Eesti BMW Klubi

ttsys kirjutas:GSM SIM protocol ei muutu. See täieneb, kuid alati säilitab algsed vastavused. Tänane SIM töötab ka 1990 GSM telefonis vaatamata sellele, et võite sellest kolmes suuruses kiibi raami välja murda.

ei tööta ju, pinge on nendel kaartidel erinev, tänapäevane sim kaart ei töötanud näiteks algus aastate e38 750i telefonis, käies ära mobiilioperaatori esinduses siis sai vahetada kaardi vanema kaardi vastu ja hakkas ilusti tööle.

Standardist tulenevalt on kaardid täienenud mitte muudetud.
"7816-3: Cards with contacts — Electrical interface and transmission protocols[edit]
Created in 1989, amended in 1992 (addition of the T=1 protocol), amended in 1994 (revision of Protocol Type Selection), updated in 1997 (including addition of 3 Volt operation), amended in 2002 (including addition of 1.8 Volt operation), last updated in 2006 (including removal of Vpp).[5]"
https://en.wikipedia.org/wiki/ISO/IEC_7 ... _protocols" onclick="window.open(this.href);return false;

Kui käisid kaarti vahetamas siis järelikult on selle konkreetse operaatori poolt väljastatav SIM kaart lihtsalt säästu-SIM või otse öeldes prügi. Peavadki vahetama, kui koonerdavad ja laiaprotokollipõhist SIM-i kliendile ei väljasta.

toivoku kirjutas:

ttsys kirjutas:GSM SIM protocol ei muutu. See täieneb, kuid alati säilitab algsed vastavused. Tänane SIM töötab ka 1990 GSM telefonis vaatamata sellele, et võite sellest kolmes suuruses kiibi raami välja murda.

ei tööta ju, pinge on nendel kaartidel erinev, tänapäevane sim kaart ei töötanud näiteks algus aastate e38 750i telefonis, käies ära mobiilioperaatori esinduses siis sai vahetada kaardi vanema kaardi vastu ja hakkas ilusti tööle.

2001 aasta E39 suutis mu kaarti lugeda, järelikult suudab seda ka E38, kahtlen et seal 2a midagi muutus.

Kusjuures muutus küll. Omal oli üks 96a E39 kus kaart ei toiminud ja oli vaja seda vanemat. Vahetasin selle auto teise 99a E39 vastu ja seal täpselt see sama kaart toimib ilusti. Tegu siis teliast võetud kaardiga.

ttsys kirjutas:Standardist tulenevalt on kaardid täienenud mitte muudetud.
"7816-3: Cards with contacts — Electrical interface and transmission protocols[edit]
Created in 1989, amended in 1992 (addition of the T=1 protocol), amended in 1994 (revision of Protocol Type Selection), updated in 1997 (including addition of 3 Volt operation), amended in 2002 (including addition of 1.8 Volt operation), last updated in 2006 (including removal of Vpp).[5]"
https://en.wikipedia.org/wiki/ISO/IEC_7 ... _protocols" onclick="window.open(this.href);return false;

Kui käisid kaarti vahetamas siis järelikult on selle konkreetse operaatori poolt väljastatav SIM kaart lihtsalt säästu-SIM või otse öeldes prügi. Peavadki vahetama, kui koonerdavad ja laiaprotokollipõhist SIM-i kliendile ei väljasta.

Sama probleemi oli kunbagi nii qgsmi emt kui ka radiolinjaga. ja targemad mehed ütlesid,et pinge pidi olema erinev nendel , et vanemad 3 ja 5v pealt ja uuemad mingi 1,5 , kuid mina ei oska seda fakti ümber lykata ega kaasa rääkida, tean seda,et uuem kaart vanas autos ei töötanud. tegemist oli 1997a e38ga

Ma ei vaidle, et Eestis leidub GSM operaatoreid, kes pool-piduseid SIM kaarte klientidele väljastavad. Muidugi saab valmis teha mingi generatsiooni sim kaardi ja sellega hoida kokku pataka €.

ttsys kirjutas:Ma ei vaidle, et Eestis leidub GSM operaatoreid, kes pool-piduseid SIM kaarte klientidele väljastavad. Muidugi saab valmis teha mingi generatsiooni sim kaardi ja sellega hoida kokku pataka €.

sellest ajast on umbes 10 aastat möödas ja tollel hetkel ei olnud peale nende kolme operaatori nagu midagi muud väga valida

Nu ämbreid ikka kolistatakse. ID kaardi värk oli just. Juhtub ka parimates majades ja parimatel.

