Eesti BMW Klubi

Marko, ma ju ütlesin, et igapäevaautoks võib ju selline pill olla hea, aga just nimelt hobikaks liiga värske

Smart49 kirjutas:

kaspar kirjutas:Kolmapäevane Link - AUTO24
€13,000.-
Varsti on need mudelid vist täitsa poolmuidu saadaval.

Esmaspäevane Link - http://m.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=2766228
€11,500.-
Eilne kuulutus, vajab ilmselt mootori kap. remonti nagu nad enamus.

Võin küll eksida, aga imo oli FB-s reedel 10,900.- hind.

http://www.auto24.ee/used/2768158" onclick="window.open(this.href);return false;

MUl käis garaazis auto millel käiguvalits oli tehtud 10nesest keermelatist

https://www.autoscout24.com/offers/bmw- ... ?cldtidx=1" onclick="window.open(this.href);return false;

Mis on siin müügikuulutuses imelikku?

Ainult kahel pildil on päris auto...

seda ust ilmselt ei ava...


edit: sellest lingist st.

Kui nüüd lähemalt vaadata, siis on ikka avatavad uksed

Ma ei saanud esimese hooga pihta, mis värk selle lingiga on, kuid kui rohkem jõllitasin, sain eelkõige uksevahede järgi aru, et tegu on mudeliga

http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=2709931" onclick="window.open(this.href);return false;

Antud sõiduk oli pikalt alla 14 000 € eest müügis ja KM oli ligi 280 000 aga, nüüd on järsku KM 208 000 hooldusraamatuga ja hinda on ka juurde tulmud

best müügiargument ever

- 1 omanik, 1968 sündinud meesterahvas

samas 65´ olevat hea aasta olnud

AARE530 kirjutas:Ma ei saanud esimese hooga pihta, mis värk selle lingiga on, kuid kui rohkem jõllitasin, sain eelkõige uksevahede järgi aru, et tegu on mudeliga

Hiiglaslik muru ei reetnud?

Eesti automüügi bisnes et kerid 50 000 maha ja paned 2000€otsa

Sten, hoolimata sellest, et ehitan ka ise mudeleid, ei pööranud ma hiigelmurule üldse tähelepanu
A see kerimine vs hind- sel teemal ei viitsi enam sõna võttagi. Mõttetud "ärimehed".

Mulle tundus auto "kahtlane" ja siis nägin tausta,siis vaatasin uuesti autot...
Päris hea mudel tundub muidu...

Sellel viiesel ju pärast hea öelda,et kuulutuses kirjaviga,ei pea kerimagi...

Krt nende F10-te hinnad langevad ka üpris jõudsalt. Alles oli, kui alla 20k ei saanud midagi, nüüd juba 13-ga hakkab saama asju.

Uus mudel tuli peale, niikui neist esimesed järelturule jõuavad kukubki julmalt

Roland325 kirjutas:Krt nende F10-te hinnad langevad ka üpris jõudsalt. Alles oli, kui alla 20k ei saanud midagi, nüüd juba 13-ga hakkab saama asju.

Neid liigub juba alla 10. Lsid on poole miljoni kanti kûll
Aga nagu iga autoga siis tavaliselt korralik maksab 2-3x turu odavamast (vahest isegi 6x )

OT: Milline F01 siis hetke seisuga kõige töökindlam on, kolmene diisel nagu ikka, soovitatavalt ühe turboga?

Jah

Tavaliselt on R6 vabalthingavad bensukad bemmidel kõige töökindlamad, kas F01 pole sellist pakutud?

Ei ole töökindlad

https://en.m.wikipedia.org/wiki/BMW_7_Series_(F01" onclick="window.open(this.href);return false;)

Siin on toodud selline mootor välja, kas see oli siis ainult osadele turgudele?

See 200kw bens ei ole just maailma kõige töökindlam...olgugi,et hingab vabalt...
Ok seal 190 aga endiselt N53

StenV70 kirjutas:See 200kw bens ei ole just maailma kõige töökindlam...olgugi,et hingab vabalt...
Ok seal 190 aga endiselt N53

Kindlasti ta pole maalima kõige töökindlam aga kas sellega on siis rohkem jamasid kui diisliga?

Suht sama ainult kütet võtab mõnuga.

Olete omanud mõnda N53 autot, et selliseid avaldusi teete?
Samaväärne diisel ei võta oluliselt vähem kütust, kui N53 ja töökindlusel pole viga, vaheta iga 40K tagant küünlaid ja käib nagu kellavärk.

Jah kui klapikambrikaas,süütepoolid ja veel nipet näpet välja jätta...Küttekulu diisliga küll võrrelda ei anna(maanteel vähemalt küll mitte),küll aga käib nagu siid ja gaasivajutusel kostub salongi meeldiv hääl.
Lihtsalt need ajad on möödas kui vabalthingav bensukas oli "pommikindel".

Eelnevast kommentaarist jääb mulje nagu oleksin kedagi isiklikult solvanud ja midagi lõputult maha teinud.

Kas neil otsepritse bensukatel mingi sisselaske tahmamise jama mitte polnud?

Olles ise omanud 3xN53/1xN52 ja hunniku diisleid, siis valiks igakell uuesti N53 mootori. Kui pihustid ja kõrgsurvepump on viimase tehase uuenduse omad peal, siis ei ole nendega ka enam probleeme nii sagedasti kui uuena neil oli. Eks see 100kkm süüteküünalde välp hakkab ka tapma neid, samas poolid maksavad 30€ tk ja võib kasvõi koos küünaldega neid vahetada.
Klapikambri kaant ei ole vaja ka uut 400+€ osta vaid piisab membraani vahetusest ca 30€