Eesti BMW Klubi

Kuna patrik, minu mati asemele tinutas midagi sarnast, siis põhimõtteliselt see emulaatori lahendus on vast õige.

Küsimus on vast selle takisti suuruses ja selles kas diood on takistiga paraleerselt või järjestiku.
Muidu mida raskem inimene matil istub seda väikemaks see takistus seal mati sees peaks minema.

Patrik võiks ikka ütelda, mis seal skeemis siis valesti on või on see tõesti ärisaladus?

Tegin täna sensormati vahetuse ära.
Täpsemalt lugege kui huvitab minu teemast siis.
http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php?p=470598#470598
Polnud see midagi nii hull. Maksis see lõbu ju kokku 1314.- krooni matt + üks Selveri Liha pitsa

Küsimus targematele, mis asi seal matis ikkagi katki läheb?

patrik kirjutas:naljamehed

kas keegi ei pannud tähele et
esiteks on skeem vale
teiseks on ebaratsionaalselt koostatud

sellega jääb airbagile mulje et keegi kõrval ei istu

teiseks dioodi kahe takisti vahele panna oskavad vist ainult ameeriklased

teeb sama välja kui ma ütlen et olen 100 pluss 78 cm pikk selle asemel et öelda et olen 178 cm pikk

kuule, seda emulaatori välja mõtlesid targad inimesed! ja seda emulaatori kasutavad tuhandeid bmw omanikke (vaaata e46club.ru foorumis kui ei usu!) !!! aga kui sul mingi paranooia siis ikka maksa UM'is

kas su emulaatori skeem on sama?? kui ei, siis äkki näitad?

on kellelgi veel kogemusi nende emulaatorite vms paigaldamisega?

juka kirjutas:

patrik kirjutas:naljamehed

kas keegi ei pannud tähele et
esiteks on skeem vale
teiseks on ebaratsionaalselt koostatud

sellega jääb airbagile mulje et keegi kõrval ei istu

teiseks dioodi kahe takisti vahele panna oskavad vist ainult ameeriklased

teeb sama välja kui ma ütlen et olen 100 pluss 78 cm pikk selle asemel et öelda et olen 178 cm pikk

kuule, seda emulaatori välja mõtlesid targad inimesed! ja seda emulaatori kasutavad tuhandeid bmw omanikke (vaaata e46club.ru foorumis kui ei usu!) !!! aga kui sul mingi paranooia siis ikka maksa UM'is

esiteks targad inimesed ei pane dioodi kahe takisti vahele.
teiseks antud skeem ei registreeri viga vaid annab infot et keegi kõrval ei istu. see tähendab et kui avarii toimub, on kõrval istuv isik kaitseta.
ei avane seal ei esi- külje ega turvavöö turvapadi.
kas tõesti suhtud oma abikaasasse, sõpra või lapse turvalisusse nii halvasti? kas tõesti maksab ta elu sulle nii vähe?

võin sulle aparaadi taha ühendada ja näidata, mis olekut airbagi plokis sensormatt näitab.

aga kui sul mingi paranooia siis ikka maksa UM'is

mul ei ole vaja um-is maksta. ma olen ise sama hästi varustatud

patrik, spetsialist, aga ütle siis, miuke skeem on õige, et auto arvaks, et keegi istub kogu aeg kõrvalistuja koha peal ja airbagid kõik töötaksid???

ma ei paigalda mingeid takisteid ega dioode. mina programmeerin

ja targutad ainult, kui kardad, et mingi süsteem võib su ärile kahjulikuks osutuda.

lihtsalt kummaline et mõnele maksab tema kaaslase elu 300 krooni

kui tuli põleb siis bag ei tööta. arvatavasti sensormati viga. minu juures saab ümber progeda või um-is saab sensormatt vahetada

ei hakka uut teemat tegema.. keegi tegi endale emulaatori selle skeemi järgi?
http://www.upload.ee/image/429802/e39_airbag_fix.jpg

mida see fix tähendab?

a) tuli kustub, kompuuter mõtleb et keegi koguaeg istub ja kõrvalistuja padjad tulevad igaljuhul lahti?
b) tuli kustub, kompuuter mõtleb et kõrvalistmel kedagi ei istu ja padjad ei avane?

hai123 kirjutas:ei hakka uut teemat tegema.. keegi tegi endale emulaatori selle skeemi järgi?
http://www.upload.ee/image/429802/e39_airbag_fix.jpg

mida see fix tähendab?

a) tuli kustub, kompuuter mõtleb et keegi koguaeg istub ja kõrvalistuja padjad tulevad igaljuhul lahti?
b) tuli kustub, kompuuter mõtleb et kõrvalistmel kedagi ei istu ja padjad ei avane?

Kas lihtsam ja kindlam pole programmmeerides kott avanema panna igas avarii situatsioonis ning istme pistik lahti jätta

nõus, aga tallinnasse sõita ainult selle asja pärast + tööraha on küllaltki kulukas
ei tea kes tartus teeks seda..

nii täna kustutasin veakoodid, suretasin auto välja, panin käima ja tuli kustus, sõitsin linnas umbes 5km, ei ole VEEL põlema läinud..

ja täna hakkas põlema jälle

Kui ta sul kord põleb ja kord mitte, siis pakun, et sul viga hoopis pistikus, nagu mul oli eelmisel aastal. See ka neil üks järjekordsetest tüüpvigadest. Pistik asub püropadruni otsas, seda näed, kui vaatad turvavöö kinniti kõrvalt istme vahele.

