Eesti BMW Klubi

kas keegi oskab öelda mingit kohta kes jagab automaat kasti mõitliku hinna eest tallinna lähistel, oman e46 320d automaat kasti ja drive peal olles auto vibreerib häirivalt, kas asi on mootori patjades ( kuigi seda välistati kuna padjad ei ole õlised ja mootor ei hüppa kui gaasi ja pidurit koos anda) või on kasti õli sitane ja filter , eriti hommikuti viskab mingi räige vibra ja kolina kui manööverdan ja gaasi lahti lasen.Käike viskab korralikult sisse ja muud probleemi kastiga ei ole .
oskab keegi soovitada spetsalisti kes jagab pauku ja oskab aidata.Paar kuud juba vaevan pead et milles asi.
Tänud!

Proovi kasutajaga Kuno_t ühendust vötta, tundub, et ta valdab seda käigukasti teemat suht vabalt.

Oled targemaks saanud?

Ei ole targemaks saanud , olen tähele pannud et nüüd drive peal või tagurpidi-käik seistes pidur peal hakkab tahomeeter vaikselt kõikuma ülesse alla ja tegema urinat -vibrat.( äkki õhulugeja, kollektror ?)
See kuu vahetan mootoripadjad ära vaatan kas sellest on abi nende värinate kolinate vibrade vastu mis tekkind. Kui ei tuleb edasi mõelda-tegutseda.Pakutud on ka Hooratas , ise ei kujuta ettegi kas võib asi selles olla ?

Mario22 kirjutas:Ei ole targemaks saanud , olen tähele pannud et nüüd drive peal või tagurpidi-käik seistes pidur peal hakkab tahomeeter vaikselt kõikuma ülesse alla ja tegema urinat -vibrat.( äkki õhulugeja, kollektror ?)
See kuu vahetan mootoripadjad ära vaatan kas sellest on abi nende värinate kolinate vibrade vastu mis tekkind. Kui ei tuleb edasi mõelda-tegutseda.Pakutud on ka Hooratas , ise ei kujuta ettegi kas võib asi selles olla ?

Neid ei tasu küll kuulata kes atm kastiga hooratast pakuvad. Ei jaga nad ju isegi seda teemat.
Point selles, et automaadil pole hooratast.

eks paistab mis saab peale patjade vahetust kuigi kindel et ei muuti midagi.Miski mõjutab pöördeid seistes ja sellega kaasneb vibra ja kerge kolin käiguha seistes .Sama ka manööverdades haasi lahti lastes kuid siis vibra intensiivsem .kuidas kunagi

Nagu ma lugesin et pöördeid mõjutab siis lisasoojenduse rakendumine , mootor hakkab pöördeid võtma intervallidega , kuid mul erinevalt teistest järgne ka kolin , ilmselt siis mootoripatjadest loodetavasti.
Veebruari alguses saab selgusele.

Ootan huviga, mul endal sama anomaalia. Osad remondis on öelnud, et "normaalne E46 2ne disla" aga mu jaoks kuidagi häiriv..

Eisaanudki selgusele kuna vahepeal tekkisid muud probleemid.
Nimelt kütusefilter oli umbes ja jõud kadus ära autol. Sai tehtud 50 euri koos töörahaga.
Järgmine nädal uued vaakumvoolikud ja kõik küünlad, külmaga ei tahtnud käima minna enam, hind 160 euri.
Patjadeni ei jõudnudki see kuu.

Stemn: Sul viskab manööverdades gaasi lahti lastes ka kolina ja vibra ette?
Kusjuures mul nii et mida õrnemalt gaasi pedaali vajutad seda tugevama vibra ja kolina sisse (Drive peal või tagurdades) Kõvemini vajutades ei tee üldse või õrnemalt.

ehhh
Kui nüüd aus olla uurisin asja just ka sama teema põhjal ,ning tegu venna autoga aga sõitsin sellega mingi päev ja see pani ikka mõnusalt segast
Sama mootor e-46 aga tunnused on samad vibra on ja pöörded kõiguvad ,ka siis kui püsikas peal on !!
Mootori padjad on autol vahetatud um-is ja kui sina endal vahetada tahad seda on silmaga näha,kas on läbi või ei ennem kontrolli kui vahetama hakkad odav see pole
Valdek vahetas mingid vardad ära arvates ,et selles on viga (200 euri) ei midagi
eelsoendit autol peal pole, niiet sealt see viga tulla ei saa

Mul ainult väikese hoo pealt käib korraks siuke "ports" läbi. Sõidu pealt, olgu kasvõi 20km/h ei ole seda probleemi. Ainult kuni 10km/h umbes õrnalt gaasi vajutades. Mul vahetatud autol üks mootoripadi mis ainukesena UM sõnul läbi oli ja siis ka käigukasti padi mis samuti UM defekteeris vigaseks. Sillas kõik uus ja küünlad uued, nüüd kütusefilter ka. Hetkel pole küll täheldand enam seda probleemi aga äkki viga on kütusefiltris. Kas sul pole peale filtri vahetust enam probleeme old või on?

Kütusefilter vahetatud.Kolin ja vibra ikka alles kuid mootoripadi veel vahetamata.

Uurisin veidi asja ja selline anomaalia võib olla ka pihustite süül. Helistasin diislikeskusse ja neil järjekorrad pikad-umbes kuu, tahtsin pihustite ülevoolu kontrollida. Kui pihusti ei tööta korralikult ja "kuseb" siis võib tekkida värin + halb käivitamine hommikuti, täpselt nagu minul.
Kui leiad kusagilt kellegi kes seda teeb kiiremini siis anna tulemusest teada.

