Eesti BMW Klubi

Idee on lihtne. Kitume üksteise peale ja kõik läheb paremaks.
Aastatega on asi vast paremaks läinud, kuid siiski näeme iga päev
vähemalt mõnda vanakest taksomersut või volvokuuti, mis ühtlaselt
suitseb igasuguse gaasipedaali puudutusele.
Kui ma nüüd ei eksi, siis peaaegu kõigil (jah on veel väga vanu
sõidukeid liiklemas, kes sündisid enne EURO1 normi aega) on
piirangud peale pandud. Ja kõige kurikuulsamad on tahm ja toss diislitel.
Mitte natuke, me räägime üüratutest kogustest, mida on silmaga näha.
Olgu siis tegemist TAK bussiga või 530d-ga, igasugused sõidukid praktiliselt.

Tagasi idee juurde. Mis oleks, kui liiklusliin koguks liiklejate tähelepanekuid ja
peale teatud piiri ületamist (näiteks 5 kaebust ühe sõiduki kohta) antaks andmed
üle liiklusjärelevalvele, kelle ülesandeks on veenduda ja saata erakorralisele ülevaatusele?
Trahvida ei saa, sest omanik võib olla rikkest mitteteadlik (eile läks, vanaema sõidab),
kuid see ei anna alust venitada järgmise ülevaatuseni, kus asjale silm kinni pigistatakse.
Ja ma ei räägi DPF filtritest. Enamikel meil siin isegi pole veel DPFi ja päris paljudel
(ma võiks julgelt öelda, et isegi pooltel) ei tule üldse mitte midagi visuaalselt tagant välja,
ei tühipööretel ega põhjagaasiga kiirendades.

Süsteemil on veel omad plussid: vanaisa, kes sõidab külavaheteed piima järele ei saa niikuinii
oma kaebuste numbrit kätte (kui ta just naabrinaisega trikke ei tee), samas taksojuht, kes
teenib leiba teistele näkku s*ttudes, saab kohe paugupealt oma tagumenti tunda. Pealegi,
reostus külavaheteel ei ole samatähtis kui Tallinna koolide/lasteaedade territooriumi kandis.

Kui Eesti suurimas autofoorumis asjale positiivselt kaasa elatakse, võiks asja puhuda siit
foorumist välja, äkki näkkab. Paljudel on siin facebook jms olemas, saavad kaasa elada,
kui asi petitsioonini näiteks välja venitab. Ootame näiteks 50 häält siin teemas.

ei poolda, sest minuarvates võiks selle energia kuhugi vajalikumasse kohta rakendada, kindlasti leidub suuremaid valupunkte.

Suur tükk ajab suu lõhki. Üldjuhul tegelikult suur tükk tahab raha palju saada.
Antud idee miljonit ei vaja, samas sisse ka otseselt midagi tule (riigile), ainuke
sissetulek on ilusamas linnapildis ja parema tervisega ühiskonnas (täpsemini
ainult linnas aega veetva ühiskonna tervises (töö, kodu, kool, lasteaed).

Taksomersud ja volvokuudid, ma ütleks, et põhilised rämedad suitsejad on T250 ja T270 kerega (ehk 2003 ja edasi) Toyota Avensised. Neid on lihtsalt niiiiiiiii palju meie tänavatel liikvel ja kuna neil laialtlevinud tüüpvea tõttu hakkab tagant rämedalt sinist tulema, siis need jäävad juba kaugelt silma. Iga nädala-kahe tagant jääb 1 silma ja kuigi numbreid pole üles kirjutanud, siis pakuks, et iga kord näen erinevat sõidukit. Tallinnas.

a kui 5 "sõpra" teeb nalja ja ütleb et su auto tossab siis kes ja kuidas su aja kompenseerib, et sa asjatult ÜV punkti pidid külastama? pealegi kui tavainimeselegi need tossavad autod silma jäävad, miks nendega ei võiks siis tegeleda politsei ja neid kuhugi saata - võibolla piisaks lihtsalt neile ülaltpoolt vastava teema meeldetulemtamisest?

