Eesti BMW Klubi

probleem selline et kui kusagilt foorist näiteks ära minna ei ole nagu yldse minekut filtrid ja asjad vahetatud või ongi see 2.0 110kw selline vähe uimane mootor.

sama mure ka siin.. oleks ka huvitav teada.

kui uimane on? ja kas ainult kohapealt minnes on uimane?

mul suht sarnane asi, kohati kiirendab ja siis jälle hingest kinni. Lamda,küttefilter, küünlad, nukaandur ja õli vahetatud.

mul sama mure kohaltminnes ilgelt uimane alles peale 3000 rpm tuleb minek.Samuti kõik küünlad,filtrid,õlid ja igasugu andurid vahetatud ja diagnostis käidud,kus kõik oli korras.See ilma vanoseta 2.0 ongi vist selline imelik uimerdis.

ilma vanoseta 2.0 ei taha jah väga alla 3000 pöörde liikuda korralikult. Pärast 3000 pööret peaks aga ka isegi 3. käiguga päris normaalselt tõmbama hakkama.

enda 320 ei kurda.
läheb nagu vana loom lennates minema:D

Ka ei kurda,aga suht kindluse mõttes võiks kttesüsteemi üle kontrollida,pumba filter,uus küttefilter....

Ja ma olen tähele pannud et loeb ka see millise küttega sõidad...Mina ei ole juba pikemat aega mitte midagi muud kui 98 sisse kallanud:)Ja küttelisandid ei tee ka paha:D
Kes tõsine fanaatik siis MPG-caps,maksavad küll omajagu kuid toimivad.Läksin üvle ja co tõttu läbi ei saanud,kasutasin nädal aega neid ja läksin uuesti ja co oli normis:D
Kuigi minuteada kat seest tühi.

Tasuks silindrites kompressioon ära mõõta.

Oled lahenduse leidnud pakub täitsa huvi kohe endal mure sama aint külma mootoriga kuni termostaat lahti läheb siis normaalne ja see et m50 mootoril tuleb õige tõmme alates 3000p tõsi m52 varem

Maddog001 kirjutas:Oled lahenduse leidnud pakub täitsa huvi kohe endal mure sama aint külma mootoriga kuni termostaat lahti läheb siis normaalne ja see et m50 mootoril tuleb õige tõmme alates 3000p tõsi m52 varem

see 3000rpm jutt täitsa tõsi ja tundub et tugevat tõmmet alla nende pöörete ei olegi,alternatiiv m50b25

See ongi selle mootori viga! Tahad õiget tõmmed, sis lase mingil korralikul vennal kes ka teab mida teeb kütus paika kruttida, siis näed kuda lendab! Kui ikka ei taha liikuda siis nuka otsad kulunud ( mingi õrn klõbin mootoris). Ma keerasin kõik omal paika aga ikka ei astunud 4000t juures vahetasin käigu, siis hoidis tagasi end. Vahetasin nuka ää ja polnud siiamaani midagi viga!

Aa kui mootor õli ei võta ja ei jookse siis hoia õli tase võimalikult miinimum!

Laury kirjutas:Aa kui mootor õli ei võta ja ei jookse siis hoia õli tase võimalikult miinimum!

milleks see nii hea on?
õli läheb kiiremini soojaks?auto kaal väiksem?

jargo kirjutas:

Laury kirjutas:Aa kui mootor õli ei võta ja ei jookse siis hoia õli tase võimalikult miinimum!

milleks see nii hea on?
õli läheb kiiremini soojaks?auto kaal väiksem?

hea.....

Heix kirjutas:

jargo kirjutas:

Laury kirjutas:Aa kui mootor õli ei võta ja ei jookse siis hoia õli tase võimalikult miinimum!

milleks see nii hea on?
õli läheb kiiremini soojaks?auto kaal väiksem?

hea.....

jah ma sõidan juba 2 kuud ilma õlita...