Eesti BMW Klubi

Natuke lisa Hartgedele ja Alpinadele:
http://www.mk-motorsport.de/" onclick="window.open(this.href);return false;
Vennaraasul oli e30 kere peal 3 liitrise mootoriga siuke pill. Ea auto oli
Kahjuks varastati ära ja paar nädalat hiljem õnnestus pooleks lõigatud kere tagasi saada. Sellegi küljest virutati pollarite poolt osa vidinaid ära
Kohtu poolt hinnati auto 25keegule ja aasta jooksul õnnestus sellest 1500 eeku kätte saada. Ja nii jäigi

Tääm . Ega sellest autost pilte ei ole?

huvitav Kuidas neid engine kit-e tellida saab???

Ma ei mäletagi, millal viimati NII vana teema välja kaevati... Teema algatajalt on vast suht raske mingeid vastusi saada, ta pole ligi aasta siin käinud enam...

Oliver525 kirjutas:huvitav Kuidas neid engine kit-e tellida saab???

Kui nüüd veits tähtsat panna, siis mina olen nendega e'maili teel suhelnud. Räägivad vabalt inglisekeelt ja on väga lahked .

Hehee selge:)
Aga oled uurinud ise ka äkki nende Kit-ide kohta???

Oliver525 kirjutas:Hehee selge:)
Aga oled uurinud ise ka äkki nende Kit-ide kohta???

Ei, ma uurisin muud asja.

Kustas kirjutas:

Oliver525 kirjutas:Hehee selge:)
Aga oled uurinud ise ka äkki nende Kit-ide kohta???

Ei, ma uurisin muud asja.

äkki jagad oma saladust

Tartus olemas E30 millel aiste vahel 2,7 MK- motorspordi mootor. Kahjuks ajalugu suht kurb asjal. kunagi oli komplektne auto. Veermik peaks ka tartupeal täiesti olemas olema.

kaevan ka üle 4 aasta vana teema välja, oli au näha, tunda, katsuda seda MK motorspordi poolt järgi aidatud mootorit... oli see siis 2006 aasta ehk ja omaik oli tol ajal Indrek Teppan, asi käis väääga räigelt edasi, kohe tahtis käiguvahetusel külge liputada huvitav mis on selles t mootorist nüüdseks saanud, kas on ikka ringluses või on pilbasteks ja kotti ära lastud
terv martin

See auto on endiselt tartus ja täitsa elus.

raxx kirjutas:See auto on endiselt tartus ja täitsa elus.

Auto nüüd üle ka värvitud(teglikult juba omajagu aega tagasi)

huvitav Kuidas neid engine kit-e tellida saab???

Täitsa saadavad hinnakirja, kui pärida. Minule saadeti E36 kohta selline.

Isegi suhtlesin nendega ja saadeti ka minu autole list mida neilt tellida saaks.(huvitasid ka engine kit-id aga hinnad liiga jõhkrad )

Tuhlasin foormuis ringi ja leidsin MK motorspordi kohta täiesti enda teema (õnneks). Mu vend ostis endale järjekordselt uue bmw e30. Ta võiks ju taastada enda vana pilli millel oli peal MK motorspordi mootori. Eespool mainitud mootor on venna sõnul kuskil Tartu peal koos tema vana e30 ga. Nii mootor kui ka auto peaks olema laiali lammutatud. Kas keegi oskab mulle soovitada kust võiks saada MK mootorit? Ei pea olema see sama mootor, isesi on see kui palju neid üldse Eestis on.

Kas toorik on tavaline e30 või MK-Motorspordi päritolu? Mootori osas oleks kõige lihtsam http://www.mk-motorsport.de/" onclick="window.open(this.href);return false; päring saata - odav see lõbu ilmselt ei ole, aga pole kuulnud küll, et neid mootoreid kuskil mujal müügiks vedeleb. Mulle tundub, et selliseid rariteete pigem ostetakse, kui müüakse. Rahalisest küljest on odavam mõni kaasaegsem M3 või M5 osta (ei pea E36 või E39 rapet silmas siinkohal).

Optimistlikult lähenedes tahaks Tartus oleva MK sel suvel sõitma saada. Ajalugu on masinal nii kirju, et isegi kuulaks hea meelega, mis temaga kunagi tehtud on ja kelle käes sõitnud. Hetkel on tegu tavalise pre-facelift e30 kupeega, mis sai mõned aastad tagasi värvitud, mootor, nagu öeldud, on MK Motorspordi toodang, samuti mõned muud detailid (põhjakaitse, strutbarid jms). Tõenäoliselt hakkab masin ka MK Motorspordi keredetaile kandma.

Purustan eelnevad “kaeverekordid” ja kaevan 9a taguse teema üles!
Antud MK Motorspordi tehnikaga masin jõudis otsaga kasutaja “ke” juurest minu kuuri ja jõudsin sel teemal ka
MK Motorspordiga suhelda. Tundub, et peale esispoileri ja tagumise põlle on kõik pudinad, mis nemad külge keerasid, alles.
Tööd on kõvasti, auto on algosadena pappkastides ja pikk
seismine pole ka põhjale just kõige paremat mõju avaldanud. Teha on palju aga õnneks pole kiiret ja saab vaikselt otsast minema hakata. Ise loodan masina 2024. aasta kevadeks sõiduvormi saada. Eks näis, mis elu toob!

Mingeid pilte äkki?

MargusA kirjutas: ↑31.10.2022 00:51 04 Mingeid pilte äkki?

Paar klõpsu tegin, midagi vaadata väga seal pole hetkel..
Aga põhi oli siiski ilusam kui algul tundus/eeldasin. Paar pisikest auku on ja karbid on ka pool pidused, muus osas on tip-top.
Akukasti küljel ka väike auk aga ei midagi hullu.


Pilte saab sealt vaadata:

https://files.fm/u/bcnc2rzyt

vaatan,et bensupaagi asemele mingid tugevdused keevitatud, need ise tehtud või Mk tehas kasutas teistsugust bensupaaki?

toivoku kirjutas: ↑01.11.2022 07:37 57 vaatan,et bensupaagi asemele mingid tugevdused keevitatud, need ise tehtud või Mk tehas kasutas teistsugust bensupaaki?

Kere pole MK poolt mingit modimist saanud. Tegemist tavalise prefl kupee kerega, mida tõenäoliselt Indrek Teppan oma käe järgi seadnud.
Pagasniku põhi on samuti sile, varuratta kohta enam pole.

aa siis lihtsalt ise modifitseeritud, sinna siis originaal paaki enam ei kannata panna.

toivoku kirjutas: ↑01.11.2022 21:00 44 aa siis lihtsalt ise modifitseeritud, sinna siis originaal paaki enam ei kannata panna.

Nii ta vist paraku on jah. Huvitav kuidas Transpordiamet vaatab sellele kui paak pagasnikus istub?

Tundub nagu sillakinnitustele miski lisatugi aretatud Üldiselt saab sellised lollused kõrvaldada ja originaal paaki siiski kasutada. Tartus saan sellised lollused kõrvaldada ja originaal seisukorra taastada.