Henri jõudis ette, aga tahtsin ka Toyotasid mainida. Jube lihtsalt, milline sinine lont enamustel taga on.

Tossutamist ja DPF-i eemaldamist ei toeta.

darklight kirjutas:a kui 5 "sõpra" teeb nalja ja ütleb et su auto tossab siis kes ja kuidas su aja kompenseerib, et sa asjatult ÜV punkti pidid külastama? pealegi kui tavainimeselegi need tossavad autod silma jäävad, miks nendega ei võiks siis tegeleda politsei ja neid kuhugi saata - võibolla piisaks lihtsalt neile ülaltpoolt vastava teema meeldetulemtamisest?

Hea küsimus. Esiteks, pole see eriline nali (protsess ei toimu kellegi nähes), teiseks, kui reaalset probleemi ei ole (ei tossa), siis politseionu enne ülevaatusele saatmist võib asja n.ö. ära tühistada.
Ja loomulikult teavitajate andmed salvestatakse (kui oled kordki helistanud liiklusliini siis tead). See, kes ei valeta, sel pole midagi varjata. Ning loomulikult on tegemist valesüüdistamisega, mis on omaette teema.

See on ka hea küsimus, "miks politsei iseseisvalt tööd ei tee". Sellele küsimusele mul vastus puudub.

Kui sissetulekut riigile ei ole, siis politsei ja liiklusjärelvalve ei liiguta lillegi. Põhjenduseks tuuakse niigi puudulike ressursside raiskamist.

Tekkis kohe küsimus, kui paljud suudavad eristada seda ollust, mis summutist väljub. Minul on näiteks jahedatel hommikutel tööle sõites esimesed paar minutit tihtipeale kondentsist tekkinud aurupilv taga(jutt käib siis V8 bensiinimootorist, mis vahest teist pereautot asendab) kuna tööle ja tagasi lühikesed otsad. Et siis nädala lõpuks võiksin korduva saada? Mulle isiklikult piisab juba nendest jauramistest, et kuumal suvepäeval tihtipeale parklates ligi astutakse ja tähelepanu juhitakse, et mu auto lekib. Kui siis mainin, et tegemist on kõigest kondentsist tekkinud veega, vaadatakse mulle sellise näoga otsa, et "mis ma selle bemmimehega siin ikka seletan, see loll nagu lauajalg". Nii et sellest võib olla palju kasu aga ka sama palju kahju, sest "uskmatuid" on palju.

Sa pole ainuke, kel veeaur kondenseerub . Tavaliselt on ikka nii, et kui juba
tuleb, siis tuleb päris paljudel. Ja veeaurul ja tahmapilvel on vastupidine värv.
Raskem oleks tuvastada mitte tahma, vaid suitsevat bensukat. Sellist, mis pigem
ajab süsivesikuid ja muid eriti rõvedalt haisevaid ühendeid, helehall/sinakas jama.
Pealegi on siiski erinevad teatajad need, mis tulemuse annab. Üsna ebatõenäoline,
et veeaurutaja nüüd viit helistajat ära petab. Helistajad tavaliselt on haritud inimesed,
kes mõistavad, mis asi see üldse on ja kui tõsiselt halb see ollus on. Karta on, et
isegi väga kõva kampaaniaga 95% ei teaks niikuinii, mida-kus-millal helistada.

Mul on hea meel, et meil on ka kriitilisi mõtlejaid. "Kulutame raha teeremondile"
ei ole antud teema puhul väga mõistlik reaktsioon, pigem standardne vingumine.

