Eesti BMW Klubi

http://www.auto24.ee/used/2408881" onclick="window.open(this.href);return false;
võtke ligi, roostevaba e34

deniilov kirjutas:http://www.auto24.ee/used/2408881
võtke ligi, roostevaba e34

Aukartust äratav tehtud tööde nimekiri, aga sellise raha eest võiks värvkate pisut viisakam olla. Juba pildilt paistab hirmus apelsinikoor üle terve auto.

http://www.auto24.ee/used/2409401" onclick="window.open(this.href);return false;
krt väljast nagu uus , ühtegi defekti ei näe ja salong on ka nagu tutikas

VIN dekooderist sai selliseid pilte

Vaatasin ka et nagu Carl Johnsoni auto

Tistal OÜ on ju foorumist Tafkin vmt, see vend alati head kraami toonud - vähemalt nii palju kui foorumist läbi käinud.

Kes vähegi Venekeelt oskab siis ülikõva taastus projekt ja hea jutt Venemaalt, " onclick="window.open(this.href);return false;

Vinge. Üle 2,4 miljoni vaatamise... ja see on häid ausaid repliike täis alates ostke uus Skoda, kandilised 5 korda keevitatud veljed jnejne.
Natuke lisa: " onclick="window.open(this.href);return false;
" onclick="window.open(this.href);return false;

Ostke Citroen, kui teie M5-le järgi jõutakse.

E32 tds

http://www.kuldnebors.ee/search/soiduki ... uage_id=et" onclick="window.open(this.href);return false;

See juba päris kaua müügis. Alguses oli hind 2500.-

http://www.auto24.ee/used/2404296" onclick="window.open(this.href);return false;

ozzu kirjutas:http://www.auto24.ee/used/2404296

ilus sisu

Erakordselt hea kuulutus: http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=2425032" onclick="window.open(this.href);return false;
Foorumis ei ole seda?

Kõik ilus kena küll, aga ostjat tahaks küll näha tõesti.
Sisse pandud raha oleks võinud mõne mõistlikuma asja peale kuluda, oleks siis 3.0d/4.4 või m5 .
Isegi ekraani pole.

Ekraanipuudus pole kindlasti miinus, mida sa selle xga pealt vaadata tahad? Väike ekraan oma koleduses oleks samas korralik miinus.

Auto on aus, eks igaühe enda asi, kuhu oma raha paneb, kas autot ostes või omades. Ma arvan, et juba ostes oli esmasihiks võimalikult korralik ja konnatiigis ei ole paraku erilist valikuvõimalust.

Korralikult paned mööda, kui arvad, et suur ekraan ei mõjuta midagi, seal polegi vaielda midagi. Aga no sellise hinna ja mootori puhul ei päästaks seal ükski ekraan midagi jah.

Haruldane auto. Sellesmõttes, et Eestist uuena ostetud ja üritatud hoida sellisena nagu ta sealt esindusest välja tuli. Selle koha pealt kergitan kaabut. Aga ma arvan, et raske on müüa autot, mis ei paku mingit sõidurõõmu enda dünaamilisusega. 2.5 ja atm. kast.

Eks siin oleks kohane võrdlus näiteks youngtimeritega, mis on ka täiesti tavalised masstootmises olnud autod. Kui on ikka esinduslikus korras ja järjepidevat hoolt näinud (mitte tüüpiline auto24 'väga heas korras, istu sisse ja sõida' tüüpi) masin, siis kannatab ka hinda küsida. Mina ei näe põhjust, miks see ei võiks ~10-15a pärast samasugust hinnasilti omada kui näiteks see e-klass: W124 E300 @ €20k. Okei, 'kollektsioneerimisväärtust' ilmselt kahandaks selleks eesmärgiks suhteliselt suur läbisõit, mis küll igapäevakasutust kuidagi ei mõjuta.

Jutulinnud....kysige Priit R käest või H_Marguse käest et toimetavad ka lahjemad mootorid edukalt kui kolmnull v nelineli...esimesel neist peaks olema sama mootor-kast settinguga masin ja teisel oli 520 ehk 2.2 bensukas..ei saanud öelda küll et võrdväärsed 518ga omaaegse e34 baasil

Sõita saab kõigega jah, aga eks see nende marguste ja priitude enda traagika, kes sellise kombo valinud.
1.8 oli omal ajal vähemalt ökonoomne, seegi oli hea.