Endal sai pistik uus ostetud ja ära vahetatud, seejärel diagnostikasse ja veateade kustutatud (100 eek maksis kustutamine).

Aga ennem seda oli mul ka loomulikult sensormatt läbi. Ei tahtnud uut osta ja läksin www.autoelektrik.ee tegelase juurde kahe raudtee vahel ning ta tegi 500 eest ka mingi süsteemi sinna, et auto arvab, et keegi seal istub ning avarii korral avaneb bag igaljuhul (niisama sensormati väljaprogemiseks, nagu Patrik teeb, polnud tal vastavat spetsiifilist tehnikat). Kuna sa Tartust, siis soovitan teda külastada.

Fred kirjutas:Kui ta sul kord põleb ja kord mitte, siis pakun, et sul viga hoopis pistikus, nagu mul oli eelmisel aastal. See ka neil üks järjekordsetest tüüpvigadest. Pistik asub püropadruni otsas, seda näed, kui vaatad turvavöö kinniti kõrvalt istme vahele.

Endal sai pistik uus ostetud ja ära vahetatud, seejärel diagnostikasse ja veateade kustutatud (100 eek maksis kustutamine).

Aga ennem seda oli mul ka loomulikult sensormatt läbi. Ei tahtnud uut osta ja läksin www.autoelektrik.ee tegelase juurde kahe raudtee vahel ning ta tegi 500 eest ka mingi süsteemi sinna, et auto arvab, et keegi seal istub ning avarii korral avaneb bag igaljuhul (niisama sensormati väljaprogemiseks, nagu Patrik teeb, polnud tal vastavat spetsiifilist tehnikat). Kuna sa Tartust, siis soovitan teda külastada.

aitäh info eest!

igasugune info ja abi kuhu pöörduda on teretulnud! Eks kui kohapeal räägin temaga kuidas ta teeb ja mis ta teab kõik selgub, kas ta arvab nii või on nii

Nu ma hindaks teda ikkagi väga kompetentseks elektrikuks, kuna pool Tartut on tema juures käinud ja niisama pole keegi tagasi lonkinud ilma viga teada saamata. Võib-olla ta ei viitsi lihtsalt progemisega tegelda? Pole mõtet materdada maha inimest ilma teda tundmata, ma arvan. (jah, arvan jälle )

Btw, foorumi üheks eesmärgiks ongi arvamuste avaldamine. Mida me muidu siin päevad otsa loeks? Vanu kuivi tehnilisi poste?

Jah, nõus, et asjalikke poste võib siin foorumis alla veerandi olla (samamoodi kasulike postide arv kogu minu enda postidest), aga omasid kogemusi võib ju ikka välja tuua. Ise võtsin siin sõna ainult sellepärast, et inimene ei viitsinud sellepärast Tallinnasse sõita ning mul on kogemus, et ka Tartus saab selle probleemi lahendatud.

Aardla 27 (autoelektrik.ee) oli silt üleval "suletud 12.03-21.30" läksin siriuse taga olevasse diagnostikasse (autodiagnostika.ee) võttis aega 5 min pani mingi takisti vahele, kustutas viga ja küsis 500 töö eest.
lisaks lasin enda tulede ploki ümber programmeerida et ta tunnistaks xenoni (peale tulede vahetust xenoni vastu näitas et pirn läbi kuid tegelikult ei olnud) selle eest 400.. kokku läks 900 eek 2 arvuti ühendamise eest.. aga mis teha.. kui ise ei oska:)

Mul ka vilgub aegajalt kõrvalistuja peale see tuli.
Siis käsin aga kõrvalistujal korra **** hüpitada istme peal ja tuli kustub ära.

Kas siis, kui tuli kustunud, on see matt omadega rahul ja avaneb?

Küsimus siis kõige targematele.

Auto praegune seis on selline, et airbagi tuli põleb.

Kõrvalistuja istme alla on paigaltatud 4 oomine takisti.

Kui inpaga viga ära kustutada, siis ilmub viga paari päevaga tagasi.

Küsimus, mis vahe on ebays müüdaval emulaatoril ja minu 4 oomisel takistil?

Kuidas teha nii, et airbag töötaks avarii korral ja viga enam tagasi ei tuleks? Mitte pakkuda UM lahendusi.


Aitäh.

kodeerid sensormati välja

Ma ei tea, kust 4 oomise takisti info leidsid, aga välismaa foorumite info järgi on pigem selline kombo toiminud:


https://www.bimmerforums.co.uk/forum/f7 ... 956?page=1" onclick="window.open(this.href);return false;
https://www.autopower.se/mekartips/meka ... ?dokid=172" onclick="window.open(this.href);return false;


Aga nagu juba öeldi, saab kodeerida arvutiga ka seda (nt NCS Expert, PaSoft BMW Scanner).

Siin on palju räägitud pistikust kõrvalistuja istme all, millist pistikut mõeldakse? Keegi rääkis siin padruni pistikust, mis pidi asuma turvavöö kinnituse all?

Kas tasub siis ebayst see emulaator ära tellida, kas ebay tellitud emulaator on praem kui minu praegune 2 või 4 oomine takisti, või palju neid oome seal pidigi olema?

Lisaks mainin eelkõnelejatele seda, et sensormati vea korral avaneb avarii korral ka kõrvalistuja padi.