Seoses politseiga, jääb arusaamatuks, mis vahet seal on, kas politsei, kes föönitab
kusagil põõsas terve vahetuse või jõuab iga 20 minutiga ühe erakorralise välja
kirjutada. Asi ei ole ressursside raiskamises, asi on ressurssidega mitte midagi tegemises.
Ma olen, käsi piiblil, läinud mölisema ühe Sõle tn patrulliga, kes lasi tuimalt 1,5sek punasega
ületaja (70-75 sees) üle. Sõites bussile lähemale nägin, et mõlemal oli ajakiri ees.
30 sekundit suutsin neid kritiseerida, kuni endal närv alla andis ja leebet tõmbasin.
Täiesti tuimalt ja üleoleva suhtumisega nad alustasid ja lõpetasid, tunnistamata oma viga.
Harjutamine teeb meistriks ja järgmine kord on registraator ka mul olemas.

Kuidagi haigeks on see maailm jäänud.. inimestel on oma elu nii närune, et peavad teiste sumpatossu tahmakogust tänaval analüüsima..

ooDDoo kirjutas:Kuidagi haigeks on see maailm jäänud.. inimestel on oma elu nii närune, et peavad teiste sumpatossu tahmakogust tänaval analüüsima..

Inimesel on oma elu nii närune, et üritab seda tossavatest autodest lahti saades natuke parandada. Mina oleks küll poolt, ehkki erilist usku, et riigi tasandilt sellele ideele vastu tullakse, ei ole.

Arnisel on lihtsalt mingi liigapalju vabaaega, et ta viitsib kodus genereerida välja mingeid lollusi, mis siin foorumis elu taas käima ajaks,et ta saaks vaielda kellegagi
Lambiseid vanu autosid tossamas näen väga vähe, enamus on ikka 2005+a masinad mis tossavad nii,et tagumine auto ei näe midagi.
POlitseinikud ei ole küll piisvalt kompetentsed,et hinnata mis ja kui palju mul sealt summutist välja tuleb.

Pigem oli asi püstitatud nii, et iga suvaline hindab ja siis liiklusjärelvalve/politsei kinnitab. Mõlemitpidi väär. Esmalt on neid va õeluskotte päris palju, kes leiavad, et see või too masin talle ei meeldi (tegi möödasõitu, värv häris, päike siras velgedelt vastu blablaba) ja esimese asjana haaratakse siis telefoni järgi. Lõppkokkuvõttes on see igatepidi ressursside raiskamine ja kui soovida sellest tulu teenida, siis pead pettuma. Tulu oleks vaid vastatud kõnedelt või sms-idelt saadud tulu (umbes nagu tasuline infotelefon).

Iseenesest ei oleks see mõte üleüldse paha AGA see võiks toimida tõesti vaid heaoluühiskonnas, kus terve riik toimib nö tervelt. Meie vigases riigis see toimima ei hakka.

Mingi krdi bensuka meeste aktsioon diislimeeste/naiste vastu? Mul proual on näiteks eelmise sajandi VW Passat, mis viskab musta pahmaka vaid minu käes, kui trassil korra tühjaks vajutan, augustis läbitud TÜV (ausalt) ja juba teise korraga puhus suitsutesti välja, kuigi naine töristab linna tööle ja tagasi (5+5km.) Autot hoian korras mina (remondiarved ammu üle auto turuhinna), ei ühtki niginat, naginat autol pole, kliimaautomaatik uhab mis hirmus (uus pump, korralikus kohas täidetud kliima), varuosadelt kokku ei hoia (Lemförder, Hella, Bosch, jne.. osad ainult), samuti tüüpvead, EGR, uus õhulugeja, uued pihustid, sisselase puhastatud, rehve ei sõida kunagi nulli, Hiinakaid alla ei pane (eriti talvekaid) - krt. ikkagi oma naine ja laste ema ju sõidab! Ja nüüd selline aktsioon vanemate autode pihta!
P.S Samas foori taga olen pidanud kordi õhuvoolu siseringluse peale lükkama, kui mõni veokas kõrval lihtsalt rämedat tossu aknasse puhuda üritab
P.S.S .. ja kui nüüd konkreetselt pealkirjas küsitule vastata, siis iga kord, kui mõni sõidukas ees tossab, mõtlen, et "palju õnne" omanikule, mingi hetk tuleb väiksem v. suurem väljaminek teha. Näiteks ükspäev kiirendast must mööda Audi C5 (2001..2004a.) Avant, 2,5 tdi Q, mis suitsetas kahtlaselt halli tomu mõlemist sumpast ja jäigi pidevalt seda halli välja ajama.