Mul kontrolliti ka pihusteid , et üks pihusti tagasivool kiirem kui teistel.Selle vibra ja kolinaga seda ei seostatud.
Öeldi et mul väljalaske torus pragu sees et see väristab.
Mina välistaks selle kindlasti. Annab tunda kolinat ja värinat eestpoolt.

Mootori padjad terved, asi millegis muus, öeldi Valdeku juures et tuleks diagnosti et äkki mootori käiku juurde keerata.

Mario22 kirjutas:Mootori padjad terved, asi millegis muus, öeldi Valdeku juures et tuleks diagnosti et äkki mootori käiku juurde keerata.

Kui aega kontrolli ka rihmaratast, see kõige suurem, mis vända küljes on.

Minul ka e46 2,0 110kw ja samade sümptomitega, aga samas tundub, et tühikäigu pöörded on madalad, st kui pöördeid tõsta, siis kaob vibra ära. Kui kõrged on teil tühikäigu pöörded?

rainor kirjutas:Minul ka e46 2,0 110kw ja samade sümptomitega, aga samas tundub, et tühikäigu pöörded on madalad, st kui pöördeid tõsta, siis kaob vibra ära. Kui kõrged on teil tühikäigu pöörded?

Mul samamoodi, Kui kusagil 900rpm juurde viia siis kaob peaaegu täielikult.
Praegu näidiku järgi umb 600-650rpm.

Mul sama asi,mis teema algatajal, nimelt õrn vibra salongis seistes draiviga, kuid kolinat ei ole. Kui lükkan neutraali peale siis kaob ka vibra ära. Sooja mootoriga samuti kaob vibra ära. Kõige imelikum see,et see vibra tekkis peale hooldust. Hoolduse käigus vahetati ainult mootori õli, filtrid, geneka rihm, mingi rullik ja harjad. See hooldus ei tohiks nagu küll vibraga seotud olla, kuid enne hooldust vibra ei olnud. Kas keegi oskab midagi ennustada,mis võis seda vibra põhjustama hakata ? Autoks e-46 323 99a.

Käisin summutit parandamas ja kolina põhjustas ka see kui gaasi lahti lastes , kuid külma mootoriga vahel teeb ikka värina ja kolina korraga.Sooja mootoriga probleemi pole ,kui summutis oli pragu sees oli koguaeg probleem ka sooja mootoriga, isegi käike drivelt neutraalile lükates.
Mootori käiku mingi aeg juurde keerama ja siis paistab mis saab.

Mootoripadjad ka vahetatud natuke pehmed ja katki olid, töökojast välja sõites oli pool päeva tunda et läks paremaks asi kuid õhtuks tunne et jälle asi natuke halvemaks läind et töökojast välja sõites ei saand arugi enam kas on drive või neutrali peal , nüüd jälle nagu hakkaks väristama drive peal.

Peaks vist diagnostist ikka läbi käima ja uurima mis seda värinat tekitab.

Pihusti üks tagasivool oli ka vist kiirem kui teistel, kellelgi aimu kas see võib värinat tekitada?
Või lausa üks pihusti omadega õhtal ja "kuseb" et mootor vibreerib.
Tänud.

rainor kirjutas:Minul ka e46 2,0 110kw ja samade sümptomitega, aga samas tundub, et tühikäigu pöörded on madalad, st kui pöördeid tõsta, siis kaob vibra ära. Kui kõrged on teil tühikäigu pöörded?

Sama lugu, aga mul on mootoripadjad läbi...eks peale vahetamist selgub kas läheb paremaks.

e46xxx sul peale mootoripatjade vahetamist asi kontrolli all ?
ise pole siiani värinat korda teind , diagnost tehtud kuid puhas leht.
Sümptomid on juurde tulnud veel pidurdades tekib veel selline urin või klobin.
Neljapäev Energia tänavale kus saab lõpuks selgusele, lükatakse 4ndat korda juhtmed taha ja vähe sügavamalt süvenetakse. Kui nemad ka ei oska aidata siis ei oska keegi Eestis väideti

Viga kõrvaldatud , asi oli lihtsamast lihtsam , eelmised idioodid , töökoda siis , oli pannud mootori padjad valepidi- vasak paremale , parem vasakule.

Palju see vibra tsirkus sulle maksma on läinud kui see saladus pole?

EI ole palju läind , kolm korda diagnosti , paar tööraha.
Pidurdades see imelik heli urin on endiselt alles , vibra parem.
2.0 pidavatki väristama rohkem.Istusin isegi 2.0 ja tal oli hullem vibra seistes.
Paremaks läks asi küll kuid veel uurimist vaja teha.

ei ole veel vahetanud kuid teen selle lähiajal ära.

loodan et läheb paremaks...ja ma olen kuulnud et mootoripadjad sobivad mõlemalepoole mõlemad.
Natu targem jälle

Külge jäevad jah aga tulemus ei ole hea mõne aja pärast, väristama kipub

Minumeelest väga super teema minu hetkelisele probleemile. Mul endal E46 318i 99a. Automaat, seistes kohapeal ning sisse lülitades vedava käigu, siis vibreerib ka aegajalt vahest inensiivsemalt vahest pole tundagi. Oleks mul mõistlik siis alustada patjadest ?