Eesti BMW Klubi

Tere, kas keegi oskab õelda milles võib probleem olla kui autot käima pannes , ja mingi paar sada meetrit sõites hakkab auto kakkuma nagu ei saaks pentsu kätte ja põõrete seier hakkab hüppama üles ja alla. Kui natuke gaasiga mängida siis kaob ära ja auto tõõtab jälle ilusti, kuni käivitamiseni. Kas võib viga olla pentsupumbas ? Aitäh !

mis mootor?
kas sõidu ajal poob kinni ka? käivitub ilusti?

Mootor 1.8 83 kw sõidu aeg poob kinni jah mingiks ajaks ja siis jälle okei. Käivitub ka kuidagi pikat muidu.

m43 mootoriga sama jama hakkas täna jälle pihta. Sõidu aeg hakkab pooma. Kui mõni miinuskraad siis probleeme pole. Sai proovitud teist õhulugejat ka, aga ikka sama jama. Diagnostikasse ei tasu ka pöörduda, kuna nagunii ühtki viga ei leita ega tahetagi leida, vaid raha peal väljas enamus diagnostikuid

kas õhu lõdvik terve?

Minul igatahes õhulõdvik paistab korras olevat, pragusid küll ei paitsa olevat.

Kui mootori töösoojaks sõidad, siis on viga alles?

2,0 110 kw. sama jama. Diagnostikas olen käinud aga abi pole saanud, sest seal töötab ilusti nagu sveitsi kell.

Jaanoi kirjutas:Kui mootori töösoojaks sõidad, siis on viga alles?

mul alles siis viga tekib

Rohkem nagu sõidualguses hakkab mingi aeg kakkuma ja siis peale seda toimib ilusti.

Lambdat kontrolli

whatats kirjutas:Lambdat kontrolli

see peaks lambda viga olema jah mul sama jama nüüd

rain667 kirjutas:2,0 110 kw. sama jama. Diagnostikas olen käinud aga abi pole saanud, sest seal töötab ilusti nagu sveitsi kell.

vaata piibud üle või võtta süütepoolid maha ja vaata neid kõik üle mul oli sama asi 2.0 piip oli oksudeerund.

Lambda kutu!

Tere jälle, nüüd mingi aeg tõõtas mootor ilusti kuni jälle tänaseni. Hakkas jälle mingi aeg jõnksutama nagu ei saaks kütet kätte ja mootor tõõtas ebaühtlaselt. Kohapeal seistes vabakäiguga põõrded jälle kõikusid ja ilma gaasi andmata sureb välja. Lõpuks peale mingit aega jõnksutamist lõi nagu tropi eest ja hakkas jälle ilusti edasi minema ja mootor normaalselt tõõle. Kas tõesti saab siis lambda viga olla, ega pensupump ei teeks sellist jama kui mineku peal oleks ?

kui pöörete seier kukub nulli siis peaks asi olema vända anduris arvatavasti või siis kuskil süüte süsteemis!!

lambda,igal juhul.
võta pistik lahti ja saad kohe teada.tõenäoliselt kaob viga,aga mootor töötab avariis ja kulutab rohkem kütet.

Tere, kas keegi oskab õelda mille järgi ma aru saan kas on BOSCHI või SIEMENSI lambda. ?

BOSCHI lamda juhtmed peaks olema: must, hall ja kaks valget ning siemensil värvilised.

Aga kas oskab keegi õelda, kus täpselt asub pistik mille lahti ühendades saaksin vaadata kas tõõtab mootor lahti ühendades paremini või mitte, kindluse mõttes ?

sellejaoks pead sa põhja alla ronima, asub ta umbes kõrvalistuja koha all.

Paistab, et oligi viga lamdas !

Vahetasid välja või ühendasid lihtsalt pistiku lahti?

Ühendasin pistiku lahti niikauaks kuni uue ostab .

Enamvähem sama jama, külmalt käima pannes kõik ok, sõidab seni kuni auto seisma jätad ja kui uuesti käivitada siis käivitub kauem ja kohe sõitma minna ei saa poob nagu kinni (kakub}.. umbes minut puterdab ja sureb välja (vahest} lamda pistik tagant ja siis käis, nii et viga lamdas. isendiks 318 83 kw

Tere!
Mul täpselt sama viga. Mootor 318i. Just sooja mootoriga, paned korra auto seisma ja käivitad uuesti, siis
hakkavad tuurid õrnalt kõikuma ja puterdama ja sõitma hakates poob korra kinni ja kui rohkem gaasi vajutada siis lõpuks tuleb jälle minek tagasi ja peale seda enam ei jukerda. Nii kui seisma panen, ja uuesti käivitan, sama viga. Külma mootoriga käib kohe ilusti ja viga ei teki.
Aga mul sai lambda vahetatud ja ikka sama.

viga tagasi nüüd kakub juba sõidu ajal, vahetasin küünla juhtmed asi läks paremax, vahetan veel küünlad ka ära lähipäeval vaatan mis siis saab.

Oli enamvähem sama teema, aga aitas natukesest tuuritamisest linna vahel ja on siiamaani korras

osadel kakkujatel siin jutupõhjal on asi kõrgepinge juhtmetes,alustage sealt.

viga käes. lamda pisiku klemmid oksudeerunud puhastasin ära, paras jama oli puhuastada ja viisin pistiku kapoti alla, seal põhja all saab vett koguag ju. ja siis ühed targad ütlesid et võta aku klemm maha paariks tunnix et vea teade ära kustux ei tea kas see nii on. esimene päev pärast puhastamist nagu puterdas veel veiz, järgmine päev oli kõik ok, ainult nagu jõudu polex aga noh vähemalt siukes jebla pole enam mis enne oli. Loodan et on abi