toivoku kirjutas:Arnisel on lihtsalt mingi liigapalju vabaaega, et ta viitsib kodus genereerida välja mingeid lollusi, mis siin foorumis elu taas käima ajaks,et ta saaks vaielda kellegagi
Lambiseid vanu autosid tossamas näen väga vähe, enamus on ikka 2005+a masinad mis tossavad nii,et tagumine auto ei näe midagi.
POlitseinikud ei ole küll piisvalt kompetentsed,et hinnata mis ja kui palju mul sealt summutist välja tuleb.

Genereeri mulle üks mitte lollus. Ja kui sa seda ei tee, siis ära hala, et teised pole veel alla andnud.
Seda ma mõtlengi, et pigem on probleem nende autodega, mis on määratud mitte tossama, aga seda teevad. Võtame passi järgi EURO4 (järelevalve näeb seda juba reg märgi abil). Kui sealt kasvõi midagi tuleb, on juba täiesti kindla peale tegemist rikkega.
Politseinikud peavad olema kompetentsed, neil on isegi blanketil selle jaoks lahter olemas.
Kui politseinik ei ole kompetentne, siis a) las õpib b) tuleb välja vahetada.
Olen üsna kindel, et sa ise näiteks ei kujuta ette, kui palju on näiteks k=3 ja kui palju on tossav Avensis.
Mina näiteks ei kujuta ette, mis numbrit tossav Avensis välja puhuks, aga olen üsna kindel, et tegemist ei ole mõnekümne protsendise ületamisega.

Ma pole palju väljamaal käinud, kuid olen üsna kindel, et OBD2 kiirülevaatus on reaalne lahendus (uuemad sõidukid, seda näeb ette euronorm ise).

No aga mida sa siin foorumis kired, mine riigikokku ja tee ära. Sobiksid sinna hästi, juttu, millest keegi aru ei saa, oskad sa väga hästi ajada.
Siin seletamisest ja teoretiseerimisest ei muutu mitte kunagi mitte midagi. Isegi kui sa oma 50 häält kätte saad. Garanteerin.

No sõiduauto toss pole kordagi häirinud. Kui häirib, siis igast vanad bussid, rekkad, veoautod jms, kuid siis aken kinni ja tossu sisse ei tule. See korduvÜV saatmine ka selline mitme otsaga asi. Politseil ju tahmakoguse mõõtjat nagunii kaasas pole ja silmajärgi tahmakoguse hindamine ka õige pole.

Aga minule näiteks käivad närvidele jalgratturid kes niigi kitsastel teedel sõidavad teinekord kaks jalgratturit kõrvuti!

Ühesõnaga mind see toss EI häiri. Vajutan jala sirgeks ja sõidan mööda kui häirima peaks

Like Tanel

See tuleb. Uus 2014 direktiiv peab olema Eestis ülevaatuspunktides Maanteeameti kodulehel oleva tööplaani kohaselt rakendatud tähtajaga oktoober 2015. See sisaldab OBD lugemist ja ka euro normidele vastavat tahma mõõdistust. Kui usinad saavad olema kontrollijad EURO4+ eemaldatud tahmafiltrite osas näitab aeg.

arnis kirjutas: Ma pole palju väljamaal käinud, kuid olen üsna kindel, et OBD2 kiirülevaatus on reaalne lahendus (uuemad sõidukid, seda näeb ette euronorm ise).

