Eesti BMW Klubi

Tervitused,

Juhtus siis selline asi eelnimetatud autol, et sai märja ilmaga natukene tühjas parklas lollusi tehtud. Täpsemalt üritatud külg ees libiseda ning peale libisemist tõmbas ringi peale (pirueti ära). Käik oli 2. ning tõmbas asfaldi alt kuivaks kui kummi põlema võttis ning vääne läks nii suureks et käis suur kolakas ära ning tõmbasin siduri alla.
Peale seda proovisin edasi liikuda, liikus mingi 1-2m ja siis käis ilge raks või kolks põhjaalt läbi. Justkui poolteld oleks ühe poldiga kinni ja tsentrist väljas vms. Paar korda üritasin veel edasi vaikselt veereda. Ikka, natuke liikus ilusti ja siis väänas midagi kinni, käis ilge raks ja liikus jälle kergelt.
Hüppasin autost välja ja lükkasin niisama autot, et proovida kas pukseerida saab. Ikka tegi samamoodi.
Järgmine hetk kui sai juba teine auto järgi kutsutud, kadus asi ära. Tegin parklas mitu ringi vaikselt mõlemat pidi, proovisin gaasiga jõnksutada. Ei midagi ei juhtunud.
Sõitsin siis koju ära täitsa ilusti, väga ettevaatlikult loomulikult. Kõik okei. Enda maja ees proovisin ka järsemalt gaasi anda. Kõik okei.
Järgmmine päev tõstsin üles et vaadata, kas leian midagi. Kõik on korras. Käisin sõitmas, andsin igatpidi paaru, kõik okei.

Küsimus ongi, mis toimub? MIs asi tal seda sellist väände effekti tekitas ja sellist kolksu. Justkui oleks pooltelje vastu põhja kõva laksuga löönud. Ja järsku kõik korras.

Mis tal juhtuda sai? Poolteljed tegid midagi? Difri sees midagi? Gardaan?


Ettetänades igasuguse abi eest,
Indrek.

Kui kohapeal seistes sidurit lahti - kinni mängida, nagu hakkaks kohalt minema aga lahutan kohe siduri ära käib põhja all imelik lagin. Justkui gardaanist tuleb, või käigukasti poolt. Ei tundu eriti et difri poolt tuleks, aga ei ole päris kindel.

On kellelgi kogemusi või oskab ette kujutada, mis peale sellist asja kinni võis puua ning nüüd liigub ilusti?

Kontrolli käigukasti ja kardaani vahelist kummimuhvi. Tean, et enda omal on see veits praguline juba ja ega ta kauaks ainult praguline ei ole. Võimalik, et sul on see otsad andnud.

kaupov kirjutas:Kontrolli käigukasti ja kardaani vahelist kummimuhvi. Tean, et enda omal on see veits praguline juba ja ega ta kauaks ainult praguline ei ole. Võimalik, et sul on see otsad andnud.

Mõtlesin kah seda, ei saanud kontrollida sest originaal väljalase koos kaitseplekkidega tugevalt kinni ja tõstukit ei ole lõhiajal võtta. Aga see imelik et nüüd peaaegu et okei, kuigi enne tegi kohutavat häält. Just siis kui see raks ära käis.

Ega kirjeldatud sümptomitega võib ükskõik mida pakkuda, aga selge diagnoosi saab panna ainult visuaalse kontrolliga. See kehtib enamus probleemide kohta autode puhul. Ega sul muud üle ei jää, kui ikka auto alla pugeda ja järgi vaadata, mis seal valesti on.

kaupov kirjutas:Ega kirjeldatud sümptomitega võib ükskõik mida pakkuda, aga selge diagnoosi saab panna ainult visuaalse kontrolliga. See kehtib enamus probleemide kohta autode puhul. Ega sul muud üle ei jää, kui ikka auto alla pugeda ja järgi vaadata, mis seal valesti on.

justnii, aga seda on vaja vaadata nii et keegi on salongis ja jõnksutab siduriga. sellist võimalust hetkel ei ole. Teema saigi tehtud selleks, et äkki on kellelgi midagi sarnast juhtunud et oskaks kohe midagi kindlat kontrollida. Sellise vea otsimine mis järsku ära kadus võib kujuneda peavaluks.

