Eesti BMW Klubi

Ma olen mõelnud, et kas BMW disain on ilus ja kaasaegne või tuleb seda iseloomustada mingite teiste omadussõnadega. Võib näiteks kasutada termineid nagu aegumatu, klassikaline, agressiivne, kuid kohati tundub mulle, et midagi siiski "pole päris see" - mudeliti erineb disain päris palju - mõni mudel on selgelt päris õnnestunud, aga samas sarnaseid disainivõtteid/kontseptsiooni kasutav mudelieksemplar pole eriti õnnestunud. Lisaks eelpoolmainitud nn "klassikalisusele" peab disain olema (või võiks olla) ka ajastu-omane (ehk kaasaegne), ja mulle tundub, et kohati pole BMW disain selles osas eriti õnnestunud. Kõike seda oleme nagu näinud...
Ja nüüd natuke ka "punast rätti" kõige patriootlikumatele BMW fännidele - mulle tundub, et Volvo on oma uute mudelitega teinud just seda, mis BMW-l puudu on - loomulikult on kõik "maitseasi", aga kunagi ei tee paha vaadata, mida konkurendid (või vähemalt teised tootjad) teevad - siinkohal link Volvo uuematele mudelitele:
http://www.carscoops.com/2016/05/volvo- ... h-new.html

uues viies seeria näeb minu jaoks välja küll nagu f10 uus facelift. oleks nagu ainult peenhäälestatud, mitte midagi uut ja huvitavat.

Mida teemat - arvutile või telefoni otsite uut taustapilti?
Volvo on Hiina toode. Vot see on "punane rätt".

ttsys kirjutas:Mida teemat - arvutile või telefoni otsite uut taustapilti?
Volvo on Hiina toode. Vot see on "punane rätt".

Kas siis sinu arvates on disain auto omadustes täiesti ebaoluline?
Mulle ka uus Volvo disain meeldib oluliselt rohkem kui see millega BMW või Audi või MB on hiljuti hakkama saanud.

Jessas - pane omale arvuti taustapildil rõõmurulliks see Volvo ja toida oma maitsemeelt nagu süda kutsub. Tee kohe ära, sest egas' siis unistada ei ole ju keelatud.

Kunagi tundus volvo 850 ka ägedam kui e34. See aga muutus jube ruttu. Bmw disain vananeb väärikalt. 14 a vana volvo on tänavapildis ikka suht lamp.

Disain on küll viimane asi, mida auto puhul (eriti tänapäeva maailmas, kus kõik on hall esivedu mikro diisel) vaadata.
Isiklikult oman BMW-d sellepärast, et BMW pakub mulle sellise tehnikaga masinat, nagu ma tahan, mitte sellepärast, et see disain mingis uhhuu maailmas maru popp ja noortepärane oleks.

Punase rätina lisan ka seda, et viimane ilus volvo oli "lendav tellis". Kõik peale seda on igav esiveoline 4m autot, mida noored emad turvalisuse pähe ostavad.
Maitse üle ei vaielda, maitse üle kakeldakse. Foorumis seda teha on arulage.

Disain on küll viimane asi, mida auto puhul (eriti tänapäeva maailmas, kus kõik on hall esivedu mikro diisel) vaadata.

for real???

Pigem ütleks nii, et kui kõik ongi "hallmetallikdiisel" ja kõik kestavad ühtmoodi, siis vaatakski just disaini poolt. Ning see ei tähenda absoluutselt seda, et disain peab mingi hüpermoodne olema, sest ultramoodne disain kipub kiiremini aeguma kui nö. klassikaline. Teemasse ka- uued BMW-d on ilusad, ei saa salata. Samuti on veel senini üsna kaasaegse välimusega 13 aastat tagasi tulnud E60/61, mis on mulle algusest peale meeldinud. Seevastu revolutsiooniline faceliftieelne E65/66 on tõesti kole, mingi aeg, kui neid rohkem liikus, harjus sellega ära. Või peaks ütlema leppis sellega
Samas paljud erinevatest Aasia riikidest tulevad autod on küll enamus igavad. Uus auto, hea vastupidav auto, kuid emotsioonivaba. Seda suure tõenäosusega ka sõidurõõmu osas.