Minu arvates tossamist suht vähe näha, ei tee küll sellest probleemi. Ja isegi kui mõni tossab siis kuhugi helistama küll ei viitsi hakata, vajadusel on roolil nupp mis lülitab siseõhu peale ja sõidan tahmajast mööda.

Kui politseinik ei ole kompetentne, siis a) las õpib b) tuleb välja vahetada.

Kulla laps, mismoodi nad siis välja vahetatakse?
Oled sa üleüldse kursis KUI palju (tegelikult siiski vähe) on neid, kes politseikooli lähevad? Arvad, et see on koht mis pakub suuri hüvesid ja palka, mis tänapäeva ühiskonnas ära elamiseks vajalik on? Praegu ongi nende tööjaotus selline, et tavalise külakolka paberimäärijad ei ole ka enam mingid paberimäärijad vaid istuvad oma fööniga tee ääres ja neist sai automaatselt liikluspollar. Resursside puudumise tõttu. Väiksemaid rikkumisi (vargused jne) enam niiväga ei uuritagi, sest resursse ei ole. See tähendab, et ei ole ei tööjõudu koolist peale tulemas ega ka palka mida neile maksta. Riigikassat täidetakse trahvide ning suuremahuliste operatsioonidega nagu nt narko ja salaviin/-sigaretid.
Soovitus sulle- mine sõpradega välja lõbutsema või ma ei tea..mängi arvutimänge kui sul igav on.

Aga noh..mida mina ka tean, ma olen ju see, kes lobotoomiat vajab, sest ei sõida potsensiaalselt ohtlike 80ga kökerdavate rontide taga oodates eest eluohtlikku manöövrit ja teen möödasõitu ka kõvasti kiiremalt kui lubatud piirkiirus ise seejuures soovitades neil tolmu närida

Kui on hirmus isu maailma parandada- http://www.cvkeskus.ee/view_jobad.php?job_id=392205&w=1

Tööinimeste ajud jäta palun n***imata.

Kui kapoti alt tuleb ikka korralikult musta või sinist suitsu(midagi põleb), siis üldjuhul suhtun järgmiselt:
1)Leeki nähes helistan päästeametisse
2)Abistan omanikku laenates tulekustutit
3)Ei tee selfiesid koos põleva autoga

Mis tossavatesse diislitesse puutub, siis meie liikluses on kordades suuremaid probleeme millega tegeleda.

Lisaks ei saa kõik autoomanikud endale koheselt remonti lubada. kujutage ette ise kui teil peaks 4 last korraga kooli minema ja umbes samal ajal hakkab auto musta tagant ajama. Arnis kimaks otsejoones remonti ja siis viiks lapsed kooli. Tavakodanik teeb enne olulisemad asjad ja siis kui raha jääb üle ,siis võibolla remondib ka auto.

Eva kirjutas:
Aga noh..mida mina ka tean, ma olen ju see, kes lobotoomiat vajab, sest ei sõida potsensiaalselt ohtlike 80ga kökerdavate rontide taga oodates eest eluohtlikku manöövrit ja teen möödasõitu ka kõvasti kiiremalt kui lubatud piirkiirus ise seejuures soovitades neil tolmu närida

+1
Ma olen ka ilmselt juba arnise privaatses lobotoomiajärjekorras sundkliendina kirjas. tegus mees, tegeleb mitmel rindel korraga maailmaparandajana.

Tore on, et inimene oskab maailma ja ühiskonna seisu analüüsida ja probleeme näha, aga ideed mis sellest analüüsist sünnivad, kõlbaks küll rohkem GTA V stsenaariumimaterjaliks kui igapäevaellu rakendada.

ooDDoo kirjutas:Lisaks ei saa kõik autoomanikud endale koheselt remonti lubada. kujutage ette ise kui teil peaks 4 last korraga kooli minema ja umbes samal ajal hakkab auto musta tagant ajama. Arnis kimaks otsejoones remonti ja siis viiks lapsed kooli. Tavakodanik teeb enne olulisemad asjad ja siis kui raha jääb üle ,siis võibolla remondib ka auto.

