat oli minimaalselt ja kaalu ei üritatudki säästa kuskiltpoolt).

Tegelikult selleks et e60 oleks enam vähem sama kaaluga nagu e39, BMW pidi tegema alumiiniumist esiots talle. Mis on kerele kinni liimitud ja nagu mina kuulsin mõnedel autol isegi kriuksub sest meie Eesti tänavad on v'ga "siledad". Ehk ma ei ütleks et vanad BMW on rasked kolakad, teine suht loll näide M3 e30 ja M3 e92 ja palju muud ehk aegaga BMWd lähevad ainult raskemaks ja nagu siin on mainitud ebakindlamaks

Mule meeldivad üldiselt kõik BMW keered välja arvutud E60. E63. E64. E65. E81. E83. E87. E90. E91. ja z3
Õnneks uued F mudelid lähevad disainiga tagasi.....

Õigel BMW-l on ees terav nina ja neli ümmargust tuld!!!

Uus kuuene kabrio - no ei ole ju äge. Tagant suht stylish aga no see nosu kipub ikka nagu sinna Aasialaste mängumaale...

Mu meelest küll päris stylish :/.

bemm730 kirjutas:Õigel BMW-l on ees terav nina ja neli ümmargust tuld!!!

Sellistel junnidel ei oleks enam tänapäevases maailmas turgu Viasat History tundi bmw disainerid ei pea ja lähevad ikka oma disainiga edasi. Mina kiidan heaks igasuguste bmwde disaini läbi aegade kuna piisavalt on olnud vaheldust erinevate mudelite vahel Ei saa ju vorpida läbi sajandite ühte ja samasugust jura vahepeal siin tundus et kõik Audid tulid kuidagi samast osakonnast