E65 facelifti ametlikud fotod

[priitv8]

Avalikustatakse täna 27.01.2005 kell 17:00 kohaliku aja järgi:

==============================================================================
Aktuell: der neue 7er
==============================================================================

Seit langem steht der aktuelle 7er, also die Modelle E65/E66 aufgrund seines "Bangle"-Designs in der Kritik. BMW hat inzwischen reagiert und schickt ein Facelift in den Markt. Nachdem schon viele Foto-Montagen und unscharfe Erlkönig-Bilder im Netz kurrierten, gibt es nun offizielle Werksfotos von BMW.
Alle Bilder und Infos zum neuen 7er gibt es heute (27.01.05), ab 16 Uhr im News-Bereich auf www.7-forum.com.

Tegelikult juba praegu nähtaval: http://www.7-forum.com/news/wmview.php?ArtID=530
Ka mootorite juures on uuendusi:
V8-tega tulevad nüüdsest 750i [270 kW/367 PS, 490 Nm] ja 740i [225 kW/306 PS, 390 Nm] (seniste 745i ja 735i asemele)
ning 745d [220 kW/300 PS, 700 Nm] (senise 740d asemel).

[Kustas]

krdi Volga on eest..... tõsiselt

Tagatuled on kah jube "Audilikud"

[M4rt]

pervertlik....

[Tanel_P]

pervertlik....

Seda sõna ma küll ühegi BMW kohta ei kasutaks. Kuigi jah...

[sokkmiis]

Minu arvates nad oleksid selle eelmise variandi üldse võinud tegemata
jätta ja selle kohe teha. See on ikka WAY BETTER Kuigi LED tagatuledest loobumine tundub nagu samm tagasi aga arvatavasti ikka pidurituledes on kasutusel? 12 pointsi minu poolt

[sm. pelle]

krdi Volga on eest..... tõsiselt

Tagatuled on kah jube "Audilikud"

kusjuures see oli mul kah esimene mõte - volga

[Kustas]

Kuigi LED tagatuledest loobumine tundub nagu samm tagasi

Pole midagi LED tuledest loobutud... valgusdioodid on joonte taga.... nagu facelift järgsel e39'al(5-seeria)...

[Kristo_P]

Kusjuures mulle meeldib esiosa rohkem kui praegusel mudelil.

[sysi]

okei, sorry, minu jaoks on üldse bmw imago midagi muud

[Kustas]

No nih, siin siis Audi A4 võrdluseks...

[elukas]

Lohutame ennast sellega, et audi veel hullem välja näeb.

[soon]

esiots jätab jah natuke ludri mulje, aga mis teha....

[ZoojaPuhur]

ilus. maksimum punktid minult

[Marko_J]

mulle meeldib ka praegu tootmises olev veidike rohkem...aga tehku mis tahavad kuid E38 jääb ikka ja alati ilusamaks, vähemalt minu silmis!

[Margus_L]

...aga tehku mis tahavad kuid E38 jääb ikka ja alati ilusamaks, vähemalt minu silmis! [/quote]

niih, see mees siin ütles kuldsed sõnad... jumala eest, tehku mis tahavad

[Tarvo]

Kole ei ole. Ilus ka mitte.

See on muidugi muljetavaldav näitaja - ning 745d [220 kW/300 PS, 700 Nm] (senise 740d asemel).

[priitv8]

See on muidugi muljetavaldav näitaja - ning 745d [220 kW/300 PS, 700 Nm] (senise 740d asemel).

Selle kõrval siiski lahja - 750i [270 kW/367 PS, 490 Nm]

[draggo]

Tagatuled meenutavad rohkem isegi vanemaid mersusid.

[Kustas]

Tagatuled meenutavad rohkem isegi vanemaid mersusid.

kuida nii...? millist mudelit, palun täpsusta...

interscope.

[Viljar]

Mnjaa eks see ikka rohkem maitse asi ja kõigil oma arvamus.
Minule igaljuhul meeldib

[sm. pelle]

See on muidugi muljetavaldav näitaja - ning 745d [220 kW/300 PS, 700 Nm] (senise 740d asemel).

Selle kõrval siiski lahja - 750i [270 kW/367 PS, 490 Nm]

ärme unusta 745d 700Nm@1 750–2 500rpm, 750i 490Nm@3400rpm vastu

kuigi välimus ei meeldi siis diisel küll

[priitv8]

Mis nende Nm-tega teha? Kilovatte on vaja. Oleks need 700Nm@6000rpm siis oleks millest koju kirjutada

[sm. pelle]

veel OT:
aga autot liigutab Nm mitte kW ja igapäev ju ei sõida 6000rpm peal

väike valem kah:


edit:OT

[Tarvo]

veel OT:
aga autot liigutab Nm mitte kW ja igapäev ju ei sõida 6000rpm peal

väike valem kah:


edit:OT

selle diisli minekut tahaks küll tunda saada..

[priitv8]

veel OT:
aga autot liigutab Nm mitte kW ja igapäev ju ei sõida 6000rpm peal

Aga õnneks on olemas käigukast, ja "it is always better to make torque at high rpms", räägiti kuskil. Dislal ongi see torque peak seal madalatel pööretel ja 4500 juures pidu läbi. Traktor, noh. Atra veab tasaselt aga tublilt.

[kaupo]

veel OT:
aga autot liigutab Nm mitte kW ja igapäev ju ei sõida 6000rpm peal

Aga õnneks on olemas käigukast, ja "it is always better to make torque at high rpms", räägiti kuskil. Dislal ongi see torque peak seal madalatel pööretel ja 4500 juures pidu läbi. Traktor, noh. Atra veab tasaselt aga tublilt.

priit, kas sa pole saanud sõita uute bmw diislitega???
tavasõidus on (uued) diislid igakell samaväärsest bensukast üle
proovi...

[priitv8]

Viimati proovisin E38 740d-d. Mille poolest ta 740i-st üle oli? Sama uued bensukad on ka BMW-l siiani kiiremad (loe: rohkem kilovatte/kg).

[primary]

Mulle uus 7 meeldib, kuigi, ega vanal ka väga viga polnud. Aga sisu muutused on väga teretulnud, idrive tehti normaalsemaks, mis, nagu kuskil juttu on olnud, oli vanal mudelil väga ebamugav kasutada, ning mis uuele viiekale juba tehti ümber. Ning loomulikult mootori arendused on ka viispluss, rohkem jõudu sama küttekuluga on alati hea.
Loodame, et muudatustega tehti ka elektroonika pool vastupidavamaks, sest eelmise mudeli elektriprobleemide kirumisi võib kõikjalt netist leida. Mõned härrased vahetasid lõpuks 7. bmw lihtsalt uue audi a8 vastu, selleks et lõpuks saaks autoga ikka sõita ka.
Selle diisli jutu peale- vaadake um-is müüdavate uute 318i ja 320d mootorite andmeid- sama mahuga mootori puhul on diislil 5kW rohkem jõudu...

[priitv8]

Schön!

[AARE540]

Minu meelest ikka hulga rohkem BMW kui eelmine, peab ka suvel sellise ära ostma