Arnis ei kimaks remonti. Arnis teeks endale ise kõigepealt trahvi, et reostab keskkonda ja sõidab tehnonõuetele mittevastava sõidukiga, siis telliks autole treila, käiks ÜV punktis et teha kindlaks, et EURO normidele ikkagist ei vasta, siis teeb kindluse mõttes veel ühe trahvi ja siis mõtleb alles laste peale. Aga mis seal enam mõelda, kui nad tee äärde unustasid, nüüd tuleb esindusest uus auto osta ja järele minna, kui pagulased ära pole viinud...

EDIT 2: Vastan siis viisakuse mõttes küsimusele ka ära lõpuks- absoluutselt ei morjenda kes kuipalju tossab. Oma peas mõtlen ikka, et assaraks, mis sellel seal nüüd läbi on vms, aga ausalt öeldes ei tunne absoluutselt end mingil määral vastutavana selle eest, et kellelegi helistama sellepärast hakata. Kui politsei igapäevaselt huvi ei tunne, miks peaks mina? Mida vähem kedagi koinida, seda vähem koinitakse sind.

Vaheldusena võibolla meeldetuletuseks, et seaduse/seaduste mitte tundmine ei vabasta vastutusest.
See käib tavainimeste, tööinimeste, 4 lapse vanema, paberitega ja ilma paberiteta skisofreenikute, humanoidide jne jne kohta ehk kõigi kohta, kes on süüdivad. Kodanikuühiskonna valulävi ja ka põlemistemperatuur kumab siit teemast läbi. Pigem on tunda, et rohkem on puudutatud sellest teemast või tuld võtavad need, kes tahtlikult reostust tekitavad. Eksin?

Ehk, et siis leiad normaalse olevat situatsioon, kus enamik inimesi kaotavad võimaluse tööle saada, kooli saada, arstile saada, niigi vähene põllumajandus hanguks ja sõidame kõik elektriautodega (sinna hulka elektritraktorid, elektribussid, elektrirekkad jnejnejne)?
See ajudeke** eemaldaks meie riigi teedelt üle 50% masinatest. Ka suur osa suuri masinaid, kes riigile mitte just väikest kasu sisse toovad.
Tegelege reaalsete asjadega.

Mul on nii diisel kui bensukas. Kumbki ei suitse ega tossa ja mis kesta all, see ka tädab oma töölepingut nagu peaks. Usun, et siinsetel kommenteerijatel teistelgi ei ole seda tahmalonti taga.
Seega kust tuleb see süüdistus tahtliku reostuse kohta?
Tunnistan, et olen vaid niipalju reostanud, et suitsukoni stangesse tulnud mendi auto kapotile viskasin (sry, pole vaja tulla stangest 50cm kaugusele ja osta prillid kui lähemalt numbrit ei näe).

Ma ei leia selles teemas mingit seost, kuidas inimesed tööle saavad, majandustegevusega tegelevad vm loetletud.
Euro normid on rakendatud sõidukitele nende tootmise hetkest ja see ei oma kuidagi seost sellega, kas inimene töötab, õpib, istub sõimes jne. Inimesed tegelevad oma asjadega ja nii peabki olema. Sama elementaarne on see, et ollakse viisakad teineteise suhtes, ei trügita ega tekitata tahtlikult reostust ehk ei tooda oma prügi ega lebra teiste inimeste lähedusse, kus see teeb kurja. Kui siin teemas ei oska heaga kaasa mõelda siis tegelege endale meelepäraste asjadega. Ei ole vaja üle reageerida ja ühe inimese algatust tümitada. See jätab teist endast pigem nihelejate mulje, kes ise ei taha ega oska ja teistel ka ei lase mi-da-gi-gi teha.