Eesti BMW Klubi

Kas keegi teab kus saaks lasta salongiliistud (e39) üle kleepida?
Praegune puidu imitatsioon ei sobi mitte.

Mina tegin ise (loe: lasin sõbral teha). Kasutasin 3M läikega kilet/teipi, mida müüakse laiast rullist. Laia siseliistuga tuleb ilusti mullivabalt teha ja peaks kestma.
Eks suht palju kordi sai uuesti lahti teip tõmmatud ja mõnigi kord oli materjal juba imelikuks läinud ning tuli uus tükk võtta.

Mingid pildid, mis pole kõige paremad.

Ise ei julge teha kuna kumerusi liiga palju. Arvatavasti tuleb mingi fööni või asjaga kuumutada nurgad ümaraks.

Föön aitab jah, aga siseliistudel ikka palju sirget pinda, hull on teha välimist tagumist ukseliistu.

Ma arvan, et tasub ise sul hakata vaikselt proovima, mis sitasti, see uuesti. Mina ostsin kilet/teipi veel krooni ajal, maksis see kogus umbes 150eeku vist. Sain välimised aknaliistud pluss seest kõik ära.
Kui sa selle eest kellelegi maksta tahad, siis vaevalt keegi nikerdada viitsib vähese raha eest. Võibolla siis leiad juba mustad liistud kuskilt müügist, ei tea.

Tuleb ikka ise ära proovida see kiletamine.
Carbon must tellitud. Eestis ikka liiga kallis, 55eur +km. Väljast tellides ikka kordi odavam.

Ma ise jauran E39 salongiliistudega praegu. Kuna esimest korda sai see ette võetud, siis igasugune kogemus puudus. Aga tulemus on päris rahuldav. Esimesed liistud läksid ikka aia taha, kuna kõveruste ja kumerustega tuleb päris hoolikalt ümber käia. Nurkade voltimisega on ka ilma föönita suur tõenäosus asjad nässu ajada. Ise leidsin, et nurk tuleb ära kuumutada ja siis kile üle nurga venitada, mitte voltida. See, milline ta tagaküljel edasi välja näeb, ei ole enam oluline. Millegipärast tekivad mul ka täiesti ideaalselt paigal istuvale kilele tobedad õhumullid alla, mis siis kogu üldmulje ära rikuvad.

Youtubest vaadates siis nad kuumutavad kilet nurga peal ja siis venitavad/siluvad.
Mürka kas sa tegid juukse fööniga või päris kuumutajaga. Mõtlengi kas tavalise fööniga saab ka asi aetud?
Algul kui nässu läksid kas siis said ilusti kätte ja proovisid uuesti?
Kuidas käib ära atm käigukangi liist? Ülejäänud liistude eemaldamised leidsin youtubest üles.

Päris värvikuumutajaga võid vast seal liistu sulatama hakata või siis endale viga teha. Korralik juukseföön läheb ka päris tuliseks kui lähedalt lasta. Aga pole vaja sellegagi väga lähedalt lasta, vähemalt mitte kogu aeg. Minu teip/kile oli ikka pehme materjal, 3M.

Mul on ikka korralik kuumaföön. Kuumutad madalal režiimil ja 1-2 sekundit, see on kohe näha, kuidas kile end krussi hakkab tõmbama. Sellest piisab, siis peab kiirelt tegutsema ja on võimalik see kile kenasti siledaks venitada. Vaja oleks 3 kätt ja fööni jaoks hoidjat Saab ka üksi hakkama, kuigi töökoht peaks suht hästi läbi mõeldud olema.


Kui läheb nässu, siis sikutad vana kile maha. Fööniga võid natuke pehmendada, tuleb lihtsamalt. Liimi lahustad brake cleaneriga maha ja saad täpselt samasuguse tulemuse nagu enne töö algust.


E39 käigukangi liistu saab kätte, kui sikutad nupu küljest ära - tõmbad N asendisse, hoiad lülitit all, paned kiivri pähe ja siis tirid elu eest. Kui nupp käes ja mõlk laest/katusest välja silutud, nokid kruvikeerajaga käigukangi nupu seest lüliti välja ja siis peaks juba loogiline olema, kuidas liist ära tuleb. Peaks välja libisema.

Peab lülitit all hoidma? Tuubist vaatasin siis pani N peale ja sõrgkangiga tuli ilusti. Puutüki pani kangi alla ja tuli ilusti.

Ma ei tea täpselt. Mina hoidsin, kätte ta sain. Võimalik, et reaalset vajadust selleks pole.

Nuppu pole vaja all hoida ja sõrga pole ka vaja

Tõmbad lihtsalt nõksuga otse üles ja tuleb üsna kergelt. Keerata ei tohi tõmbamise ajal, see lõhub nagad ära mis nuppu otse hoiavad!

Kile käes ja lihtsamad liistud tehtud. Polegi nii keeruline kui alguses tundub
Nüüd tuleb keerulisem osa, vaja käigukangi ümbrus ära lammutada, et jublakas kätte saada. Ja siis veel raadio välja tirida, et selle kassetika/cd ülesse liikuv liist kätte saada.

Raadiot pole mõtet välja tirida, see ei anna midagi juurde. Et kogu seda raami kätte saada, peaks päris palju armatuuri laamendama. Selle raadio liistu saad kätte, kui dremeliga liistu kinni hoidvad vedruseibid läbi lõikad. Üsna porno on seda teha ja uusi vedruseibe ka vaja. Endal see viimase liistuna veel tegemata. Väga näotu on ringi sõita

Ma 2 videot vaadanud kuidas võtavad seda liistu ära. Mõlemad võtsid raadio ära ja siis näpitsatega kinnitused lahti.

Oskab keegi öelda, kuidas käib ära käigukangi liist? Automaatkastiga kangil.
Liistud ülejäänud tehtud.

Pane pilti ka...

Panen mõned pildid ka juurde.
Liiste oli suht kerge teha. Keskkonsool ei jäänud kõige parem aga polnud aega uuesti teha. Seda suht keeruline teha ka. Keskkonsooli uuesti tegemine ja käigukang jäävad kevadeks siis saab maal rahulikult nokitseda. Kortermaja ees ei viitsi autot lammutada
Eks kevadeks paistab mis külm nende kleebistega teeb ja millised tuleb uuesti üle kleepida.

Käigukangi ümbrus tundub teistpidi mustriga aga üldmulje on ilus, mulle meeldib. Sain idee ka oma käkil kunagi liistud samamoodi teha.

Poiss on vea sisse lasknud.

Eks ikka juhtub see tuleb kevadel üle kleepida. Samas autos silma ei häiri. Ja kui aus olla siis ma ei osanud seda asja üldse vaadata. Vaatasin tagumised liistud ka üle - ülejäänud on kõik kobinaga õiget pidi läinud

Kas on ka mõni firma keda soovitada selliseks tööks? Kes võtaks kenasti maha ja paneks ka pärast kenasti liistud tagasi?

Huvitaks ka. Mis hinnaga ja kes kleebiks Tallinnas E60l seest liistud üle.

Leisdisn sellise koha:
http://www.solarsolutions.ee/et/

Pakkusid hinnaks 190EUR sh siis ka liistude maha võtmine

Ise käisin e46ga sellises kohas, hind oli ca 80 eur vist ja tulemus hea.
http://www.cardesign.ee/