Eesti BMW Klubi

zaruljom kirjutas:

jürgen kirjutas:Kunagi alfonze kirjutas kuskil vanose teemast ja seal oli selline link kust saab tellida seda tihendite komplekti. http://http://www.beisansystems.com/products. Igatahes minu autol patrik diagnoosis, et vanos annab veateate ja mina tellisin selle komplekti ära. Praegu ootan kui komplekt kohale jõuab ja siis lasen ära vahetada.

palju maksis ja kaua aega läheb? loomulikult siis ära unusta siin teada anda, kuidas kulges

Tihendikomplekt oli 60 USA dollarit pluss saatekulud 20 USA dollarit. Kui kätte saan ja ära vahetan, eks ma siis oma auto teemas kirjutan kuda miski paremaks läks.

Küss 318 pöörete kohta:

kohapeal seistes vahel korraks viskab pöörded 500-ni ja siis jälle tükkaega ok.

Sõites, kohe kui käik välja võtta ei langevad pöörded 500-ni siis korraks tõusevad-langevad ning lõpuks jääb 900 juurde ilusti püsima. Päris häiriv on.

Kas keegi teab milles võiks viga otsida. 2 kuud tagasi diagnostikas oli lambda ideaalne ja kõik jummala korras.

Ehk on keegi siukese asjaga kokku puutunud

kui sa ülevalt loed, siis on enamustel siin kirjutajatel sama probleem. ju ikka vanos siis.

äkki läheks diagnostikasse?

mul oli 24p. test, kuid ei näidanud miskit. Kui siis mingi põhjalikum vaja kusagil teha.

ma ei ta kas see sisaldab mootori veakoodide lugemist ka? muidu kui vanosel midagi viga on siis selle kohta on veateade. käi patriku juures äkki

sisaldab ikka, mul tehti, lasti nimekiri välja ja seal igasugused vähegi olevad veateated olemas ja kustutatud ka.ei hakka sellepärast tln tulema, et patriku juures käia

lasin samuti um'ist mootori veakoode lugeda - vanos veateadet ei anna. Soovitati küünlad ära vahetada kuna vahed pidid suured olema. Eks siis vaatab edasi.

Meenub, et mu eelmisel bmw'l (88a 325i) oli sama probleem - pöörded kõikusid tühikäigul. Suur osa mootori elektrist sai vahetatud k.a küünlad aga asi ei lahenenud, mingi needus peal vist Mootorid oli tol ajal vanosevabad muidugi.

thend kirjutas:kui sa ülevalt loed, siis on enamustel siin kirjutajatel sama probleem. ju ikka vanos siis.

Kas R4-le pandi vanost?

Ei tahaks nagu hästi uskuda.

Aga okei, heaküll. Ootan, neid asju muudkui koguneb(el kalasi juba 4), saaks patriku juures ühekorraga ära käia

käiks ükski 4 jast seal ära

Mõtlesin, et ütlen ka mõne sõna sekka.
Ka minu 320i on aegajalt esinenud külma mootoriga tühikäigul pöörete kõikumist ja kohati isegi väljasuremist. Lisaks on külma mootoriga kohati kuulda plastmasset kõrinat, mis kaob pöördeid tõstes või mootori soojenedes.

Samas olen tühikäigu anomaalia osas tähele pannud alljärgnevat:
rohkem esineb probleem sügis-talvel, st külmade ja niiskete ilmadega;
sooja mootoriga probleeme ei ole, samuti kaovad probleemid peale mootori töötemperatuuri saavutamist;
tihti on aidanud tühikäigul pöörete üle 3500 tõstmine.

Lisaks olen samuti e46 fanaatikute foorumist tühikäigupöörete probleemist lugenud ja täheldanud, et enim pakutakse R6 puhul probleemiks just vanost. Samas kui vastav veateade puudub ning kiirendusega kõhutunde järgi* miskit jama ei ole, pole minu arvates ka mingit põhjust kohe hakata vanost välja vahetama.

*Minu tagasihoidliku 320i manuaali puhul on igaljuhul kõhu/seljaga väga hästi tunda kas kiirendatakse pedaal põhjas alates ~3500 p/min või mitte. Seega leian, et klapid avanevad (vanos töötab) kõik kenasti ja midagi vahetama ei torma. Samuti puuduvad veateated.