Minu E38 96a.ei toiminud igatahes nüüd siis juba 12 a.tagasi bensukast ostetud simpli kaart . Käisin spetsjalselt Elisa küsimas sellist vanemat kaarti mille siis pinge teine kui uutel oli ja tegin lepingulise tel.nr.ja see toimib seal siiani. Prob oli siis selline just millest Toivoku rääkis. Sellel autol polegi tel .seal on ju panipaigakoht ja roolilt puudub ka tel vastuvõtmise nupp. Vahest on ka tel tagumise käetoe sees aga sellel puudub see ka sealt. Pole tehtud pilti ka töötavast monitori eekranist sealt oleks ka näha ,peaks puuduma ka siis menüst see. Igatahes lisade lehel tel .puudub .Miks ta peakski seal olema siis.

Kas ainult mulle tundub, et see arutelu kisub juba antud teema pealkirjast suure kaarega mööda ?

Villu.

v1llu1 kirjutas:Kas ainult mulle tundub, et see arutelu kisub juba antud teema pealkirjast suure kaarega mööda ?

Villu.

Jep. Äkki liigutaks selle SIM kaardi arutelu kusagile mujale? Jätkaks huvitavate bmw kuulutustega??

http://m.auto24.ee/used/2684975" onclick="window.open(this.href);return false;

P.S. kaitseraua sisu on keegi tuuninguhuviline värvinud heledamaks, ülejäänud osas on sõiduk originaalkonditsioonis.

Tehase "tuuninghuvilised"

Mees teab millest räägib.

Sellist iludust ei saa ju ometi mainimata jätta http://www.auto24.ee/used/2684404

Paintjob Edition Pooled igast "Editioneid" võiks olla hoopis "Peldik Editionid"
Või see konkreetne näiteks "Värv sai otsa, riiulist esimese ettejuhtuva värviga värvitud- Edition"

Midagi nagu häirib selle auto juures,ei saagi aru mis?!

"Valuveljed" liiga suured?

RaikoK kirjutas:http://m.auto24.ee/used/2684975

P.S. kaitseraua sisu on keegi tuuninguhuviline värvinud heledamaks, ülejäänud osas on sõiduk originaalkonditsioonis.

Tehase "tuuninghuvilised"

330 ongi hõbedane see stange ju seest

Tuled on samuti neil hallid seest.

Originaalkorras 330Ci on nii harv nähtus, et tundub nagu tuuning

Täpsustuseks, et ainult 330 bensukad(tule põhjad ja stange võred hallid) ja mitte ainult kupeedel. Ja ma eeldan, et Raiko postitaski selle irooniaga.

https://www.ebay.com/itm/1995-BMW-5-Ser ... Wf&vxp=mtr" onclick="window.open(this.href);return false;
Pole just eriline rohelise fänn, eriti tumerohelise, kuid peab tõdema, et pleekimata ja läikiv on kena. Auto ise üldiselt aga... ku-ku-ku*adi ilus

Igapäev selliseid ei kohta. Kaunis vaadata lausa.

Ja jõuame jälle sinna välja, et üle 20 aasta vana auto, mis on uueväärne, on iga kell rohkem kui aasta vana auto
Lisaks leidsin mõned väiksemas mõõdus pillid, mida tõenäoliselt nii mõnedki omale ihaldaks
https://www.ebay.com/itm/Modelcar-Scale ... SwTA9X7WdD" onclick="window.open(this.href);return false;

https://www.ebay.com/itm/BMW-Alpina-B7S ... SwAaJZ~0AZ" onclick="window.open(this.href);return false;

Sellise peaks isegi omale hankima
https://www.ebay.com/itm/BMW-Alpina-B10 ... Swi8xZ~0Sl" onclick="window.open(this.href);return false;

Jah, hobiautona tõesti igapäevaselt kasutamiseks ei kannata, tundub raiskamisena. Ära hakka jälle ühesõnaga

Ei, kusjuures pole seda arvanudki, et igapäevaautoks, tõesti oleks raiskamine, eriti meie kliimas. Igapäevaautona oleks ta 40 aasta vanuselt samamoodi mäda nagu praegu 25-30-aastased E34-d paraku.

Idekas 34 see roheline. Huvitav miks us versioonidel v8 lisa pole ees?

Tea, kas see on jälle mingi USA eripära nagu osadel veel vanematel mudelitel on eriti haige stange ees. Aga tavastangega ongi siuke lammas hundinahas...või vastupidi

Usa turul on tarbijal rohkem õigusi. Auto peab teatud kiirusel posti sõites jääma kasutuskõlblikuks.

mis selles vanemas autos paremat on kui uues?

oleks siis vähemalt m5

Nagu ise ei teadnud, et seina lastes ollakse sellega klõpsuga järgmisel nädalal maha kandmise lugemisel ja sealt 6 jalga maa alla ehk haigekassa rahastus jääb alles ja kõik sinna juurde trivaalselt kuuluv. Sellise M5-ga muidugi suurem garantii, et ka kinnised ärasaatmised. Aga ilmselt irooniaga oli küsitud.