Kui asfald on märg siis on suht raske niimoodi kohalt ära saada, et tagasild või käigukast jõnksutama ei hakkaks. Nagu midagi oleks lahti normaalselt. Aga see on just vihmaga, kui ta üritab ratast all ringi saada. Aga jõnksutab ka siis kui nii rahulikult kui võimalik kohalt ära lähen.
Kuiva ilmaga lihtsalt vahepeal käib mingi selline imelik nõgin vms häääl põhja all. Väga imelik.

Aga jah, pole siiani olnud võimalust autot tõstukipeale saada, äkki ikka kellelgi on kogemusi veel sellise probleemiga

kui kohapealt minnes autot nõksutama tahab hakata, siis võib sul olla selline jama et siduri poldid osad lahti ja raks võis tulla sellest, et üks polt lendas minema juba olen enamvähem sama asja näinud samade sümptomitega

alari15 kirjutas:kui kohapealt minnes autot nõksutama tahab hakata, siis võib sul olla selline jama et siduri poldid osad lahti ja raks võis tulla sellest, et üks polt lendas minema juba olen enamvähem sama asja näinud samade sümptomitega

See juba on midagi.
Saan ma seda kuidagi ilma lahti võtmata kontrollida?
Kui mõned poldid lahti on siis ilmselt lendab seal varsti puruks midagi?
Kui siduriga mängida siis tundus ka et tuleb hoopis kuskilt eest poolt see nõgin. Aga imelik see et miks just vihmaga ta jõnksutab?

Parandan, ei jõnksuta mitte vihmaga vaid lihtsalt hommikuti külmalt. Ja tundub et aina hullemks läheb. just see jõnksutamine kui auto seisnud on.

ilmselt pead lahti võtma ... suht selline sama seis mida ma näinud olen

alari15 kirjutas:ilmselt pead lahti võtma ... suht selline sama seis mida ma näinud olen

Nojah, aga mis ma varuma peaksin enne kasti maha võtmist, peale siduri. Mis oleks mõistlik veel ära vahetada ?

Nonii, üle öö sidur kadunud. Pedaal käib tühja. Kui käik enne käivitamist sisse panna masin liikus.
Mis ma tegema või kontrollima ennem peaksin kui käigukasti maha hakkan võtma?

Öösel käis ema korra sõitmas, ütles et sõitis ilusti ja päeval pani naine korraks kogemata süüte liiga kaugele kui ta süüte sisse käskisin panna ning auto liikus 10cm edasi. Hiljem ise pulti hüpates sidur kadunud. Et ei teagi, kas juhtus asi peale ema sõitu või peale seda kui naine süüdet keeras.

Äkki keegi oskab veel midagi soovitada, mis enne tegema peaksin kui kasti hakkan maha võtma.

Sidur hakkas tööle, mängisin siduriga mingi 15 min ja hakkas tööle. Vaikselt vaikselt paremini kuni hakkas täielikult tööle. Alguses võttis täiesti põhjast ja nüüd lõpuks võtab ilusti ülevalt nagu ennem.
Siduri pea või töösilinder siis?

Piduriõli sul on?Tase?

margusa kirjutas:Piduriõli sul on?Tase?

Tase oli okei. Sai küll mingi ca. 150 ml peale valada, võibolla tilk rohkem, aga see ei tohiks nii märkimisväärne olla.

Homsest tööle jälle, siis saab tööjuures lekkeid kontrollida.

Noo kui kahtlustad töösilindrit siis peaks sul pidurivedelik ära kaduma.õhk läheb vahele.Tööle hakkabki peale siduripumpamist/õhutamist.Aga see lühiajaline

Lugedes neid esimesi sümptomeid, siis minu arvamus on, siduriketta leevendusvedru said katki hoopis. Keerab ennast vahepeal mingisse X asendisse ning ei lase sidurit lõppu. Ega ennem miskit ei aita, kui kast maas. Kasti mahavõtmiseks varu E-võtmed ning mitu knarre pikendust. Saad lihtsamalt