Lõpetuseks nii palju, et kusagilt on meelde jäänud ka pöörete kõikumise probleem tühikäigul seoses lambdaanduri häiretega.

oskab keegi öelda, kas ise saaks hakkama vanose lahti võtmise ja kokku panekuga? Päris koba ei ole sellel alal, nii et kas oskaks ise need tihendid ära vahetada? Usun, et kui saaks mingi mõõdud nendele tihenditele, siis saaks ka eestist need ja päris odava hinnaga.

thend kirjutas:oskab keegi öelda, kas ise saaks hakkama vanose lahti võtmise ja kokku panekuga? Päris koba ei ole sellel alal, nii et kas oskaks ise need tihendid ära vahetada? Usun, et kui saaks mingi mõõdud nendele tihenditele, siis saaks ka eestist need ja päris odava hinnaga.

Äkki on abiks! http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php ... highlight= Ja eespool ma panin ju lingi, et kust tihendid saab. Pole ju väga suur summa. Ise tellisin ära ja sain eelmine nädal kätte. Neljandal veebrualil lähevad Valdeku juures vahetusse, eks siis vaatab, kas saab korda või mitte.

Kui need on täiesti tavalised õlikindlad o-rõngad, siis saab neid mõõdu järgi ka eestist kohe päris kindlasti. Katsun välja uurida selle koha, kust neid saab ja panen ka siia kirja.

chulo kirjutas:Kui need on täiesti tavalised õlikindlad o-rõngad, siis saab neid mõõdu järgi ka eestist kohe päris kindlasti. Katsun välja uurida selle koha, kust neid saab ja panen ka siia kirja.

Komplektis oli 10 rõngast, 6 nendest oli kummirõngad ja 4 olid teflonkattega/teflonist.

teflon kattega peaksid olema need suuremad vist. Mine vaheta ära jah ja siis ütle kuda on ning mis maksma läks. Vaadates seda siin, ei tohiks asi kuigi raske olla. Kuid tekib küsimus, et kuidas see vanos siis paika tagasi saab õieti, kui asja kokku paned? Siin võiks nüüd mõni targem mees vastata, kes teinud asja on.Kuidas teha

mul siis diagnostika ei näidanud midagi, küll aga öeldi, et karterituulutus klapp on kinni. sodi ja emulsiooni täis. Sai see siis nüüd vahetatud. ilmad on veel soojad suhteliselt ja ei tea 100% väita, kas lahendas probleemi. tundub siiski, et asi selles oligi.

äkki oskad seletada, kus kohas asi asub?Või tead äkki koodi anda?

11617501566

576.- on letikas

vahetamine paras ettevõtmine.

kuidas sinul probleem oli? Kas käima ei läinud hästi, või pöörded kõikusid vahepeal kõvasti alla?

Käima läks ilusti. Pöörded kõikusid sinnamaani, kus on termomeetri sinine ala. Päris külma mootoriga kõikus väiksema amplituudiga, mida soojemaks läks seda suurema amplituudiga ja lõpetas kõikumise peale seda kui seier oli üle sinise ala läinud. Päris välja suri ainult ühe korra. Kõikumine on näha selle videoklipi pealt, mille esimesel lehel linkisin.

ja nüüd ei ole siis sellist viga enam tähendanud? seal kus sellest pikemalt kirjas, on öeldu, et asi kestab kusagil 5-7 min ja siis peaks järele jääma. no nii palju ta vast võtab ka ega, et sinna keskele jõuda.

Nüüd ei ole täheldanud. Aga mul oli see siis, kui väljas temp alla -5 niiet kui sellist ilma lähiajal peaks tulema, siis saaks anda põhjapanevamat infot anda. Aga eks see klapp vajas ka vahetamist, selles väga ei kahtle. küünlad said ka korralise hoolduse käigus selle aastanumbri sees uued pandud.

minul teeb selliste ilmadega ka seda jama.

praegu mul siin väljas -2. ma lähen varsti panen ta käima ja lasen soojenemisprotsessi läbi teha kohapeal. eks näis, mis ta teeb.

Update:
Siiski oli alles see kõikumine. vähem kui enne ja lühemat aega, kuid ikkagi. Niiet selles osas polnud kasu sellest klapivahetusest Tagasi diagnostikasse, muud midagi.

kui asi selles klapis, siis saaks selle ka tiba odavamalt http://cgi.ebay.com/ebaymotors/97-06-BM ... 18Q2el1247

jah sääne klapp, kuid selles siiski asi ei olnud nagu selgus.

seega kõiguvad pöörded täpselt samamoodi edasi?

jah, kui alla nulli temp siis hakkab pull pihta.

keegi võiks nüüd selle vanose asja ära teha