E39t W124ga ei saa mitte kuskilt võrrelda, viimane on põhjusega hinnas'

Henri. kirjutas:Mina ei näe põhjust, miks see ei võiks ~10-15a pärast samasugust hinnasilti omada kui näiteks see e-klass: W124 E300 @ €20k.

karl1 kirjutas:E39t W124ga ei saa mitte kuskilt võrrelda, viimane on põhjusega hinnas'

Sa väga 90ndaid ei mäleta, kui w124 oli suht sama staatuse pill kui e39 praegu?
Okei, Eestis oli neid ilmselgelt kordades vähem kui e39-aid tänapäeval, sest siis polnud ei EU-d ega raha, et selliseid massiliselt importida.

w124 toodeti kokku erinevates variatsioonides 2,5milj (2 562 143tk) /allikas, sellest ainuüksi sedasama 300E sedaani üle veerand miljoni, 258 063tk, ehk enam kui 10% kogutoodangust.

e39 toodeti alla 1,5milj (1 47x xxx) //allikas

Kui w124 toodeti 1,74x rohkem kui e39-t, siis miks ei ole e39 10-15a pärast tänase w124ga võrreldavas staatuses? Kuna nendega pole sadade tuhandete eksemplaride näol taksot sõidetud?

Kuna see ei sõida miljoneid probleemideta. Aga eks kunagi ole näha siis.

E30 oli ka 15 aastat tagasi sellises staatuses et mõni andis neid viinapudeli eest ära ja keegi ei uskunud et need autod ka kunagi midagi väärt on.

Ma julgeks väita, et E39 pole kunagi olnud väga staatusesümbol, erinevalt erinevatest mersudest, eriti aastat paarkümmend tagasi. Kvaliteedi poolest pole vist ka suurt midagi võrrelda: E39, mis tundub olema üsna pirtsakas versus W124, mis pidavat olema läbi aegade üks vastupidavamaid autosid. Ja ma arvan ka seda, et erinevalt E39-st on AMG-paketi W124, eriti E500 või Brabus tõsine pilgupüüdja Aga ega see polegi väga üllatav kellelegi, et autod lähevad lisaks kõigele ka disainilt anonüümsemaks.
sigaelmari viimase ütluse peale E30 kohta- pigem jäi ka nende hiilgeaeg Eestis sinna 20 aasta taha ja tundus ka endale, et on kena disainiga asi, kuid endale pole kunagi pinget pakkunud.

Kuidas üldse saad e39 ja e30 võrrelda?

Esimene on kole auto ja teine üks parema disainiga bmw -sid läbi aegade.

Mõni pole jah w124 fenomeniga kursis vist, tasub bemmist kaugemale vaadata vahest ikka ka.

http://www.auto24.ee/used/2280220" onclick="window.open(this.href);return false;

See auto maksab põhjusega nii palju näiteks. E39 võrrelda e30 ja w124ga on täielik huumor.

Edit: ei pidanud Aaret silmas

Tauri, hea, et selle ära ütlesid- ma ei tahtnud E39 omanikke solvata, kuid ka minu meelest on E39 alati olnud üks igavama disainiga BMW-sid, sinna otsa lajataks veel näiteks sedaankerega E46 Ei ole ka E30 ja E39 võrrelnud, ajastud on täiesti erinevad, lihtsalt põld E30 moo jäuks.
Ja Karl, loodan, et see W124 fenomeni mittetundmine minu kohta ei käinud- vähemalt mina BMWd ebajumalaks ei pea, ma piisavalt vana selleks, paneb hoopis positiivses mõttes imestama, et sina W124st üldse tead
Seal kuulutuses esitatud küsimus müüjale oli aga tõesti koomiline- W124 1500ga saada tähendab pilvedes elamist.

karl1 kirjutas:Korralikult paned mööda, kui arvad, et suur ekraan ei mõjuta midagi, seal polegi vaielda midagi. Aga no sellise hinna ja mootori puhul ei päästaks seal ükski ekraan midagi jah.

Ei pane mööda, ostjaid on igasuguseid. Mõnda huvitab tilulilu, mõnda auto üldine seisukord.

Ka mina olen selle ekraani vajalikkuse üle korduvalt pead murdnud. Eriti arvestades kui kehva originaal audio E39 peal on ja kui palju see ekraan mul audio uuendamise juures käsi kinni seoks.

Pardaarvuti andmed loeb MID-i pealt ilusti välja, ning kui tagurduskaamera võimalus kõrvale jätta ei suuda ma midagi välja mõelda, mida mulle ekraan juurde annaks.

No siis pole Sulle muu lisavarustus ka väga tähtis või ? Ekraani pealt loeb andmed ühe silmapilguga ja päris imelik oleks väita, et salongi üldisele vaatepildile see juurde ei anna. Lisaks siis jah videopildi edastamine sinna ja müües plusspunktid. Ma ei leia ühtegi negatiivset omadust selles ekraanis...

Konkreetsel autol polegi vahet praegu (vaid siis oleks miinusena see, kui see turuhinda maksaks )