PuZuP kirjutas:Lugedes neid esimesi sümptomeid, siis minu arvamus on, siduriketta leevendusvedru said katki hoopis. Keerab ennast vahepeal mingisse X asendisse ning ei lase sidurit lõppu. Ega ennem miskit ei aita, kui kast maas. Kasti mahavõtmiseks varu E-võtmed ning mitu knarre pikendust. Saad lihtsamalt

Tundub küll midagi sellelaadset.
Siduri töö silinder on pidurivedelikune. Ilmselt sealt tõmbas ka õhu vahele. Hetkel igatähes töötab ja õhku pole ka uuesti vahele võtnud.
See nädal vahetan selle töö silindri ära ning siduriga sõidan niikaua kuni asi hullemaks läheb või täitsa laiali lendab, kui ta seda ootamatult peaks tegema.

Aitähh kõigile siiamaani!
Kast maas käinud, siis annan kindlasti ka tulemustest teada.

Nonii, siiamaani auto sõidab. Külmalt vahepeal ikka teeb kohutava jõnksu, kui sidurit lahutada ettevaatlikult, vahepeal ei tee üldse. Igatähes see klõbin, mis sidurit järsku lahutades tuleb, see tuleb kastist ja võtan uue kasti ka ligi igaksjuhuks. Kuid nüüd kasti otsides uurisin kas ka 2.5 kast sobib m50b20 mootorile?
Üks tüüp ütles et ei sobi vaid võll, kuhu kardaan kinnitub, aga seda peaks kerge vahetada oleam.
Teine vend ütles et mõnes kinnitus augud ei sobi. MIngi 3-4 tükki.

Küsimus siis laiale ringile, kas m50b25 mootori kast sobib 2.0 le ja vastupidi?

peaks sobima !

kohilapoy kirjutas:Nonii, siiamaani auto sõidab. Külmalt vahepeal ikka teeb kohutava jõnksu, kui sidurit lahutada ettevaatlikult, vahepeal ei tee üldse. Igatähes see klõbin, mis sidurit järsku lahutades tuleb, see tuleb kastist ja võtan uue kasti ka ligi igaksjuhuks. Kuid nüüd kasti otsides uurisin kas ka 2.5 kast sobib m50b20 mootorile?
Üks tüüp ütles et ei sobi vaid võll, kuhu kardaan kinnitub, aga seda peaks kerge vahetada oleam.
Teine vend ütles et mõnes kinnitus augud ei sobi. MIngi 3-4 tükki.

Küsimus siis laiale ringile, kas m50b25 mootori kast sobib 2.0 le ja vastupidi?

Ikka sobib!

2.0 kasti ei tohiks 2,5 sidur ära mahutada ainult.. e34jal nt läheb 2,5 sidur 2.0 kasti sisse.

Kõik Reas kuuese kastid sobivad e34 2.0 ,2.5 e36 2.0 ,2.5 ,2.8 , 3.0 ,3.2 e39 2.0, 2.5 ,2.8 moto omad ilmselt ka teisedki teisi pole proovind.

Digimok kirjutas:Kõik Reas kuuese kastid sobivad e34 2.0 ,2.5 e36 2.0 ,2.5 ,2.8 , 3.0 ,3.2 e39 2.0, 2.5 ,2.8 moto omad ilmselt ka teisedki teisi pole proovind.

no aga realeom näitab ,et e34 2,5 m50 kast ei lähe e36 kupee 2,5 m50 alla !? (mingi pikkuse jms vahe vms ?!)

Poldivalem on sama kõigil reas kuuese kastidel

Digimok kirjutas:Poldivalem on sama kõigil reas kuuese kastidel

poldivalem jah aga 325-el kast lühem vms kui 525-el
Aitab OT-st ka nüüd

heiman kirjutas:

Digimok kirjutas:Poldivalem on sama kõigil reas kuuese kastidel

poldivalem jah aga 325-el kast lühem vms kui 525-el
Aitab OT-st ka nüüd

Ei ole absoluutselt OT. Just see mu küsimus oligi, et kui ma uut kasti vaatama hakkan siis mis kindlasti ei sobi ja mis annab külge keerata suuremat vaeva nägemata.