No minu arust e60/e61 ka üsna peletis, aga see selleks.

Esimesel kohal on minu jaoks kindlasti auto disain. See peab teiste seast silma paistma mitte sulanduma skodade, toyotade ja muude perekate hallimassi. Järgmisena tulevad sõidumõnu, töökindlus jne.

Esimesena peaks ikka sõidumõnu olema.

ooDDoo kirjutas:Esimesena peaks ikka sõidumõnu olema.

Täpselt seda pidasin ka mina silmas ...

Selle sõidumõnu koha pealt ma vaidleksin vastu teile kohe....kui ikka auto ei meeldi siis per$$e see sõidumõnu...võtke lehmanägu ford...kole nagu tuumasõda ja omale ei tahaks....aga sõita on ülimugav ja salong on viimasepeal kui veidigi parem isend...

.....aga juhitavust pole ollagi....

mis isendiga sina sõitnud oled siis?....ei kurtnud küll juhitavuse üle...maanteel oli nagu liimitud asfaldile ja sellise masinaga rinkale/driftile ei ronitagi

Tegelikult on minu meelest üldjuhul nii, et mida vanemaks inimene saab, seda vähem on oluline muu peale võimaluse liikuda ühest kohast teise. Mis disainiga see liikur (vähemalt igapäevaauto) on või milline see juhitavus on, muutub järjest ebaolulisemaks. Juhitavuse parandamisega tegelevad vast kõik autotootjad ning disain... on ka inimesi, kellele meeldib auto, mis teiste meelest on kole nagu öö. Seega, nii palju, kui on inimesi, on erinevaid arvamusi.

Ühele mehele meeldib nagu lendava vaiba peal kohale jõuda, teisele meeldib teadmine, et kui ta esiratta kõvera tee peal kuhugi sihib, siis see sinna ka jõuab.

Mul isiklikult ei oleks midagi selle niinimetatud "lehmanägu fordi" vastu, kui ford pakuks mulle täpselt sellist kombinatsiooni tehnikast, nagu ma tahan. Kahjuks nad ei paku ainult. Neetud mustangeid tehti mingi 2015 aastani jäiga tagasillaga.

Jänkidel on hea ütlemine "Opinions are like assholes, everyone's got one" ... täpselt seda ma pidasingi silmas foorumis kaklemise all ja täpselt seda sõber algpostitaja meilt seda postitust tehes ootas ka

Tauri_J kirjutas:No minu arust e60/e61 ka üsna peletis, aga see selleks.

Esimesel kohal on minu jaoks kindlasti auto disain. See peab teiste seast silma paistma mitte sulanduma skodade, toyotade ja muude perekate hallimassi. Järgmisena tulevad sõidumõnu, töökindlus jne.

päris loll jutt arvestades et sõidad e91-ga, mis see on sul mingi custom rod siis mitte lambine perekas?

nagu on tabavalt öeldud.....autost väljununa sammudes sellest eemale kui sa tagasi oma auto poole ei vaata siis on tegu emotsioonitu liikuriga sinu jaoks

Hästi öeldud, aga nii ongi kusjuures

tfv kirjutas:

Tauri_J kirjutas:No minu arust e60/e61 ka üsna peletis, aga see selleks.

Esimesel kohal on minu jaoks kindlasti auto disain. See peab teiste seast silma paistma mitte sulanduma skodade, toyotade ja muude perekate hallimassi. Järgmisena tulevad sõidumõnu, töökindlus jne.

päris loll jutt arvestades et sõidad e91-ga, mis see on sul mingi custom rod siis mitte lambine perekas?

Said pahaseks?

Ma arvan, et erineb piisavalt hallist massist. E91 LCI M-Paketiga liigub hetkel veel väga vähe Tartu peal. Võib täitsa ühe käe sõrmedel üles lugeda.

Hea ja asjakohane teema tehtud. Minu jaoks on üldiselt kõik bmw.d kuni e46.ni hea välimusega ja kuidagi erinevad. Mitte, et uuematel väga viga oleks, kuid vanemad on kuidagi omaette karakteriga. E60 on huvitav ja teistest seeriatest erinev, mis minu jaoks on suur pluss. Tavaline e90 näeb üsna soliidne välja, mis võrdub igavaga.